КАСКО-ОСАГО="регресс"?⁠⁠

Прежде чем писать ознакомился со всеми отзывами, от части есть правильные ответы но, суть такова:
По КАСКО ужерб пострадавшей стороне возмещают в виде ремонта и если ТС новое (до 5 лет ( гарантийное)), то ремонт производиться на официальном диллере поврежденного ТС, а расчет повреждений страховой компании ответчика (виновника) производиться в соответствии с "Единой методикой ..." и цены диллера ни коим образом не соприкасаются с единой методикой. Соответсвенно ремонт ТС произвели по ценам диллера, а ваша страховая компания оплатила ремонт по единой методике. Рекомендую оплатить, и пострадавший еще может с Вас взыскать утерю товарной стоимости (это еще тысяч 10).

Добавлю к написанному мною ранее: Вы можете попытаться договориться со своей страховой и оплатить претензию в досудебном порядке и может быть (в некоторых страховых компаниях есть такая практика) получите скидку. А так, ситуация не из приятных.

Тут не идёт вопрос о 1/3 или 2/3, тут вопрос в стоимости восстановительного ремонта, вы радуйтес что с Вас не пытаются взыскать сопутствующие расходы типа франшизы (по тому что её скорее всего нет), утерю товарной стоимости и судебные издержки.
Тут можно много рассуждать что правильно, что не поавильно, но это все последствия капитолизации нашей страны и дальше будет только хуже.

Если бы Вы не были застрахованы, то возмещали бы полную стоимость восстановительного ремонта услуги адвоката, судебные издержки, УТС, независимую экспертизу ......
Они взаимодействовали в рамках ОСАГО. СК пострадавшего уведомила о ДТП, Ваша страховая в свою очередь посчитала по ЕМ стоимость ремонта и отправила в СК пострадавшего. Все остальные расходы в соответствии с ФЗ 40 потерпевший может взыскать с Вас.

По КАСКО только задача отремонтировать ТС и что бы этот ремонт был произведен на станции оф. диллера и исключительно в соответствии с рекомендациями завода изготовителя, в этом отношении СК еще снизила цену ремонта до 22 т.р., так как диллеры пытаются еще добавить работ, не предусмотренных заводом изготовителем. И так уже что юы окончательно стало понятно: стоимость норма часов в соответствии с ЕМ можно посмотреть на сайте РСА, а стоимость н.ч., например у нас в регионе для мерседес бенц 4 т.р.(ЕМ 1 т.р), тойота/лексус 2,5 т.р (ЕМ 900), рено 1,2 (ем 800 р) и т.д.
Как такового понятия "скрытые повреждения" нет, их ни кто не скрывал (не прятал) просто они находяться в труднодоступных местах и при наружном осмотре их не возможно зафиксировать. Реально "скрытые повреждения" у вас могут быть только если вам влетели в зад, или вы влетели передом. Во всех остальных случаях (боковые удары) это практически не возможно и бывает крайне редко. И как написали "каркас безопасности", вообще это элементы усиления кузова (усилители) расположенны так что повредить их очень сложно (я не говорю про усилители бамперов).

Все просто. Чтоб писанины не разводить, в конкретном случае по КАСКО реальный ремонт, по ОСАГО считают среднее значение (стоимость н/ч, стоимость материалов, стоимость з/ч и т.д. среднее по региону). Отсудиться можно, но дороже выйдет (50/50 что выиграете в суде с хор юристом). Поэтому проще заплатить. Несправедливо? С одной стороны да, но с другой все норм. ОСАГО в нашей стране это миллиарды прибыли на старте и откровенное занижение выплат, через пройденное время. Ну и постоянный вой страховщиков что осаго убыточное))

Кроме того, там могут появится скрытые дефекты конструкции и каркаса безопасности. Только под замену, даже если только "царапки". Это как со шлемом или каской. Стукнулся разок, хоть и целое, но менять надо.

Я сомневаюсь что получилось бы решить на месте, с КАСКО там свои заморочки, долго все это описывать.


По поводу выплаты: с КАСКО еще строже чем с ОСАГО и даже сейчас проще получить деньги по ОСАГО чем по КАСКО, а большенство (порядка 99.9 %) полисов КАСКО вообще не предусматривают выплату.

Единственный документ который СК выдаст это "акт о страховом случае" в котором будет написанно: дата ДТП, учавствующие ТС и сумма восстановительного ремонта.
Что бы быть согласным/не согласны с "АКТом" надо было как минимум присутствовать при осмотре с адвокатом и независимым экспертом, но это всего лишь незначительно бы снизило сумму возмещения, но учитывая стоимость НЭ (~ 10т.р.) и стоимость адвоката (от 20 т.р), то сомневаюсь что в этом был бы какой нибудь смысл.

Не надо таких советов давать, а то в оффисы СК припераются толпы начитавшихся таких отзывов и требуют что кто-то и что-то им там зарегистрировал.
Нет ни каких пяти дней. 5 дней даются виновнику ДТП сдать копию "Извещения о ДТП" в свою СК если оформление проводилось по процедуре "Европротокол", в других случаях ни кого ни о чем уведомлять не надо.
Стоимость ремонта по ЕМ составила 15 т.р., а ремонт на диллере 22 т.р. вот СК пострадавшего и требует разницу.
Также полисом ОСАГО предусмотренно возмещение до 400 т.р., но только при расчете по ЕМ и только по ЕМ.

Просто интересно, страховка окупилась?

Ущерб по ОСАГО считается на основе ем согласно закону об ОСАГО, а по каско нет, он вообще мог на сто отремонтироваться, а на сто не по ем считают естесственно

А сколько страховка сегодня стоит?

Обязан был сообщить в свою страховую по поводу наступления страхового случая. Тогда ничего не надо было бы платить

Страховку для того и ввели, чтобы не было всего этого "дал денег на месте". Я бы в подобной ситуации, если бы в меня въехал товарищ без осаго не принимала бы суммы налом, а требовала вызова ГАИ и оформления ущерба. Ну или в десятикратном размере. Ибо откуда мне знать, сколько будет стоить итоговый ремонт. По поводу требования регресса - всё верно. Если бы была дополнительно страховка досаго, то она бы покрыла убытки.

Если у пострадавшего был полис КАСКО, а у виновника есть ОСАГО, то пострадавший может обратиться за выплатой либо по КАСКО, либо по ОСАГО. В первом случае выплату насчитают без учета износа деталей. Но у страховой компании, которая сделала выплату, по закону есть право регресса к виновнику. Часть выплаты вернула страховая, где была застрахована ответственность виновника, но эта часть рассчитывается с износом, так предусматривает закон об ОСАГО. Вторая часть, которую хотят предъявить Вам, это разница между расчетом ремонта без износа и с износом.