Культура шеринга
Аренда — форма имущественного договора, при которой собственность передаётся во временное владение и пользование (или только во временное пользование) арендатору за арендную плату другому собственнику.
Прокат — разновидность аренды; соглашение, в соответствии с которым арендодатель обязуется за плату предоставить арендатору движимое имущество во временное владение и пользование.
Шеринг. Совместное использование — это совместное использование ресурса или пространства.
Очевидно, что эти понятия родственные, но отнюдь не идентичные. Широко известный прокат является составной частью шеринга, частной формой организации совместного использования чего-либо. В некоторых случаях шеринг будет представлен прокатом, в иных кредитным договором или ещё как-нибудь.
Аренда чего-либо в большинстве случаев предполагает не просто пользование переданным благом, но и передачу во владение. Например, когда мы брали видеокассеты в прокате, то физически получали их в своё владение, ограниченное рядом условий. В случае с шернином акцент смещается в сторону именно ресурса, пользования им при снижении значимости владения.
Думаю, нет смысла перечислять отдельные виды шеринговых сервисов у всех и так на слуху. Это здорово когда больше нет нужды содержать шикарный офис со штатом вспомогательного персонала, покупать представительный автомобиль и платить водителю ради возможности произвести впечатления на партнёров – сейчас стало возможно не просто арендовать офис на несколько часов, но и получить пакетный сервис начиная от подачи Майбаха с водителем лично вам и заканчивая встречей ваших гостей специально обученными людьми, сопровождение их в переговорную включая все сопутствующие остановки с чаем, кофе и прочими стандартными операциями.
Есть у этого и обратная сторона. Например, покупка того самого автомобиля, да любой в общем-то собственности начинает стремительно дорожать. Сравнение в рынке видеокарт тут было бы очень показательно, хоть и немного из другой оперы. Пока видеокарты использовались строго по своему целевому назначению, то никаких вопросов с их покупкой не возникало как в плане цен, так и физической доступности к заказу, а что теперь? Второй нюанс заключается в смещении с ценности приобретения чего-то материального и соответсвующими стремлениями к ценности обладания доступом к шеринговым платформам. Признаюсь, мне было приятно, когда ЯндексДрайв открыли мне доступ к шерингу Макана, но нет ли в этом эффекта подмены ценностей, когда вместо желания жить так, чтобы купить Макан у людей возникает стремление соответствовать несколько другим критериям для доступа к шеринговым платформам.
В общем для себя я так и не решил, чего в новом формате больше: хорошего или плохого.
Предлагаю это обсудить и поделиться собственными мыслями на тему.