За последнее время уже третий Nissan Qashqai.
Все машины плюс минус не старше 2017 года выпуска.
Все с вариатором JATCO JF016E.
Проблемы почти идентичные, в одном случае обрыв ремня, в двух других ремень просто в ноль стерся.
И к обрыву ремня добавились задиры в гидроблоке и в Редукционном клапане насоса
Под замену пошли конуса, ремень, гидроблок и восстановление насоса.
Что-то ниссан совсем дохлые вариаторы стал делать...
33K постов51.1K подписчиков
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Ниссан не делает вариаторы. Jatco, вроде бы, хоть и относится как-то к концерну Nissan, но всё таки печёт CVT коробки и для других контор. Ну и проблемы там известные, перегрев жижи и износ редукционного клапана. Ещё и в инструкции пишут, что жижа на весь срок эксплуатации, а что нужно менять раз в 40 - 50к, частично и раз в 90к со снятием поддона и чисткой/заменой фильтра не пишут. Тут даже усиленный ремень, которых не ставят на лёгкие машины, не поможет. Ну если вы коробки ремонтируете, должны это и сами всё знать.