949

Газ-21

Серия Газ-21

Начался процесс окраски

Наклейка\ натяжка потолка

Установка стекол и дверей

Закинули движок, и прочее, чтобы делать электрику и собирать механическую часть

СанСаныч собрал в кучу электрику от газ-21 и газ-31105 настолько хорошо, что все приборы газ-21 работают и показывают даже правильно. Пришлось немало поиметь сношений с дружбой приборов 64г.в. и более-менее современных датчиков, однако, к чести советско-российских инженеров, почти каждый датчик тех времен имеет в нынешнем мире полный свой аналог, нужно лишь прошерстить тонну документации и форумов. Единственный косяк – спидометр показывает ровно вдвое большую скорость, чем есть на самом деле, НО даже эта проблема имеет решение в виде временного gps-спидометра и замены в будущем шестерен спидометра от газ-21 в коробку от 31105 с помощью токаря

На этих фото еще стоит летняя резина под колпаки с хромом, однако установить мы их не успели по причине выпавшего снега, в связи с чем уже завершенная машина переобулась на отремонтированные диски от 31105 с зимней резиной. Совет, тем кто хочет поставить широкие вайтволлы – не надо, они все подряд слегка кривоватые, их постоянно вытаскивает из-под диска, они хлопают в движении и раздражают. Лучше зачистить слегка шину скотч-брайтом и покрасить белой краской по пластику

Твайумать, будет еще 1 пост...

4
Автор поста оценил этот комментарий
Я уж про цвет промолчу... но реально, зачем?
раскрыть ветку (1)
14
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Цвет самый подходящий под тот, что указан в паспорте. Зачем? Впервые в жизни красили. Маляры просили от 300к за покраску, таких денег нет. Кузовщиков, которые бы взялись за ремонт кузова 60летнего автомобиля в радиусе 300км нет, чисто из любопытства называли цену от 350, но даже за эти деньги никто не брался.
Поэтому так, как есть
показать ответы
21
Автор поста оценил этот комментарий
А вот движок вымыть перед установкой ни хуя не догадался.
раскрыть ветку (1)
8
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Перед установкой- это просто чтоб развести провода. Посмотри последнее фото - движок отмыт полностью, со всех сторон, изнутри и снаружи мойкой высокого давления так, что даже краска с клапанной крышки слезла
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
На будущее-соблюдайте рекомендации по вязкости от производителя краски,шагрень поменьше будет)
раскрыть ветку (1)
5
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Это соблюдено. Готовили вроде норм, но уже после покраски выяснили, что рекомендованное давление покраски - 3.2 бар. Мы выставили 3.2, но затупили, что это давление на входе в шланг. А на пистолете манометра не было. Когда догадались, проверили, и оказалось, что давление на пистолете 2 бар. Последняя деталь - торпедо, окрашивалась уже правильным давлением и она выглядит лучше, чем вся машина
21
Автор поста оценил этот комментарий

Да хоть бы двигатель перед установкой помыли.

раскрыть ветку (1)
9
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Каждый второй написал про грязный двигатель. На фото, где он грязный - он ещё до переборки, просто чтоб развести трубки, провода и шланги. Когда все было разложено, двигатель и КПП были заново извлечены и отмыты керхером, перебраны сверху донизу, заменено вообще все, кроме указанных запчастей и снова закинуты в машину, что и видно на последних фото последнего поста
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да какая это реставрация? Вваливают начинку от 3110 и " реставрация". Просто мужики делают какой то агрегат на базе кузова Газ -21 с современными кишками. Той старой ламповой машиной эта поделка никогда не будет
раскрыть ветку (1)
6
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Там ни слова про "реставрацию". Если уж придумывать слова - это ретрофит
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Есть такая поговорка: если решил что-то делать - делай хорошо, а если не хочешь какать, не мучай попу...
раскрыть ветку (1)
3
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Есть такая поговорка - длинная дорога начинается с первого шага.
С моей точки зрения и для моих целей - вышло намного лучше чем было и вполне соответствует моим целям и бюджету. В дальнейшем, особенно с учётом, что машина способна сама передвигаться, в планах ещё много доработок
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Хотя казалось бы чем кузовня старых лет от кузовни современной отличается? Сожет просто большинство сервисменов не самые прямые руки имеют?

раскрыть ветку (1)
3
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Мы готовили к продаже сильно пожёваную дрифтом 2107. Просто купили крылья, задний фартук, сняли - поставили грунт - краска. И все сразу село на свои места.
Волговская кузовня, даже купленная неиспользованной, вся винтом, в свете - выпучины и вмятины, на свои места садится не хочет, стыки снизу 0мм, сверху 1.5см. и с этим ничего не сделать при ограниченном бюджете. Когда уже было близко к "пошло оно нахуй", нашел в инете видос, как собирался кузов на заводе - кругом кондукторы, зажимается деталь в кузове, прихватки/болты/клёпки, и после - несколько килограмм олова (вместо шпакли использовали)

В идеальный кузов надо вложить от полуляма, это больше всего бюджета
6
Автор поста оценил этот комментарий
А поправить вмятины, не? Мне было лет 11, батину тройку выправлял шпаклёвкой и шкуркой... не, ребзя, это какой-то позор... (с)
пс: цвет не тот, как по мне, но может я придираюсь... проблема с цветом, кнчн, не основная
раскрыть ветку (1)
6
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
На ней и так почти 6кг шпаклёвки. Это не считая заводского олова. Выводить жигу и 60летнюю Волгу - таки две большие разницы, тем более, что на жигу можно просто купить детали кузова в идеальном состоянии, поставить и сразу грунтовать/красить. Тут так не выйдет - даже "новым" деталям минимум по 45 лет и они от завода винтом. Крылья на фотках новые, ни разу не ставились на машину, но выглядели так, будто их после дтп сняли. Чтоб сделать идеально, нужен очень опытный жестянщик - кузовщик. Найти такого в радиусе 300км мы ее смогли
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Не верю в такое, что ни разу чёрные шланги не видел
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
2
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Так это шланг, а на фото патрубки, родные волговские - они имеют конкретную форму. Озон, магазины и прочее - нигде мне не попался черный набор силиконовых патрубков на этот двигатель/печку
если присмотреться, то все топливные шланги - черные, армированные МБС
1
Автор поста оценил этот комментарий
Давай по новой, Миша, все Ху..ня... ТС, тебя тут не хейтят, ты прислушайся. Покрасили плохо. Кузов тоже выведен посредственно. Работу нужно переосмыслить и переделать всё. Расцветку выбирай двух цветов, так будет лучше. Синий низ, белый верх, к примеру. Вайтволы сделай на каноничных шинах. Это личное мнение, конечно. В детстве обожал эту машину, но любовь как то прошла)) Очень нравится газ-24, в кузове универсал. У самого был седан 24-ка.
раскрыть ветку (1)
2
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Я не собирался ничего реставрировать. Я на ней ездить собираюсь. Каноничных ширина ней не будет. Вкладывать от полуляма в кузов я тоже не буду. Расцветку я себе выбрал, но когда красили, понял, что маляры из нах ахутнг и она поездит в этом цвете ещё год
Вайттволлы я сниму вообще, будут просто шины на ее родных колпаках
0
Автор поста оценил этот комментарий

Заводскую табличку вглушь закрасили. ГАИ за это может сделать а-та-та 🙂

раскрыть ветку (1)
2
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Она заклеена армированным скотчем. Просто сняли потом и все, в конце четвертого поста видно
Автор поста оценил этот комментарий

Красить покрышку было самой дикой дурацкой идеей. Она начнёт облезать и получится ещё ужаснее чем сейчас.

раскрыть ветку (1)
2
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Ну попробовать на следующий год можно. Пока вайтволлы, по крайней мере эти, худший вариант. Они дико шумят на ходу, постоянно пытаются вылезти из-под диска.
Саму идею покраски я встретил в прошлом году в Москве, на съезде клуба старых машин, случайно попал. У пары человек видел, вроде выглядит норм. Ну и посмотрел видосы с интернета - на сезон хватает, зимой подновляют на снятых.
7
Автор поста оценил этот комментарий

Заберите у этого рукожопа краскопульт. И выгоните его нахуй.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
3
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Мы там все впервые в жизни держали краскопульт. Так что рукожопов, на самом деле, как минимум, трое.
показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий
ТС, ты если уж колхозить начал втыкал бы UZ/JZ на автомате, нахрен этот 406-й? И да, надо было чтоб на синих патрубках СПАРЦО было написано.😁
раскрыть ветку (1)
3
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий

силиконовые патрбки на других машинах доказали годами службы свое качество. резиновые я брать не собирался, а в продаже были только синие, красные и зеленые силиконовые. uz\jz никогда не узаконить, а этот уже в процессе

показать ответы
11
Автор поста оценил этот комментарий

Диск то нахрена красить в белый? Вайтволы на хромированных спицах хорошо выглядит

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
3
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Эти диски не подходят на разболтовку Волги и стоят дороже все машины целиком
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

вся крыша матовая, вот такая вот как на фото )) по ходу первый раз красил.

можно полирнуть, должно помочь.

раскрыть ветку (1)
1
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Нет смысла, весной поедет на полный перекрас своим ходом в другой город. У нас нет автомаляров, а неподвижную машину отправлять автовозом - такое себе
0
Автор поста оценил этот комментарий

Мне нравится ваш подход – приемлемый результат за имеющиеся время и деньги, а не идеально, но никогда.

Если не секрет, в какой бюджет уложились?

раскрыть ветку (1)
1
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Две машины 150к, запчасти ещё около 200к. Самое дорогое - перешивка салона, дверных карт - 65. Пескоструй 28к, кузовщина в районе 30к. Остальное малоценно, но многочисленно
Работу не посчитать, так что здесь хз
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Нахрена тогда лезть туда, где ничего не понимаешь. Хотя бы потренировались, набили руку немного. А так это пиздец колхоз. Столько работы, а результат говно!

раскрыть ветку (1)
1
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Потому что могу и хочу. Машина функциональна, комплектна. А реставрация никогда не была целью, цель была - собрать внешне газ21, но на доступных комплектующих, уйдя от недостатков старой машины. Не было целью потратить на машину 2кк, выводя ее в идеал, неотличимый от капсулы времени. Сейчас я на ней езжу с удовольствием, потому что она красивая и нормально ездит. А перекрас - это уже цель на подкопить денег и отвезти в другой город специалисту, потому что в моём селе покрасочных камер нет
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

а колпаки в хроме, как на жигулях ранних были? тоже блестячие и гайки закрывают

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Да есть, но они надеваются на летнюю резину - мы не успели до снега, поэтому сейчас надета зимняя на родные диски 105 Волги
7
Автор поста оценил этот комментарий

Хах, а потроха подкатпотки причесать - на хуй надо, да ?
Хуль оно как с помойки притащенное, хоть бы отмыл белять.

Даже ЖидИзМааасквы Москвич_на_Москвичах и то лучше отмывает тупо мойкой высокого давления.


И да, шагрень - ояебу.

раскрыть ветку (1)
1
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Посмотри последний пост в серии, насчёт чистоты подкапотки. Здесь примерка двигателя, а не установка
шагрень такая, потому что красили впервые в жизни, я это описал в конце последнего поста. Машина поедет к нормальному маляру поздней весной. Ну а вывести советские крылья в идеал по ровности металла и не всадить при этом полмульта - сказка. На фото все 4 крыла новые, не устанавливающиеся ранее, на паре даже сохранились заводские наклейки
0
Автор поста оценил этот комментарий

А текст нейросеть писала и ты решил не читать?

раскрыть ветку (1)
1
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Нет. Каким образом нейросеть может описать стадии работы, которые делались почти три года?
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

а каким образом можно не помнить то что написал пол часа назад?


Лучше зачистить слегка шину скотч-брайтом и покрасить белой краской по пластику

раскрыть ветку (1)
1
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Так я и не красил. Это из интернетов, там тонна советов по "правильному" окрашиванию шин в ретровид
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Лучше окончательный вариант дождусь посмотреть, идея супер.

раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий

так на данном этапе машина завершена, будет только перекрас в 2026

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Эх, а я хотел за движок грязный сказать... А тут даже за краску уже много доебались) думаю тогда нет смысла спрашивать почему движок не перебрали или хотяб не почистили.

раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Посмотри четвертый пост в серии. Это примерка, а не установка
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да блин.....я не понимаю, что в этом сложного... Это просто обычная электрика, не электроника даже.... А пишете с таким пафосом, будто ракету на Луну запускаете. И я знаю про что я говорю, я инженер разработчик АСУП по образованию.
раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Сложно не само явление, сложно найти и скомпоновать. Вот например, я точно знаю, что к указателю температуры воды нужен датчик ТМ101, а к лампочке аварийной температуры - ТМ103. Эти датчики сняты с производства ещё при Брежневе. Современный аналог - тм106, но у него не тот диаметр и не та длина. Так как у меня современный двигатель, мне нужен датчик с размерами тм106, но характеристиками тм101. Какими? А хрен его знает, не покупать же 30 разных датчиков и проверять их совместимость (надо ставить на двигатель и проверять?).
Родной датчик умер лет 30 назад и проверить, какое у него было сопротивление никак. Как подбирать? И таких датчиков, как минимум - температура воды показывающий, температура воды аварийный, давление масла показывающий, давление масла аварийный, уровень топлива показывающий.
Вот надо либо делать переходники на старые датчики, у которых не нашелся аналог, либо ставить новые, но с теми же характеристиками, которые надо знать заранее. Я попробовал, например, поставить подстроечный резистор на датчик уровня топлива, так как родной поплавок не ставился в бак, а современный имел слишком низкое сопротивление и показывал всегда пустоту. Но ничего не вышло, прибор все время показывал два положения - либо бак полон, либо пуст. Пришлось сверлить бак, чтобы установить старый поплавок и уже с него брать показания
0
Автор поста оценил этот комментарий
И что ? Вот я правда, не пойму....
раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Не будут просто так работать приборы. Либо тупо не работать, либо врать. Для работы надо соблюсти - правильная форма и размеры, правильный тип датчика, абсолютно идентичные вольтамперные характеристики. Ну и найти, где их купить. Это очень непростая задача, даже для более новых машин, а уж заставить правильно работать приборы 60летней давности на современном движке - чистый квест.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да ладно, в том что вы написали нет совсем ничего сложного или сверхестественного....
раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий

абсолютно ничего. рекомендуб поискать, какой датчик нужен указателю УБ-29, чем отличаются датчики ТМ-101, ТМ-102, ТМ-103, ТМ 104 и какой конкретно нужен на газ-21. ну и как результат - найти, где их купить


а потом попробовать тоже самое, но без наводящих вопросов, например найти пары датчик-указатель на москвич 408 и ссылки на покупку

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
А что такого сложного может быть с датчиками ? ) Там же только сопротивление, и всё....
раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Ага) с огромной точностью. И надо знать изначальную пару датчик-указатель. Тогда можно искать соответствующий аналог. Нелзя просто выкрутить подходящий по резьбе датчик и надеяться, что указатель покажет не лунный климат, если вообще не уйдет в зашкал
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

402 кстати пиздатый мотор. простой и надёжный как танк.

у меня были разные волги и с 402 и с 406 движками, по личному опыту могу сказать что 406 какое то ломучее говно, у меня было две волги на нём и постоянно что то отъёбывало.

402, с другой стороны, привозил меня домой и на двух циллиндрах, и практически без прокладки под гбц, наебнуть его можно только кувалдой и то если сил хватит. при этом 120 машина бежит легко, практически на холостых на пятой, а на второй передаче включается режим автомата по городу

раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Кстати, насчёт 406 - есть легенда, которую проверить я не могу, но слышал неоднократно: 406 - ломучее ссущееся говно, 4062 - бессмертная хуйня, которую ищут все газелеводы за свою надёжность.
У отца была дорестовая 31105 с 4062 - отъездила с 2006 до 2018 без всяких вмешательств в мотор и коробку и продана без нареканий (кроме кузова, гнил, как фольга). Коллега ездил на 3110 с 406 и за 10 лет владения исплевался на движок, постоянные жалобы на обоссаную помпу, поддон весь в масле и масло в свечных колодцах. Две капиталки за 10 лет и по итогу пересел на Весту.
402 мотор на карбе я не хотел, а вариант перевода его на впрыск сложный и плохо обкатанный
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
А коробка - осталась родная механика?
раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
На ней от момента покупки стояла неродная коробка на полу от газ-24 - поэтому такая дешёвая и была - плохое состояние кузовни, умирал движок, коробка вылетала, мост звенел и гудел, расхреначен салон, вырезаны куски торпеды.

Щас механика, но так же на полу, 5ст
0
Автор поста оценил этот комментарий

так и диски-то то же не газ-21, а в последнем посту ещё более всратые

раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Эти белые переделаны под установку хромированных колпаков. А те, что стоят щас - чисто на зиму от 31105
0
Автор поста оценил этот комментарий
И чо почем владельцу обошлось?
раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
0
Автор поста оценил этот комментарий

хрен с покраской, колёса чего такие всратые?

раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
На них нет колпаков родных. Не успели поставить, снег выпал. Смотри последний пост в серии, там зима стоит на других дисках
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
Маляру конечно в руки насрать надо . Говорю как человек четверть века отработавший в этой профессии
раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Как человек, впервые державший в руках краскопульт - согласен с вами
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Белые диски с белыми шинами - выглядят отвратительно.
раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Белые диски там потому, что в центре должны быть хромированные колпаки, но из-за снега пришлось сменить резину на зимнюю и другие диски. В четвертом посте видно
5
Автор поста оценил этот комментарий

Нехуй тогда браться, если реставрация не выглядит как реставрация, а как кое-как покрашенная развалина. ИМХО, для таких автомобилей внутренности не столь значительны, как идеальный внешний вид.

раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
А там есть хоть слово реставрация? Машина ремонтировалась, а не реставрировалась. Н когда не ставил себе цель сделать ее точной копией заводского автомобиля
4
Автор поста оценил этот комментарий

Вот и фоткал бы после.

раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Так и сфоткал. Это третий пост в серии из четырех. Здесь сфоткан этап, а в конце - результат
0
Автор поста оценил этот комментарий
А замена подвески в птс не отражена, и если будет ДТП по вине 21,то можно нехило встрять.
раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Если на ней впилиться более-менее серьезно, шанс выжить тоже довольно мал. Там из систем безопасности только толщина железа
0
Автор поста оценил этот комментарий
Спидометр больше показывает из-за того что в кпп кишки газелевские, а вот по каким принципам для пораски выбран цвет унитаза? Случайно такой оттенок замешали? В оригинале же должен быть прям сильно темнее
раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
В оригинале было сильно светлее. Но подобрать сейчас такой цвет без колориста никак. Самый близкий - голубая Адриатика. Он на фото. Оригинальный - "светло-голубой"
спидометр показывает такое, потому что КПП 5ст от 31105, а прибор рассчитан на 3ст. Решается заменой шестерен спидометра, но узнал я об этом буквально позавчера. Щас собираю комплектуху для нужного передаточного числа
0
Автор поста оценил этот комментарий
А как вы собрались ставить её на учёт и проходить то, если у вас произведена замена подвески=>вварка передних лонжнронов от 31волги
раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Она уже на учёте , номерах с пройденным ТО. Сейчас поданы документы на замену двигателя и всё
показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

Выглядит все равно пиздецово. Свайп, фильтр нулевого сопротивления, голубые шланги и писали. Херня короч.

раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Шланги силиконовые никогда не видел черные - только синие, красные и зелёные, а резиновые я больше никогда ставить на свои машины не буду. Родной фильтр Волги сюда не влез, для него не было места, поэтому стоит нулевик - либо он, либо ничего
и свап был изначальной целью, потому что ставить старое 402 двигло смысла нет - как его великолепно не настраивай, это слабое карбюраторное говно, не говоря уже о родном д21. Вариант, который реально узаконить - 406 и 4062, который тут и видно
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

а написал так как будто покрасил уже.

тогда зачем даёшь советы что лучше, если сам не попробовал?

раскрыть ветку (1)
0
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Я попробовал вайтволлы - говно. Уж лучше бы покрасил, вот и написал.
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да там в цеху половина ламп на потолке перегорела.

раскрыть ветку (1)
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий
Лампы из светофора по 200р) покупаем по 20-50шт и регулярно меняем) весело
Иллюстрация к комментарию
50
Автор поста оценил этот комментарий

пиздец ты ещё догадался покрышки покрасить

раскрыть ветку (1)
МодОратор
Автор поста оценил этот комментарий

это вайтволлы.

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества