ФАНТАСТИЧЕСКАЯ ЖАДНОСТЬ!⁠⁠

До революций 1917 года одним из самых крупнейших олигархов на Оби, в городах: Ново-Николаевск, Томск, Барнаул, Бийск была купчиха Евдокия Ивановна Мельникова. Владелица самой крупнейшей пароходной компании на Оби. Основанной в 1889 году ещё её мужем, а после смерти, которого в 1893 году, полностью перешедшей под её правление. Хотя номинально, официальным лицом компании был её сын Александр. Но он у мамы был под обоими каблуками, и даже пискнуть лишний раз боялся.

За свой примерзский характер: грубость, жестокость и фантастическую скупость Мельникову на берегах Оби прозвали «Мельничихой», прямо как Кабаниху из пьесы Александра Островского «Гроза». Причём критиковал её не только простой народ, но и другие купцы, а так же представители тогдашней сибирской интеллигенции.

За жестокие методы правления и её дурной характер Мельничиху неоднократно критиковали сибирские дореволюционные газеты. Даже фельетон однажды про эту особу попал в главную газету Российской империи «Ведомости». В газетных публикациях отмечались случаи произвола и несправедливого отношения к рабочим и матросам её пароходства. Например, несмотря на стабильный рост доходов ее предприятия, а ведь её пароходство к тому времени стало самым крупным в Обь-Иртышском бассейне, заработная плата служащих компании непрерывно падала по сравнению даже с другими пароходствами этого же региона. Только в 1910 году она упала на 30%. Что приводило к большой текучке кадров, люди просто уходили из её компании в другие пароходства или вообще в другую отрасль, например на железную дорогу.

И ещё. В отличие от многих других купцов, Евдокия, абсолютно не занималась благотворительностью и меценатством, что вызывало непонимание в тогдашней деловой и предпринимательской среде.

Вот, например одно из проявлений её жадности.

Знаменитый майский пожар 1909 года, возникший на улице Каинской по вине мещанина Гнусина, который во дворе своего дома для своих хозяйственных нужд варил смолу, в результате не осторожного обращения с огнём вспыхнул пожар, который перекинулся на соседние постройки, а затем и на соседние улицы. Кстати позже, почти сразу, на месте возникновения пожара был построен двухэтажный дом, который вроде дожил до наших дней. В результате этой огненной катастрофы выгорело треть города. В основном центральная часть, нынешние территории улиц: Каинской, Серебренниковской, Каменской, Мичурина и Красного проспекта. Почти десять тысяч людей остались без крыши над головой, сгорело 794 жилых и хозяйственных построек. А ещё после пожара в город пришла новая беда, вспыхнула эпидемия тифа. И только экстренная и своевременная работа томского губернатора Николая Львовича Гондатти, который бросив все свои дела в Томске, сразу примчался в Ново-Николаевск, лично организовав на месте спасательные и ликвидационные работы, спасла город от страшных бед. Что в дальнейшем отметили все слои общества. А горожане, которые остались проживать в нашем городе и после революции и гражданской войны, ещё долгое время вспоминали Гондатти и его  работу добрым словом.

Так вот, вернёмся к Мельниковой. После пожара всё местное купечество скинулось на помощь городу и погорельцам. Включая и представителей фирм и компаний, у которых было лишь представительство в нашем городе, а штаб квартира находилась в другом городе или вообще в стране. Так, например помощь пострадавшим жителям города оказывали представители и поддонные таких стран как; Австро-Венгерская империя, Германская империя, Бельгийское королевство, США и Канада.

А часть местных купцов организовали даже раздачу погорельцам белья и одежды со своих складов, а так же подвоз питьевой воды, готовку и раздачу горячей еды.

Все оказали помощь, кто как мог.

И только Евдокия Мельникова, у которой штаб-квартира управления пароходством находилась в Томске, а все остальные склады, пристани, мастерские и верфи были раскиданы от Бийска до Томска, в том числе и в Ново-Николаевске не оказала никакой помощи и не дала ни копейки денег. Хотя все её постройки в нашем городе уцелели, в том числе и все баржи и пароходы.

Так бы и росло и развивалось бы Мельниковское пароходство, но …

В начале 1917 года сразу после смерти Мельниковой её сын Александр продаёт всё пароходство, всё до последнего гвоздя и гайки местным купцам и тут же переводит вырученный капитал за границу, куда тут же в спешке перебирается и сам. Вовремя успел пройдоха ….

P.S:

В 1972 году проездом по стране к нам в город в составе иностранной делегации приехала группа научных работников из США и Канады. Так вот, там был один мужчина в возрасте, и он сразу изъявил сильное желание пойти на берег Оби, посмотреть реку, пристани, речной порт, пароходы, баржи и прочие суда. А так как на дворе стояла осень, октябрь месяц, переводчица и гид который сопровождал эту группу, удивились, дескать, зачем ему это? Ведь уже конец октября и на улице холодно, тем более на берегу Оби. На что он сказал, что, дескать, хочет посмотреть места деловой славы и активности своей бабули Евдокии Мельниковой.

ArKNsK октябрь 2025