Как я попробовал мастер-класс на автодроме Сочи
Привет друзья!
Недавно летали отдыхать в Сочи, и среди приоритетных мест посещения отметил для себя автодром Сочи с автомобильным музеем.
в процессе изучения сайта увидел о такой услуге как мастер класс, где у тебя есть возможность прокатиться по трассе формулы-1(небольшом ее участке) на спортивном автомобиле на выбор. Автомобили есть на разный вкус и кошелек.
жена увидев как я пускаю слюни на это дело, решила сделать мне подарок)
Выбираем время и автомобиль на сайте, записывается, оплачиваем и ждём день икс)
пост не реклама)
Пару скринов сайта с автомобилями. Себе я выбрал самый простой вариант) потому как понимания вождения спортивного автомобиля у меня нет, и я решил что особой разницы я не замечу, значит за это можно не переплачивать)
В выбранный день приходим за полчаса, нас регистрируют, проверят документы, нужны права не младше трёх лет и паспорт. Выдают вот такой бэйдж
Нас было человек 7 вроде, далее все собирают проводят по автодрому к гаражному боксу где происходит подготовка, сопровождающие остаются здесь, гонщики едут на медосмотр.
Дышим в трубку, меряем давление, ведём себя адекватно)
Везли нас на чем то вроде гольфкара
Далее приходим обратно в бокс, где сотрудники уточняют на каком автомобиле поедем, мерим шлемы, выдают балаклаву. Пока ждём наблюдаем как собираются и катаются остальные участники
Как проходит мастер-класс инфа с сайта
«Мастер-класс» – проезд четырех кругов по трассе Сириус Автодрома:
первый и второй круг (через старт-финишную прямую) – проезд по трассе Сириус Автодрома на выбранном автомобиле в качестве пассажира с инструктором за рулем, который проводит инструктаж по вождению на трассе Сириус Автодрома (тренинг);
третий и четвертый круг (через старт-финишную прямую) – проезд по трассе Сириус Автодрома на выбранном автомобиле в качестве водителя в сопровождении инструктора, который контролирует вождение.
В какой-то момент видишь свою машину и идёшь садишься сначала пассажиром
Машина очень низкая, в салоне ковши, четырех точечные ремни и все круто))
Инструктор проезжает 2 круга, процессе показывает точки начала торможения и разгона, оптимальные траектории поворотов и прочее.
через 2 круга(очень сука быстрых круга)наступает момент истины, меняемся с инструктором
Все, едем! Инструктор в процессе также все подсказывает, так что кажется комфортно.
собственно мои ощущения, после обычных гражданских автомобилей, заднеприводная 200 сильная жёсткая Тойота едет совершенно иначе) разгон, рулежка, торможение, как тебя вжимает в боковины сидений на поворотах, рев двигателя на разгоне, скрип резины на поворотах и лёгкая вибрация п по кузову эти моменты, когда ты чувствуешь кажется каждый камушек на асфальте, круто, прям очень!
нооо как же это быстро,реально по ощущениям только сели, уже пора заезжать обратно, можно было взять 5й круг, но я зажопил))
вот довольный я после того как вылез из машины и нам дали пару минут пофотографироваться
Так же всю дорогу тебя снимают две гопрошки в салоне, одна на трассу, другая на водителя, плюс вокруг бегает пара ребят с фотоаппаратами
Жена пока ждала меня видела какие фотки они делают, сказала реально классные. Но фотки от них можно получить только по полной оплате пакета с фото и видео, по ценнику что-то негуманно.
В плане сервиса вопросов не было вообще все сотрудники очень вежливые, располагающие и отзывчивые.
далее мы прошлись по автомузею, в целом клёво, есть на что посмотреть
Общие впечатления:
круто, быстро, дорого)
В следующий раз возьмём в аренду какой-нибудь мустанг кабриолет на стуки, скататься до красной поляны, в пересчёте денег за минуту использования выйдет сильно выгоднее, а удовольствие от вождения будет хоть и спокойнее, но дольше)