Закупили значит партию автобусов, только вот когда заказывали забыли наверное упомянуть что солнышко в Таджикистане летом жарит не по детски.
В итоге люков не хватает, в автобусе жарко, кондиционеров в автобусах так же нет. А тонировка водителю не предусмотрена.
За тонировку надо платить налог кстати, поэтому и висят такие занавесочки.
да я б не сказал, проезд стоит если в рублях то 20 рублей по городу, а город маленьки из конца в конец за 15 минут проехать можно.
светлая занавеска в наших условиях быстро покроется пылью, наверно поэтому выбирают темную, а так хз, может это его последний свободный кусок материи с кисточками был)
В салоне ЛиАЗа 6213 организовано 153 места, из которых 34 – посадочные, а 1 – для людей с ограниченными возможностями.
По умолчанию внутри автобуса имеются автономный отопитель и система вентиляции (в том числе – принудительной), а в виде опции могут быть установлены кондиционер и аудиосистема.
Надо оплачивать ежегодную пошлину за тонировку, стоит 500-600 долларов или около того )
Когда то в 90-е ее запретили так как бородатые дядьки с автоматами сидели в тонированных девятках соответственно милиционеры их не могли увидеть, ехали стреляли кого хотели.
Война кончилась решили конвертировать запрет в деньги, в итоге часто видишь какой нибудь полудохлый опель но с тонировкой который за 2 года стоит как сам автомобиль
видел пазики советские в Таджикистане так в них люков было то ли 8 до ли 6 штук, в отличии от стандартного где их всего 2
