Таким разработкам уже много лет . Вся проблема в дороговизне добычи водорода и его взрывоопасности.
раскрыть ветку (3)
два провода от машинного акумулятора в вода кинь, у тя с аднаво провода будет булькать водород, с другова кислород(забыл с какова што булькает, гуглить лень) ...вот и вся сложность...
таким боком как бы выгодно "запасать" энергию при маневрированьи привычных и са всякими зелеными источниками.... вопщем батарейка ахеренская без всяких литиев...есть излишки-накачал водорода-нужны доп мощности-включил генератор на вадароде
\\праблемка!! водород первый в таблице, самый маленький атом, просачиваеца через чо угодно...в метал патихоньку вгрызаица и разрушаит...не сразу и не прям вот но для промышлено-регулярнава использования нужны спец бочки и инфраструктура вапще как бы(водородопроводы, сами генератры и тд)...все ето плюс минус придумано но пока очень очень мало....а зачем?))) есть газ , атом и угля еще как грязи ...
раскрыть ветку (2)
Здесь подробная статья о использовании водорода в транспорте . Пока особых перспектив в широком использовании нет, это если вкратце. Слишком дорого получается весь процесс.
https://www.google.com/amp/s/amp.rbc.ru/rbcnews/own_business...
раскрыть ветку (1)
я ж написал... долго и невыгадно тока патамушто не массово... сжижать газ метан, заталкивать ево в танкеры с хитражопой оббивкой(еташ не тупо бочка) а патом разжижать тоже дело капец какое не быстрое...но массовость и маштабы решают...с вадародом етава нет
\\еси сам не можеш и не шариш ссылки и ответы жпт в *** себе заталкай ...
GARINISCH / hydrogen
62 поста12 подписчиков
Правила сообщества
Спамить, оскорблять