Моя первая электричка⁠⁠

Итак, прошло больше месяца и наконец-то он приехал ко мне - новенький Arctic Leopard EXE880. Топовая китайская электричка, победитель 100% Эндуро Геленджик 2024 в классе «Электро». Нарекли его Пингвином))

Это конечно не Stark Varg, но он прекрасен)) выглядит шикарно, красивый легкий и мощный. Не без недостатков о которых позже, но я более чем доволен покупкой. Уже успел откатать 2 полноценные катки по бронзе и хочу сказать что получил больше чем ожидал. Я как бы предполагал что электрическая тяга будет интересной, но что она на столько ровная, приятная и предсказуемая я не думал. Я никогда еще не катал с таким удовольствием. Понимаю что эндуро это «страдание и боль», но на электричке страданий значительно меньше. То что раньше ехалось на тоненького, сейчас едется легко и непринужденно. Однозначно читерская тема. Думал будет смущать отсутствие сцепления, но и тут все в порядке, все работает как-то интуитивно. Нога конечно по первой судорожно искала задний тормоз, но это прошло буквально через пару часов.

Ну а теперь давайте по порядку.

Задний тормоз на руле - это удобно, в совокупности с рекуперационным тормозом который тормозит колесо двигателем и делает это на грани срыва в юз это вообще волшебство!

Электро тяга плавная и максимально предсказуемая и линейная. С самых низов любой крутящий момент в любую секунду времени на колесе, не нужно крутить маховик и травить сцепление. Такие жирные низа даже не снились ни одному ДВС на свете.

К запасу хода вообще нет вопросов - после гоночного круга около 40 км остается еще 35-40% заряда.

Бардачок это вообще что то с чем то! При необходимости можно смело положить весь необходимый инструмент, пару полторашек воды, ветровку и еще останется место.

Подвеска HTW T9, что то среднее между мотокроссом и эндуро, нужно обслужить под свои нужды и она отлично будет работать.

Ревизия всех узлов где китайцы могли забыть положить смазку показала что там все норм - смазки не пожалели, но и своей я кое-где немного добавил.

Теперь по минусам.

Пластик жестковат. Хвост явно не выдержит курву.

Резину не буду относить к минусам, но ее сразу поменял. Как и шкурку на сиденье. Это все вкусовщина и доработки под себя.

Задний тормоз тормозит не ахти как, замена колодок не решила проблему. Рекуперационный тормоз полностью закрывает 90% торможения, поэтому пока буду так катать, но в будущем это проблему нужно решать.

Боковые крышки на АКБ не внушают доверия, и альтернатив по их замене пока нет. Странно что такая дорогая и уязвимая часть так слабо защищена.

Пока на этом вроде всё, буду со временем дополнять серию про жизнь моего пингвина. Теперь осталось катать, катать и еще раз катать. Вот Вам ссылочка на видео с первого выезда -

Всем удачных покатух и до связи!