между прочим, моя любимая машина когда был классе так в 6-7 в середине 90х, даже на стене висел плакат
показать ответы
да шо сразу дебил то. Я вот иногда первым встаю, и охота просто почувствовать динамику ускорения, ну и еду 0-60 газ в пол. Уверен меня сотню раз посчитали идиотом, хотя я ни с кем и не собирался гоняться. Просто если прямая дорога хуле бы и нет. Превышать нельзя, а ускоряться хоть за 1 секунду до сотни вроде не запрещено)
раскрыть ветку (1)
Я так на каршеринге радовался Стингеру. Полный привод, 250 л.с. По Мкаду ехал 115. Рейтинг на 0,05 правда упал, ну да я потом восстановил
показать ответы
В20 турбо(вроде бы), не втековый. У тегры шансов не особо много было, если честно
раскрыть ветку (1)
Основной задор у >200 лошадей проявляется на скоростях выше 120...когда
педальку втапливашь...а динамика до 200кмч не падает вообще но ездить негде конечно так...
педальку втапливашь...а динамика до 200кмч не падает вообще но ездить негде конечно так...
раскрыть ветку (1)

Автомобильное сообщество
32.9K постов51.1K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.