Муки выбора второго велосипеда⁠⁠

Одна маленькая спереди - не разогнаться. Для максимальной скорости сзади должна быть маленькая звезда, а она физически меньше 10-11 зубьев быть не может. Спереди должна быть такая звезда, чтобы с задней самой маленькой выдавать максимальную скорость. Соотношение 32*11 можно раскрутить где-то до 35 кмч, если оставлять спереди сингл, то меньше 32 оставлять резона нет имхо. Тогда для пониженных передач сзади надо будет иметь сковородку зубов на 50 с кучей передач. И соответствующие перекидку и манетку. Это дорого, если бюджет ограничен. К тому же учтите, что кассета - это расходник, её придется постоянно менять, а сковородки стоят немилосердно.
У меня бюджетный вариант, спереди 32 и маленькая сходу не вспомню сколько, а сзади восьмерик 11-40, мне хватает для туризма. Порожняком иногда не хватает скорости, но тройник не хочу, передний переклюк на два положения легче заставить работать.
По поводу сумок хотел предложить именно такой вариант: спереди и на раме а-ля байкпакинг и багажник сзади. Бобровый хвост под седлом красиво смотрится на картинках, а на практике это неудобно. Вариант литров хотя бы на 30 (а это мало!) стоит конских денег, центр тяжести высокий, всё это виляет как хвост у жизнерадостной собаки. Сейчас набегут и расскажут, что я его просто готовить не умею, но проблема с влиянием такая распространённая, что делают специальные металлические стабилизаторы, которые не легче багажника. Ну и в чем смысл? К тому же, всё это "стоит", пока упаковано-утрамбовано-укомпрессовано, а попробуй что-то в дороге достать - давай доставай-перекладывай по новой, это пистец. Говорят типа байкпакинг, легкоходство - ну так баул же никто не заставляет набивать как барабан. Зато есть варианты: хочешь - катаешь легкоходство, хочешь - классику. Причем, если по-легкоходному едешь, можешь затарится в любой момент. Я на багажник по бокам поставил проволочные такие конструкции от старых полок, чтобы у меня даже вообще пустой баул в спицы не лез. Ехал позавчера двухсотку, в бауле только кола, инструмент, дождевик и кое-что из одежды, что по дороге снял. А на обратном пути закинул арбуз, дома с дороги поел - офигенно же. Хрен такой номер с бобровым хвостом прокатит.

Ух, Остапа понесло... Ладно, закругляюсь 😁. Нет бонок, можно поставить багажник с креплением на подседел и перья. Лучше, когда 4 точки крепления на перья, но я поздно узнал, что так бывает, купил с двумя точками крепления. У меня бонки есть, но я вижу регулярно, как у людей болты срезает, а у меня тормозная машинка так стоит, что пришлось бы брать багажник с оттопыренной ногой, там рычаг большой, срежет болт сто процентов! А на моем багажнике, если и срежет, то на нём как на консольном можно будет дотянуть.
Если штаны не нра вятся, то можно поставить две боковые сумки на наверх багажника что-то навьючивать. Боковины непромокаемые, легко снимаются и типа стильно-модно-молодежно, А то штаны типа фи, колхоз 😁

сумка штаны на заднюю раму и пару небольших сумок на раму и на руль

У меня штаны из трех отдельных сумок, удобно. Верх имеет лямки и можно таскать как рюкзак, боковые можно повесить на плечо, лямка есть. в верхний рюкзак аккурат влезли двухместная палатка и герма с тряпками, одна боковая была занята надувным ковриком и спальником. Вторая, я уже писал, каталась полупустая, в основном со жратвой.

Сумки конкретно эти рекомендовать не могу, мокнут по швам, пришлось промазывать. Но если что вот: https://aliexpress.ru/item/33050099549.html

https://bikeandbags.eu/ru/work/velosumka-na-bagazhnik-20/

Вот такие сумки хочу, поставлю, когда доубиваю штаны. Брал здесь систему и герму на руль - всё очень качественно и продуманно. Парень, который делает, сам опытный турист, водит категорийные походы, доводилось пересекаться.
Не реклама, честная рекомендация.