академия водного транспорта, если вы про то где территориально учится - то тут всё равно, главное ведь знания. зарубежные компании берут всех (ну если человек хорошо знает английский)
вполне. вообще на море зарплаты довольно высокие, краболовы, газовозы, нефтяные вышки и кабеле\трубоукладчики как правило получают больше всего.
сейчас установлены квоты (которые кстати меняются каждый сезон), до 2004 года крабов вообще вылавливали в максимально большом количестве, это было как соревнование между суднами. настоящее мужское соревнование :) если у краболовного флота на Аляске насчитывалось 200 судов в начале девяностых, то сейчас их оставили всего 90, например
я пока только учусь, кто его знает куда жизнь занесёт...
ну ведь не только приманку цеплять, на таких малых судах команда часто 5-7 человек, где приходится выполнять множество других обязанностей.
хотя вроде бы чтобы стать простым матросом есть обычные курсы подготовки, но не утверждаю
это сезонная работа, а сезон припадает на время, когда в Баренцевом море шторм каждые 2-3 дня. и как было написано, каждая минута на счету, поэтому выходят и в шторм.
