Кузовной ремонт БМВ
Можно сказать работа из архива, БМВ с удареной мордашкой) Два лонжерона поровнял, подрамник рычаги и все что связано с подвеской осталось целым.
Заменён капот с петлями, переднее крыло, кассета радиаторов, оптика и бампер с решетками.
По сборке машина достаточно сложная, очень много регулировок всего и вся по морде. Бампер пришёл хоть и в хорошем состоянии но хранили его небрежно и греть его пришлось много чтобы он принял свою форму.
В таком виде машина отдается в покраску, некоторые запчасти, в том числе ноздри и резинка между бампером и капотом не ставились. После покраски фото к сожалению не сохранилось
какая сумма ущерба может быть у старого лексуса 2005 года, при таких поыреждениях. Лонжерон немного согнут и винтом, толевизор цел, но болты крепления срезало. порваны провода, фары, бампер под замену, ну и под бампером всякая поебень типа демпфера и пластмассок под замену. Может ли быть такое что тачка стоит миллион а ремонт после такого удара - больше 600к? Подушки не сработали, никакие агрегаты и радиаторы не повреждены, только кузов, и оптика