"Мне только винтик вкрутить"...⁠⁠

Частая ситуация в ремонте очков: клиенту надо просто винтик вкрутить в оправу, а мастер зачем-то начинает объяснять ему про погнутую буксу, про сорванную резьбу и про высокий риск поломки оправы.

Итак, давайте разбираться, зачем вредный мастер морочит голову клиенту.

Вот та самая букса. Её ещё называют колодками: с виду похоже. Тут на фото всё ровно.

А вот тут уже не ровно.

Так вот, принёс клиент очки. В очках выпала линза (а то и обе), клиент просит просто поставить на место линзу и вкрутить выпавший винтик. Только вот винтик не выкрутился, он выломался.

Очевидно (мастеру очевидно), что с очками неаккуратно обошлись. Сели на них, встали, прижали чем-то как-то и основательно погнули. Причем погнули именно буксу, а чаще всего именно ту её часть, в которой нарезана резьба.

Винтик в такую конструкцию не вкрутить. Он держаться не будет, а если будет, то кое-как. Буксу для начала надо выправить. При этом она весьма вероятно сломается. С какой стати она сломаться может – не ко мне вопрос, а к производителю оправы.

После выправки нужно будет нарезать новую резьбу, причем резьбу большего диаметра. Букса должна выдержать ещё и эту процедуру (бедная букса). Если всё удачно получилось, выглядеть будет примерно так.