Ленчей даром не бывает⁠⁠1

На дальнем востоке вороны черные (сам видел). В Якутии видимо тоже. Это не ворон.

Отличить можно по размеру и по голосу, аорон делает "крук...крук".

По аналогиис другими гендерными словами для животных для самки ворона должно быть слово воронИца, а для самца вороны - воронЕц. Но слов таких не закрепилось.

Вот такие примерно. Они ж блестящие как раз.

И в дополнение. Чтобы нажать кнопку массы, нужно открыть отсек с аккумуляторами, тем самым ключом, которым потом будешь включать двигатель)). А закрывать его надо, або могут спиздить аккумуляторы пока экскаваторщик после смены спит.

Я не сказал что он запускается с ключа. А ключи от него. Хотя..

В общем. От экскаватора, так как это был новенький UMG ( китайское г собранное в славном российском городе, могу даже пост на эту тему запилить), был один ключ. Второй у Главного Механика всея "СПБ ГУП что-то Строй". Этот ключ открывает всё в экскаваторе. Дверь, капот, крышку топливного бака (специально сказал топливного, а не "бензобака", ибо льём туда топливо, а не бензин). Отсеки с инструментом и боковой капот, отсек с аккумуляторами и наконец замок зажигания- это всё один и тот же ключ.

В моей работе замыкать надо было это всё, ибо не бай дог что-то спиздят, а оно не замкнуто было- это швах. Я и ковш выворачивал на ночь так, чтобы никто не мог по гидроцилиндру с высоты своего роста ничем уебать. Потому что потом, если вдруг недруги сотворят такое, не докажешь что это не ты во время работы повредил, а не недруги разных национальностей в ночи. Ньюансов много.

Да, а от Бульдога были только одни ключи, вечно висящие в замке. Да там и Бульдожа был уже убитый почти. Он и опорные катки, и гусеницы бывало терял во время работы. Нае'лись мы с ним знатно. Но он и работал в самом говне, в жиже по верх гусянки вечно. ЧТЗ мощь конечно.