Офигеть. Помню N лет назад некоторые усирались, говорили, что нельзя в Ниву никак мотор от приоры/калины воткнуть. и расположение, мол, не то, и другие агрегаты такой аццццццкой мощи не потянут.
Ниве нужен крутящий момент, при том сразу от холостых оборотов, а не "мощность" на 5 тысячах. Как ее реализовать то в грязи эту псевдомощность?
Ходами она проезжает дальше, это верно, только ей в таком режиме быстро кирдык приходит, несущий кузов не очень переносит постоянные ударные нагрузки когда начинаешь это регулярно практиковать по буеракам. Большинство владельцев все таки по грязи ездят на ней бережливо, внатяг на пониженной. Газ в палас и руль прямо это для экстремалов, коих процентов пять от общего количества нивоводов.
И не такая уж она и лёгкая как многие думают, снаряжённая масса Шевроле Нивы (мотор тот же) 1400кг, плюс 2 мужика в полевой одежде по 100кг, плюс ружья-снасти, еда, вода, бензопила, лопата, топор, лодка, палатка (минимальный комплект выезда на ниве по ее целевому назначению). Получаем минимум 1800+ кг при всего двух пассажирах. Слой грязи на днище добавить и считай две тонны.
В 2005 году по городу ездили два предшественника Весты, 2116.
Двигатель для которых изначально планировали устанавливать и поперечно и вдоль. По этой причине в колене 1.8 была проточка под подшипник.
Агрегаты - КПП 5 ступка в стоке держит момент до 150, установка алюминиевой пластины 10мм вместо родного поддона на болты м8 вместо родных шпилек М6 поднимает возможность до 170-190.
Да не за что.
Для неё планировалось три вида движка - 1.8 (один фазовращатель), 2.0(два фазовращателя) и 2.0, емнип, дизель.
Планировалось использовать комплектующие производства Magna, в 2006, емнип, они подписали рамочное соглашение о сотрудничестве, там и модернизация завода и совместная разработка новых моделей автомобилей должны были быть.
Двигатель Веста 1.8 - это двигатель от 2116.
Подвеска так же списана с силуэта, но уже с использованием реношных элементов.
Проект планировали начать выпускать в 2009, но в 2008 завод продали лягушатникам. Которые окончательно закрыли проект в 2012, емнип.
Вот фотки с драйва, ещё песочного цвета по городу ездила, сейчас в музее стоит.
Да ладно? А восьмиклоп какой, 1.5 на лёгких поршнях??? Как оно ехать то будет они подумали??? Она с родным то 1.7 и килограммовыми поршнями особой тяги не демонстрирует.
Восьмиклоп на лёгких поршнях (11186) во всём диапазоне имеет больше крутящего, нежели 21213.
Как и мощность.
Сравни ВСХ
За счёт чего? Рабочий объем меньше, подвижные части цпг легче, маховик легче, клапанов столько же... Откуда в нем рождается момент?
Вес ЦПГ негативно влияет на мощность и крутящий. Чем он больше - тем хуже.
За счёт чего всх выше - лучше наполняемость камеры сгорания, меньше механических потерь




Автомобильное сообщество
32.9K поста51.1K подписчик
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.