На 8 клапанном моторе.
Пофиг.
Можно чамому на трассе поменять и дальше в путь.
В те времена делали ремонтопригодными.
Это сейчас , только сервис.
раскрыть ветку (39)
раскрыть ветку (17)
Не знаю, какой именно восьмиклапанный двигатель стоит на моей четырнадцатой модели 2004г., но во время поездки порвался ремень ГРМ. К счастью, клапана не были погнуты.
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
У меня на пятнаре был 2111, без адсорбера и всей богомерзкой хуйни, но зато с датчиком уровня масла) а так же ож и омывайки. Мотор пиздец какой надежный и простой, продавал ее уже с пробегом 160к, масло не жрала от слова совсем, в -32 запускалась на 10w40, по трассе расход был 4.8
раскрыть ветку (4)
Вот тоже хочу сказать по поводу мотора: его пробег уже около 400 к, и вообще огонь, масло не ест, зимой — 35, заводиться с полпинка, только не знаю, делали ТО или нет до моего приобретения, только жаль что ржавеет и был бы кондиционер и вообще позуй было ездил на ней и ездил бы
раскрыть ветку (1)
Да вот тоже самое. Если бы не ржавела... комплект для установки кондея в районе 40к видел, все в штатные места, если бы не ржавела - заморочился и поставил бы и ездил бы дальше.
На пятнаре с таким же мотором самым лучшим в машине был - мотор. 250.000 пробега, компрессия - как у младенца. Запускалась на 7-ми летнем аккумуляторе в любую погоду, масло от замены до замены - ну стакан где-то доливал, и то она его не жрала а просто сочилось немного.
Но кроме мотора есть ещё много узлов и деталей - и вот там был пиздец.
По трассе кстати расход 5,5 при скорости 130-140. Медленнее наверное меньше.
Но кроме мотора есть ещё много узлов и деталей - и вот там был пиздец.
По трассе кстати расход 5,5 при скорости 130-140. Медленнее наверное меньше.
раскрыть ветку (1)
Значит ещё старее который 8клоп. У товарища помню меняли летом на улице, полчаса и поехал дальше.
расплата за незагибаемые клапана - более низкая степень сжатия, т.е. меньшая мощность и экономичность.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Не отжирают, так как форма поршня другая, с компрессионным вытеснителем. Видишь подъем между проточками на нижнем правом поршне? Это он и есть.
раскрыть ветку (6)
Ты не понял, речь об автовазе, там нет понятия "Вовремя менять ремень", там либо он порвался до того как отходил ресурс, либо поменял на всякий случай пораньше.
раскрыть ветку (4)
У меня он сдох на тридцати тысячах, срезало зубья. Судя по всему это была какая-то паль, а не GATES.
Дааа... Были времена. Когда моей зубиле стукнуло 60 (регламент ремня) я просто положил новый в багажник. 🤣 ну и порвался родной естественно на трассе на обгоне🤷
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (1)
Это я теперь такой умный и регламентам верю. А тогда был любопытный и охочь до приключений - всё проверить надо было самому🤣
Аккуратнее надо быть. У тестя из десятки ремень ГРМ съебался из багажника. В дыру вывалился. Огонь тачка была.
раскрыть ветку (1)
Что-то около 15... 20. Мотор был немножко заряжен - так что нагрузочки повыше штатного были. Поменял на обочине за 20 минут с перекуром.
С трудом представляю ситуацию, как моя супруга или дочь меняет ремень на трассе.
Это говно, а не машина, если такая потребность возникает.
К счастью, ни на японцах, ни на европейцах, ни на китайцах у меня не возникало такой необходимости.
Надо оставить примитивную телегу колхозникам, чтобы они там каждый день друг другу ремни меняли, но не выпускать их из своих деревень.
раскрыть ветку (2)
Это конечно же не потому, что ремень на иномарках меняют по регламенту, а на автовазе ездят пока оный ремень не порвется))).
И я че-то не понял, ты что-то имеешь против колхозников? Белая кость и голубая кровь что-ли?
На дизельном Сценике на трассе ремень порвался. Тысяч двадцать отходил. То ли говном китайским оказался, то ли я его перетянул при замене. Никто не застрахован.
ещё комментарии
Автомобильное сообщество
32.9K пост51.1K подписчик
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.