Мои полёты
Наткнулся на пост с фотографиями с большого самолёта, в том числе изнутри.
Решил поделиться фото с полётов, малой авиации.
Вид от первого лица.
раскрыть ветку (1)
Крылья только из КИТа Щетининские (Самара), Р-3 профиль.
Остальное все самодел.
Делал товарищ который на авиазаводе работал на сборке ГО.
Качество просто бомба, как заводское все.
показать ответы
Что нужно сделать чтобы летать так же?)
Какие школы пройти, вот например мне 30 лет, я обычный работяга шо надо шоб сесть за штурвал небольшого самолета?
Какие школы пройти, вот например мне 30 лет, я обычный работяга шо надо шоб сесть за штурвал небольшого самолета?
раскрыть ветку (1)
Найти человека который сможет тебя научить, и имеющего самолёт нужного тебе типа.
Вообще для начала наайди где у вас аэродром, приехать и познакомиться с народом
я в процессе поиска средств и подтягивания языка)) хочется верить что в этом году смогу начать обучение. медицинские сертификаты в России для пилотов - жопа, да. а еще стрёмно что говорят что росавиация не валидирует перевод российских лицензий, поэтому сразу хочется отучиться на FAA PPL - CPL - Frozen ATPL.
раскрыть ветку (1)
Я в Канаде учился, в нашем клубе летают и получают лицензии даже инвалиды (!). И да, летать на планере в разы дешевле чем на лёгком самолёте. Конечно, сам по себе планеризм - абсолютно не практичный спорт, но если ты ищешь не карьеру а само ощущение полёта - то больше тебе и не надо. Кстати, планеристу на самолёт переучиться гораздо проще, чем человеку с самого нуля. Да и учиться в клубе весело - в полет с инструктором ты отправляешься на первом же занятии, теорию учишь уже по ходу.
раскрыть ветку (1)
В России это нереально практически, тотальные запреты на всё. Если интересно просто посмотрите на требования к курсантам первоначального обучения.
я летал с инструктором за 180 долларов чисто чтобы посмотреть как оно управляется.
а так - две хорошие школы, которые выдают F1 визу это Aviator Сollege или Pelican flight school, 10-15 тысяч долларов чтобы выучиться на частного пилота или 70-100 тысяч долларов чтобы выучиться на коммерческого пилота. все просто.
раскрыть ветку (1)
Понятно, я думал летаешь регулярно.
У нас к сожалению для ппл надо медицинскую справку минимум 2 класса если учится в ауц, либо 1 класс если в государственном учреждении.
А это практически космонавты.
В России пока есть категория 115кг, можно летать.
Закроют её, надо будет отсюда валить в цивилизованные страны.
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Он в идеальном состоянии, год выпуска 17. Налет не больше 50-60 часов на момент покупки
показать ответы
Я лично в 26 пошел в аэроклуб и получил лицензию на планер. Недорого в сравнении с самолетом, ни к чему не обязывает, когда есть время/деньги - приходишь и летаешь.
раскрыть ветку (1)
При условии что он есть планерный клуб.
На всю Россию осталось всего 4-5 штук, может больше.
ВЛЭК на планер такой же как и на ппл?
показать ответы
Авиация и Техника
11.5K постов18.5K подписчиков
Правила сообщества
Правила Пикабу