С одной стороны вот такие пассажиры, которые пытаются наебать таксистов.
С другой таксисты, которые не хотят ехать в твой район, потому что далеко, ждут 10 минут и отменяют, а ты в час ночи стоишь и уже 40 минут не можешь уехать.
Прикинь, законодатель предоставил возможность договариваться, а пассажиры в экран телефона тычут. Вот у меня заказ был, ехать 30 км в ново-ебуново, где заказ я поймаю разве что прожив пару дней в машине. При этом цена обычная, как-будто поездка по городу. Внимание вопрос: зачем мне тратить свои деньги на возврат в город?
В чем смысл опуса? Не нравится заказ, отменяйте сами, а не пишите пассажиру "отмените заказ, не по пути, сломался и бла-бла-бла" или не ждите 10 минут, чтобы потом отменить без последствий пока пассажир ждет своё такси. Что значит договариваться? Пассажир должен вас убедить в целесообразности поездки? Или накинуть сотку сверху?
Смысл опуса в том, что в США тот же убер, лифт и тп признали райдшерингом. И то же Яндекс такси и прочее говно признали бы райдшерингом. По-русски: бомбила. Хочет везёт, хочет не везёт. И даже при этом в Нью-Йорке убер и лифт обязали сформировать тарифы, при которых у водителя был бы гарантированный минимальный заработок. так что смысл простой: хочешь ехать - оплати работу. Не хочешь ехать - не оплачивай. В любом случае найдется тот, кто не знает города и расстояний и повезет
Не хочешь, возить не работай в такси, пошел работать, значит вези. Если агрегатор сказал что за такую цену тебя могут увезти, значит могут. Как говорится, не нравится, отменяй сам, получай свой минус рейтинг и нехуй. Пару раз писал в сапорт про таких упырей, отвечали что рейтинг им снизили.
Расскажу секрет по закону, даже в Яндексе и в рутакси,аллоинфо при устройстве подписываешь договор. В нем есть пункт (таблица как в рутакси,на ней и пример) там указаны РЕКОМЕНДУЕМЫЕ цены агрегатора, а рядом пустая графа(с названием , твой тариф) которую ты должен заполнить. И приписка что так же РЕКОМЕНДОВАНО возить по тарифу агрегатора, но вы праве его менять на свое усмотрение. И вы правы про" не хочешь не вози". Сам таксую, не нравится заказ отменяю. Зачем брать заказ и заставлять людей ждать/платить больше (если сами не доплятят)/ портить нервы всем
Есть, влиять не где не можешь. Но запись в договоре/брошюре есть. Т.к если агрегатор будет диктовать свои цены официальнно то это уже таксопарк а не информационные услуги. А это уже другие игры. Запись есть, а толку нет
Яндекс как бы определяет цену поездки по тарифам таксопарков, которые были (может и сейчас есть) в таксометре. Т.е. теоритически таксопарки определяют цену посадки и км., а по факту яша навязывает цены таксопраку под угрозой расторгнуть с ними договор.
Таксист не видит цены и адрес куда везти, до момента когда он нажмет кнопку "на месте", поэтому когда пассажир пишет на Пикабу что "Не хочешь, возить не работай в такси, пошел работать, значит вези" - то мало кто таких мразот возить будет, никто не пишет про то как их сотни раз отвезли по адресу и не было проблем, но если подали такси не у подъезда (который не указали в доме, в котором 15 подъездов) то срач на весь инет, меня за копейки таксист обидел, вы сами за собой посмотрите, выходите через раз, неверные адреса, дети пачками, синие, испачканный салон, несовершеннолетние без сопровождающих, просто тупые. Эти люди здесь отпишуться? Нет, здесь только те пишут что считают что их таксист обманул. Есть, те кто доволен такси?
Тут спор идет о том что таксисты требуют отмены заказа или вообще неправомерно ждут пока клиент сам отменит не важно видишь ты адрес или нет принял значит готов работать не устраивает пункт назначения отмени сам видишь клиент бухой отменяй и тд а то сами сажаете неадекватов и жалуетесь на них я давно и часто катаюсь на яндексе претензии возникают редко но вопрос "отмени заказ" задалбывает, какого хрена я должен отменять если таксист прое.ался ?
да! меня в четверг мудила на 819 рублей кинуть хотел вместо 67) но я и сам таксист и деньги с карты вывел и жалобу в ТП боту накатал) А так да, доехали быстро, без аварий, машина чистая , водитель не разговаривал. Даже здрасьте не сказал собака сутулая)
Господин кащей, то есть ты, буду на ты, так как такие люди явно не вызывают уважения, создал заказ, сам не вышел, похоже с неверного адреса, и таксер видя что ты явно кидок, решил покатать на все деньги, а ты в это время "(За это время я уже ушел с почты,сходил забрал пальто с химчистки,пришел домой посмотрел где он,охерел,вывел все свои 215 рублей на другкю карту от греха,написал в ТП жалобу" занимался хуйней, вы достойны друг друга, два долбоеба, и каждый считает что он прав.
А, пассажир, которого высадили, спокойно смотрит в приложении что он еще катается на такси, ему не пришло сообщение о просьбе оценить поездку, потом приходит сообщение о снятии суммы денег не соответствующей сумме поездки, и пассажир не пишет в поддержку что бы вернули деньги так как водитель тупо кидает. Если масложир дебил то ему ничего не поможет, хоть десять кнопок в приложении нарисуй, даже если водила ногами будет выпинывать и сам нажимать в телефоне клиента оценку поездки.
У меня это случалось в корпоративной поездке, когда невозможно было отследить окончание поездки. И нет, претензия была составлена, отправлена, рассмотрена и ответ был положительный для пассажира и отрицательный для мудака, который пытался разжиться за чужой счет. З. Ы. С тех пор я заставляю ттаксистов при мне завершить поездку и бывает, что наталкиваюсь на очень недовольные этим фактом взгляды.
Нет он проехал около 30 км не закрывая заказ. За это время я уже ушел с почты,сходил забрал пальто с химчистки,пришел домой посмотрел где он,охерел,вывел все свои 215 рублей на другкю карту от греха,написал в ТП жалобу.Ждал. потом он закрыл заказ и мне пришла смска что недостаточно средств для оплаты 819р. Я посмеялся и подождал ответа от ТП. В итоге пришла смска о попытке списать 67р. Я вернул деньги на карту и их списали. ТП отписалась о карах водителю и 100 баллов в подарок. Мир тесен - сочтемся)
На кары не надейся, а то у них не вывоз будет. Для примера: в везет до декабря кто с чужим бреном их заказы катал банили, а кто доложит прем безлимитный (знал бы что повернется на 180, сделал бы скрин старого текста). А теперь смотри скрин нового и верь на слово
Так в такси я вожу. Я выбираю в райдшеринге. Если агрегатор обещал тебя увезти, он может закупить автомобили, нанять водителей, врачей и механиков, и таки увезти тебя.
И как это противоречит моему сообщению? Не устраивает Вас цена или точка назначения, отменяйте заказ. Не нравятся Вам тарифы яндекса? Вас так же никто не заставляет там работать.
У Вас всё хорошо с головой? Вы от меня видите комментарии, где я жалуюсь на большие цены в яндексе? Или я предлагаю во время высоких тарифов заказать такси втридорога, а потом написать таксисту мол дорого за 3 км, давай в 2 раза дешевле?
Что я требую? Устраивает меня цена, обозначенная в приложении, я заказываю. Устраивает водителя мой заказ, мы едем. Не устраивает водителя, он отменяет заказ и понижает свой рейтинг.
Вот поэтому много людей считают таксистов пид***ми, т.к. по таким как ты начинают судить о большинстве. Которые считают, что их личное нежелание работать по заранее оговоренным условиям должно решаться за счет пассажиров, которых это не касается.
Расслабься. Моим комментарием мы аккуратно вскрыли, кем является автор. А является тем, кто считает, что ему должны платить много и похуй на правила и клиента.
На таких стоумовых кидаешь репорт в службу, водитель неадекват, отказался везти. Смотрят местоположение тебя и такси, и таксёру по шапке. Раз по шапке, два по шапке, а там не долго и грачей по обочинам идти ловить.
я так одного хитрожопого высадил нахер. Мне нужен был нал, и заказ был с условиями на нал. В банкомат он идти отказался - ну и в добрый путь. и хер с этой активностью.
мне похер что он передумал. Во первых он мне не сказал ни-че-го, во вторых я принял заказ на условии оплаты наличкой.Мне нахрен не упал в пятницу вечером безнал который переведут в лучшем случае в понедельник
Заходишь ты в магазин. Хочешь купить водки за 350 рублей.
А тебе говорят: нихуя, придёт другой продавец через 4 часа, он вам продаст, а мне нахуй не надо вашу мелочь принимать. А если хотите водки - продам вон ту за 500, меньше идите в ларёк покупайте. Либо вон коньяка за косарь возьмите.
Нихуя себе. Есть три магазина, все три продают за 350, вот стоит на полке. Он обязался продавать продукцию за 350 рублей, на ней есть ценник и я пришёл купить водку за 350 рублей по ценнику согласно оферте.
И тут все три магазина шлют меня нахуй, потому что продавцу это не выгодно, а не хочет продавец пойти нахуй сам?
Да мне как-то насрать. Если продавец не продаёт водку, которой торгует магазин, магазин уволит его, и продавец может катиться торговать водкой за 1к себе в новохуёво сколько влезет. А на его место придёт другой продавец, который пришёл работать, а не выёбываться.
Ты не понял, ценник тебе выставляет ЯТ, а не водитель, а водитель видит ценник только начав поездку, соответственно , к обещаниям ЯТ и отношение никакое. Водитель получил заказ, видит, что в ебеня и понимает, что это дорога в один конец за копейки. Ты гонишься за дешевизной, но не хочешь понимать, что и сервис будет соответствующий
Ты гонишься за дешевизной, но не хочешь понимать, что и сервис будет соответствующий
Отнюдь. Я знаю, что водитель узнает место назначения только по прибытию, а сумму вообще узнает зачастую по приезду.
Но водитель знает эту хуйню и продолжает там работать, а значит понимает, что сервис вот так работает, тем не менее он продолжает работать.
Знаешь почему так сделано? Потому что в час пик заказов такси суммы становятся по равные обычным такси 350-500 рублей за эконом класс и выше за класс выше.
И водителей это устраивает, но ночью никакого час пика нет, зато есть люди, которых надо довезти, но водители не хотят получат мало, они всегда хотят получать по 350+ рублей за заказ, они считают, что они достойны большей зарплаты, в то время как клиент хочет уехать домой или на работу, он будет стоять и ждать дохрена времени, потому что водитель считает, что сумма не достаточна.
Ну, а я считаю, что если ты знаешь, как эта система устроена и продолжаешь в ней работать, значит ты согласен с её плюсами И её минусами. А если такая хуйня с водителями будет продолжаться, то люди будут тупо прекращать пользоваться их услугами и они не будут не только не зарабатывать даже те "копейки", которые им предлагают, а тупо потеряют в итоге работу, потому что я лучше заплачу в таком случае 350 рублей другому агрегату, который не будет выёбываться.
Ты заплатишь другому агрегатору, и, вот новость, водитель приедет тот же самый. У нас у всех имеются приложения нескольких СЗТ, и заказы, естественно, берем там, где выгоднее. Это те самые плюсы и минусы, с которыми придется согласиться тебе. Или идти пешком
Выйдете, заведите машину, посидите, отдохните за рулем и ступайте домой. Зачем включать прогу, если просто хочется отдохнуть за рулем? Люди ждут, уехать не могут... Главное, чтобы вы отдохнули.
Обычное рассуждение рвача: заплатите мне и не выходите.
Кому водитель что докажет такими действиями в этой ситуации? Самолюбие свое потешит? Клиент может безболезненно отменить поездку в отличии от водителя. Клиенту все равно на то, что агрегатор не позволяет нормально отменить поездку. Это проблема водителя, и решать ее нужно водителю с агрегатором. Клиент тут не причем. Система так настроена, что козлом отпущения будет водитель почти в любой ситуации. Кого вы там научить пытаетесь? Кто долго не уедет? Если заявка долго висит, это не значит, что клиент не уехал.
Часто звонят с вопросом: где я, - хотя я уже несколько заказов сделал. Неужели сложно сразу отказаться, когда видишь, что не едут? Или будет легче, если я на джойстике фейк гпс подъеду и отмечусь?
Легче будет, если вы подъедите, и увезете пассажира. И вам легче и пассажиру.
Зачем клиенту вообще отказываться, если ему нужно такси. Он заказал и ждет. Клиент не понимает, что водитель на него болт клал, потому что, по мнению клиента (и любого адекватного человека) водитель сотрудничает с агрегатором как раз для того, чтобы возить клиентов.
Если вас имеет агрегатор - не надо приплетать клиента. Разбирайтесь с агрегатором. А то вы не можете чего то там добиться от вашей конторы, и сублимируете это на человека, который предлагает вам работу. На потенциального клиента.
Водитель сотрудничает с агрегатором для извлечения прибыли. Для себя. А не заплатить всем и кататься бесплатно. если пассажирам что-то не нравится, они могут проголосовать ногами. но мы же все понимаем, что многие готовы любую хуйню терпеть, лишь бы продолжать ездить за 99 рублей.
Водитель сотрудничает с агрегатором, чтобы получать заявки.
Решать проблемы нужно системно и не за чей то счет. Вас имеет агрегатор, а срываетесь вы на пассажирах. Логика где? Меня наебывают и я буду. Так что ли?
У вас тут модератор был или админ. Он эти моменты грамотно объяснял. Думаю, нынешнее руководство группы тоже не будет поддерживать рвачей и обманщиков.
Понятно, что нынешнее такси - днище. Но человеком нужно оставаться в любой, даже самой гнилой системе. Иначе, получается, ты сам гнилой.
Получать заявки это круто. Напомните, как заключается договор фрахтования? ты здесь во всю поддерживаешь рвачей (которые урывают четверть стоимости заказа себе, при себестоимости в 1-5 рублей) и мошенников. С себя не хочешь начать?
Договор фрахтования, в этом случае заключается устно. Приложение, через которое я вызываю такси, выдает мне рекомендуемую стоимость. Я могу быть с ней согласен или не согласен. Если согласен - нажимаю "заказать".
Водитель видит заявку. Он ее берет или не берет по тем же соображениям.
И если все (водитель и пассажир) согласны с условиями поездки - сделка состоится.
Предполагая вопросы: если агрегатор вам не предоставляет конечный адрес/не доплачивает/не правильно (по вашему мнению) списывает деньги - это проблемы водителя и агрегатора. Клиент при всем желании на это повлиять не может.
А по поводу рвачей которые удерживают... Давайте попробуем разобраться на холодную голову. За что вы платите комиссию? За заявки, которые без этого самого агрегатора вы не получите. Агрегаторы создали удобную платформу на которую своими силами собирают так необходимые вам заявки. Именно агрегаторы позволяют работать/подрабатывать водителям "полулегально". Вы же не такси... Вы же налоги не платите и не страхуетесь как такси. За это все скажите агрегаторам спасибо. Иначе стояли бы у бордюра. Вам предоставили возможность подработать без вложений, собеседований, планов, ожиданий зарплаты и авансов, образования и особых навыков, а вы поливаете говном сервис, который вам эту возможность предоставляет.
А по поводу "с себя не хочешь начать?" я, если честно, не понял о чем вы. Что я должен сделать?
>Давайте разберемся. Договор фрахтования, в этом случае заключается устно. Приложение, через которое я вызываю такси, выдает мне рекомендуемую стоимость. Я могу быть с ней согласен или не согласен. Если согласен - нажимаю "заказать".
в какой момент водитель сделал вам предложение?
>Водитель видит заявку. Он ее берет или не берет по тем же соображениям.
ГК такого не предусматривает. Если фрахтовщик делает предложение, он не может отозвать его, после того как фрахтователь его принял.
>Клиент при всем желании на это повлиять не может. может. Ногами.
> За что вы платите комиссию? за средство связи с пассажиром. У агрегатора нет особой разницы в стоимости обработки заказа на 1000 и заказа на 10000. Это как если бы провайдер сказал: чувак, мы видим, что ты на биржах сидишь. Щас спишем с тебя комиссию.
>Именно агрегаторы позволяют работать/подрабатывать водителям "полулегально". то есть организовали криминальную схему? То есть ты признаешь, что пользуешься криминальными схемами, но виноват другой? Это как дать взятку и потом требовать деньги обратно за некачественную услугу. Ну вообще я слышал про такие случаи, но не так массово
>Вы же не такси... Вы же налоги не платите и не страхуетесь как такси. ложь и провокация. Я плачу налоги
>А по поводу "с себя не хочешь начать?" я, если честно, не понял о чем вы. Что я должен сделать? ну для начала прекратить защищать мошенников, а по хорошему и пользоваться криминальными схемами
Водитель не должен делать мне предложение. Это сделка. Даже не услуга.
ГК такого не предусматривает.
Чего не предусматривает? У нас информацией торговать нельзя?
Если фрахтовщик делает предложение, он не может отозвать его, после того как фрахтователь его принял.
Чего это? Почему это такой договор нельзя разорвать в одностороннем порядке? Еще раз: это не услуга. Ценообразования тут нет. Соответственно, компенсации тоже. Впрочем компенсацию закон не отрицает. Ее можно ввести в договор. Но, опять же, в обоюдном порядке.
может. Ногами.
Я так понимаю, вы про отказ от такси? Но если клиент откажется от такси, он точно никак не повлияет на это. Как можно повлиять на то, в чем не участвуешь? Тем более, зачем клиенту отказываться от такси, если оно ему нужно. Можно же выбрать.
за средство связи с пассажиром. У агрегатора нет особой разницы в стоимости обработки заказа на 1000 и заказа на 10000. Это как если бы провайдер сказал: чувак, мы видим, что ты на биржах сидишь. Щас спишем с тебя комиссию.
Как вы любите чужие деньги считать. Вы покупаете заявку. Информацию. За определенный ценник, который установил продавец. Откуда вы знаете про разницу в обработке 1000 заказов или 10000. Вы не задумывались, что приложения (водительское и клиентское), ПО, оборудование, связь, домены, сайты, реклама... Это все стоит денег. + зарплаты работникам.
Как говорит мой дед: "Если ты такой умный, хули ты такой бедный?".
то есть организовали криминальную схему? То есть ты признаешь, что пользуешься криминальными схемами, но виноват другой? Это как дать взятку и потом требовать деньги обратно за некачественную услугу. Ну вообще я слышал про такие случаи, но не так массово
Вот зачем? Ну я же не говорил, что схема криминальна. Криминальная схема - не легальна вовсе. Если вы не понимаете, я объясню: договор фрахтования существует не для коммерции (не для постоянного заработка). Данная схема не нарушает закон, но и толком не регулируется. Это и есть полулегально. Значит пользоваться дырами в законе.
ложь и провокация. Я плачу налоги
Очень сомневаюсь, что вы платите налоги с каждой заявки. И даже если так - очень зря. Можно не платить.
ну для начала прекратить защищать мошенников, а по хорошему и пользоваться криминальными схемами
Я не пользуюсь криминальными схемами и не защищаю мошенников. Более того, я, в отличие от вас, никого не ввожу в заблуждение.
Если вы считаете, что это мошенничество, подайте в суд, привлеките общественность, добейтесь своего. Думаю, люди, стоящие у руля этих агрегаторов, тоже когда-то зарабатывали в сотни раз меньше. А может и нет. В любом случае они умнее нас с вами.
И еще, если вы действительно считаете их мошенниками, зачем работаете с ними?
Я прекрасно понимаю, что вряд ли донес до вас даже 5% от того, что хотел донести. Давайте так: я призову админа группы @Vo1k, и если он встанет на вашу сторону, обещаю кинуть в игнор сообщество и больше никогда тут не появляться.
Итак. Позиции обоих сторон понятны. Водитель не должен вести клиента в случае если он: 1) Грязный 2) Сильно пьяный (может блевануть) 3) Агрессивный и идёт на конфликт сразу - матеря тебя 4) Кол-во клиентов больше мест 5) У клиента груз, который невозможно перевести, не нарушив пдд. 6) Комментарий клиента, требование противоречащее действующему законадельству РФ. В принципе все.
Итак что мы имеем - агрегатор пидор - ввел эту активность, но это не повод брать заказ и ставить в не удобное положение клиента. Ему надо позвонить и попросить переоформить заказ на детский тариф. Я так делаю. Если клиент шлет тебя накуй и ничего переоформлять не хочет - приезжаешь на адрес, выходишь из машины, закрываешь ее и вежливо объясняешь в течении 10 минут (предварительно нажав на клавишу на месте и включив видеозапись этого клиента), что нарушать ФЗ не собираешься, вести клиента не будешь т.к. это уголовная ответственность. Если клиент бушует - нажимаешь тревогу. Через 10 минут отменяешь с пометкой "клиент не вышел" без потери активности.
После этого заходишь во вкладку заказы, сообщить о проблеме и описываешь, что клиент неадекватный, буйный, крыл тебя матом, поэтому ты его не повез. Это обязательное условие, что бы тебя не посадили в блокировку. Так сказать обоюдку игнора тех.поддержка включит.
Часто звонят с вопросом: где я, - хотя я уже несколько заказов сделал. Неужели сложно сразу отказаться, когда видишь, что не едут? Или будет легче, если я на джойстике фейк гпс подъеду и отмечусь?
Недопонимание в том, что мой оппонент считает, что клиент является участником конфликта между водителем и агрегатором:
>Клиент при всем желании на это повлиять не может. может. Ногами.
И вот еще:
ты здесь во всю поддерживаешь рвачей (которые урывают четверть стоимости заказа себе, при себестоимости в 1-5 рублей) и мошенников.
Типа это я поддерживаю рвачей.
Возможно я сужу субъективно и выдергиваю из контекста. Лучше прочесть всю ветку. Есть 2 разные точки зрения. Одна моя, вторая Moonduck17. Они диаметрально противоположны. Истина одна.
Уважаемый админ сообщества, мне бы хотелось, чтобы вы приняли одну из сторон. Я пообещал Moonduck17, что если вы примите его сторону, я покину сообщество и более никогда здесь не появлюсь. Это не обида и не злость. Я взрослый человек и прекрасно понимаю, как это работает. Во многом, да практически во всем, мне помог разобраться парень из вашего сообщества, я это упоминал в диалоге. Он был то ли модератором, то ли админом группы. Очень грамотно все объяснял. Я был подписан на него, а потом у меня сломался акк и мне пришлось делать новый. Подписки пропали и теперь я не могу его найти. Я помню вас с тех времен, когда в вашем нике была буква "а".
Я хочу, чтобы вы разобрались в ситуации. Я понимаю, что Moonduck17, возможно, общался со мной на эмоциях. По этому он мог допускать общение на "ты" и немного резкие фразы в мой адрес. Прошу не учитывать это во время поиска истины.
Я еще раз прошу вас: пожалуйста, примите одну из сторон. Они координально разные.
Я на твоей стороне - игнорить клиента нельзя. Агрегатор гнилой, он не будет решать эту проблему. Необходимо искать точки соприкосновения с клиентами по отменам таких заказов.
Опять же - договор фрактования не имеет никакой юридической силы, если нарушаются более высокие в иерархии законы и УК РФ.
Детей без кресла возить нельзя. Это закон. Если агрегатор косвенно нарушает и заставляет тебя это делать - выхода 3:
1) не нарушать 2) нарушать 3) не сотрудничать с ним.
В данном случае автор выбирает "не нарушать" и одновременно нарушает нормы этики, ставя в неудобное положение клиента, вместо того что бы объяснить ему про детский тариф. Клиент же старался - как минимум в комментарии про детей забил данные! В приложении не разобрался, но старался. Из-за таких водителей идёт напряжение градуса отношений между всеми водителями и клиентами.
Кстати я сейчас работаю в местной конторе, в которой блокируют на 2 часа за отказ вести ребёнка. Т.е. приезжаешь на заказ - ребенок не указан - блок 2 часа. Это еще хуже агрегатора.
А расскажи, что за контора-название, ф.и.о. руководства. Эти же пидарасы не будут за тебя сидеть, если вляпаешься с ребенком в дтп, не будут за тебя компенсации платить, еще и первыми лицемерно будут говорить-надо было соблюдать правила перевозки детей. Ещё хорошо и диктофонную запись сделать, где они требуют перевозку детей, не смотря ни на что.
Я вообще из Москвы, здесь есть вообще все. Проблема в том, что: - "детский" - это дорого - почему я должен отменять, с меня же деньги спишутся? - почему нельзя впятером (3 взрослых, 2 детей) - мы так весь день ездим Ну и тд и тп. Кресло по понятным причинам лежит дома Про заМКАД. Не вожу от слова совсем. Нет, за двойной счётчик поеду. Но в агрегаторах такого нет, соответственно, если у пассажира изменились планы, то "машина парковая, на ней за МКАД нельзя".
Просвещением и благотворительностью интересно заниматься, когда на это есть деньги и время. А сейчас: есть вопросы? Вот правила перевозки, изучайте. Вопросы есть? Вопросов нет
Я не так просто начал этот диалог - меня вызвали для оценки случившегося и я дал оценку события.
Хорошо, но согласитесь - Брать заказ и кататься по другим заказам не оповещая клиента, что к нему не поедут - охуевшее поведение? Я называю вещи своими именами. Этот "водитель" тратит время людей, такие как он не должны работать в такси.
Именно из-за таких как он ушел прошлый администратор сообщества - они кидают грязь на водителей. Именно из-за таких как он нас, водителей - считают говном :(
Ну когда тебе на тачке за 1.5 ляма (а с кредитом все 2) предложат ездить по 9р за км, тогда и поговорим. А так в Подмосковье запускают ещё более нищебродский тариф, но и тачки до 30 лет
В последнем абзаце вы правы на счёт 5%) Конструктивный диалог и обсуждение вопросов, требующих аналитических способностей, с человеком, зарабатывающим на жизнь низкоквалифицированным трудом, обречены на провал почти всегда)
Вот зачем вы это пишете? Влезли в диалог и оскорбили человека. Вам же никто вопросов не задавал. Занимайтесь спокойно своим высококвалифицированным трудом. У нас был аргументированный спор. Самоутверждайтесь в другом месте.
Я в соседнем посте про него увидел комикс - типа со 190 рейта слили до 80, сейчас захожу - а уже 40 остаётся)) И правда недолго говнюку осталось плавать)
Уже 11К осталось, надеюсь такие люди хоть что-то поймут через простое показательное к ним отношение общества. Кто не в курсе что происходит вот ссылочка с объяснениями Жил-был таксист... И был он мундак
2
DELETED
Радует, что ему не все равно. Видно, целыми днями сидит и мониторит все комменты о себе. Переживает, редиска.
А если два-три-четыре заказа подряд? Вообще, удручает это! Ты между двух огней. "Нужен Ларгус", "нас пятеро", "нужен верхний багажник" и т.д. Не брать заказ -минус "Активность". Взять заказ - "Вы что не умеете читать комментарии"?
Сообщество таксистов
6.1K постов8.8K подписчика
Правила сообщества
Нельзя:
1. Нарушать правила его величества Пикабу
2. Разжигать рознь по национальному и политическому признаку
3. Оскорблять других пользователей прямо и косвенно
4. Вводить в заблуждение пользователей не верными/не проверенными утверждениями
5. Рекламировать. Ничего и не под каким соусом (или рекламируйте так, чтоб никто не понял, что это реклама)
6. Писать и/или комментировать пост в костюме единорога
Можно и нужно:
1. Сообщать о нарушениях модераторам сообщества
2. Вносить идеи по улучшению сообщества
3. Пилить годный контент
4. Высказывать свое мнение, оно нам всем очень интересно
5. Есть бананы со сгущенкой перед окном и слушать джаз