UPD...
Согласно документам танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», выданным Российским классификационным обществом (РКО которая проверяет суда на соответствие национальным и международным требованиям и выдает свидетельства о признании их годными к плаванию), они не могли выходить в Керченский пролив в декабре. Классификационные свидетельства, выданные РКО, разрешают судам заходить в пролив не позже ноября при соблюдении предельной скорости ветра и высоты волны.
По данным МЧС, которые приводило РИА Новости, в день крушения танкеров в проливе фиксировали волны высотой до 3 метров и ветер скоростью до 24 м/с. При этом предельная высота волны для «Волгонефти-212» в Керченском проливе не могла превышать 2 метра, для «Волгонефти-239» — 1,5 метра.
Ограничение по допустимой скорости ветра было установлено на уровне 24 м/с и 19 м/с соответственно. Таким образом, танкеры вышли в Керченский пролив, нарушив практически все ограничения.
В советское время танкеры типа «Волгонефть» использовали только для речного судоходства, а сейчас капитализм, хозяин может заставить капитана "через -не могу и -нельзя"
Короче - в этой части я был не прав. Вам дали херовые древние трубы, и сказали что бы Вы сделали из них канализацию, но вчера.)) Потому что сегодня уже нельзя. Но без канализации нельзя тоже. Вот как-то так.))
раскрыть ветку (1)
Без канализации можно, но тогда прибыль извлечь не получится, а это первостепенно, но мы на всякий случай дробим наши компании на маленькие, чтобы не нести если что ответственности.