2 поста-ответа
посидел в салоне, ну камрю же покупают и короллу, при том, что внутри даже камри не лучше, ну несколько странно растягивать В+ класс, да еще не с самым мощным мотором, но веста с 1.8 это вполне себе бодрое авто, на тяжелой ауре будет просто сносная динамика, для большинства вполне ок. В массе киа К5 ту же покупают на 2.0 моторе, который по тяге мало чем отличается, а по надежности днище полное, как и вся серия Nu.
раскрыть ветку (44)
Ну ты сказанул, конечно. К5 очень бодро стартует со светофора. Брат на ней ездит. Никакая веста с 1.8 и рядом не стояла. Веста может с солярисом 1.6 кое-как посоревноваться в динамике.
раскрыть ветку (37)
Вазовский движок давно ждёт когда в него пихнут маленькую турбину и тогда он станет конкурентным с иномарками по комфорту от динамики разгона
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (6)
Как я понял это система для повышения низов, но прикол вазовского движка в том что у него низы и так неплохие, а вот при наборе оборотов уже идут проблемы с динамикой
раскрыть ветку (1)
Я в такси поездил на к5 2 литровой. Говнище то ещё. Иногда казалось что в гору может заглохнуть. Именно размеренная езда. Ну не едет, жёсткая что писец. Сел обратно на оптиму на том же движке 2л. Сука она и едет и не тупит. Хз че они с к5 сделали в плане настроек движка и автомата. Ну и комфорт реально получше на оптиме. Помягче она. На к5 чуток лучше шумка вот и всё ее преимущество. В ауре места сзади конечно огонь. Но млять сидухи епаный стыд. Такое впечатление что лопатки в воздухе висят.
Смешные бушагошки. У нее настройка педали такая, рвать с места. Дико неудобно. Общая динамика днищевая
раскрыть ветку (1)
Бодро?? Мой citroen c5 быстрее по паспорту, 10.6 у 150-сильной киа против 10.2 у 143-сильного ситроена
там 10.6 до сотни, что там бодрого? я с приорой одновременно стартанул со светофора, шли наравне примерно
ещё комментарии
раскрыть ветку (19)
ещё комментарии
Я ездил на к5 и знаю ее динамику с нуля. На приоре тоже ездил. Это вялая повозка в сравнении с к5.
Ну а измерять все цифрой 0-100 это очень глупо. У меня сейчас авто едет 8сек до 100, но вот на старте его и солярис уделает, который 100 набирает за 10сек. Важнее ощущения на разгоне с нуля и к5 тут куда быстрее.
раскрыть ветку (17)
раскрыть ветку (13)
Так "ощущения" же! Можно ощущать, что на мерседесе s класса едешь, а можно ощутить, что даже обгоняешь его.
От 0 до 50 старт быстрее набирает солярис. Потом отстает. Или вы думаете, что все машины с разгоном 10сек до сотни идут ноздря в ноздрю от самого старта и до финиша?
раскрыть ветку (10)
Это как? Если первые 50км/ч быстрее набирает солярис, но вторая на 20% быстрее едет 0-100, как солярис может обогнать?
раскрыть ветку (9)
Еще раз: вы думаете, что все машины с разгоном 10сек до сотни идут ноздря в ноздрю от самого старта и до финиша?
раскрыть ветку (8)
Да
Либо кто-то из них достигнув, грубо говоря, 50 км/ч, резко теряет мощность, что крайне маловероятно
Либо кто-то из них достигнув, грубо говоря, 50 км/ч, резко теряет мощность, что крайне маловероятно
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
Блядь.
Они могут ехать одна чуть быстрее первые 5 метров, другая чуть быстрее следующие 5 метров, но если они обе едут до 100 за одно и то же время - динамика разгона у них одна и та же. И, соответственно, расстояние, за которое они обе наберут 100км/ч будет очень очень близко похожим
Они могут ехать одна чуть быстрее первые 5 метров, другая чуть быстрее следующие 5 метров, но если они обе едут до 100 за одно и то же время - динамика разгона у них одна и та же. И, соответственно, расстояние, за которое они обе наберут 100км/ч будет очень очень близко похожим
раскрыть ветку (3)
Блядь, а я в каком месте говорил, что финальное время у них будет разным? Покажи мне этот мой коммент, где я так сказал.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Перечитывай, пока не поймешь. Или можешь просто верить, что я сказал то, что тебе почудилось. Все, удачи. Я устал одно и то же 5 раз объяснять.
раскрыть ветку (1)
Ты троллишь или че? Иди драг-заезды посмотри и увидишь, как машины в разные моменты на полкорпуса-корпус могут отставать друг от друга на первых 100 метрах. Но в финале приедут нос к носу. Все, разговор заканчиваю. Счастливо.
зачем тогда на заездах стоит табло со временем, если можно просто на машинах проехаться и сравнить ощущения?
раскрыть ветку (2)
Ахаха какой ты оригинальный. Присосалса к слову ощущения и как давай шутковать. Ахаха прекрати. Иди Лучше свою к5 чини, если она приору обогнать не может.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
ещё комментарии
Ну сносной назвать такую динамику сложно, к5 на 2 секунды превосходит. И еще у лады ведь вариатор. Что раньше накроется - мотор киа или вариатор лады вопрос открытый.
раскрыть ветку (4)
Раньше накроется катализатор у КИА и абразивом снимет хон в цилиндрах. Чай не в первый раз.
раскрыть ветку (2)
кстати, а на выхлопе до катализатора клапан не предусмотрен? Видосик с объяснением видел давно, а вот насчёт клапана выпускного только сейчас подумалось.
мотор на киа быстрее, или давление упадет или задиры
В сравнении с нормальными авто они все равно никуда особо не едут одинаково медленно
ещё комментарии