АЗ Урал, г. Миасс
Долго думал, каким будет первый пост на Пикабу.
Вот вам небольшой фотоотчет с поездки на АЗ Урал.
Дальше будут более содержательные посты 🤣
Не знаю как раньше было, но в 2010- х это был тихий ужас. КаМАЗы в разы лучше. Если подойти к 4320 поближе к кабине, то там, где стыдливо прикрыли знаменем угол можно увидеть многолетний позор. Там, где левая стойка стыкуется с крышей. Штамповка такая, что лучше бы молотком формовали. Про покраску даже не стоит заводить речь. К нам на завод приходили шасси без кузовов с завода, так это чудо уже начинало ржаветь. Резинки отваливаются, гайки на ходовой приходилось протягивать при въезде в цех. И это для военных. Главное его преимущество перед КаМАЗом, это компоновка. При подрыве на мине водитель выживает, т.к. передняя ось вынесена перед кабиной.
раскрыть ветку (1)
Посетив полностью конвейер и новый цех могу сказать, что проблемы по качеству, особенно с 4320, связаны чаще всего со сроком выполнения госзаказа. Каждые 700 секунд выходит автомобиль, при этом уходят на длительные испытания.
Но проехавшись по полигону и посмотрев их лаборатории контроля можно сказать что работа над ошибками ведётся.
Да и судя по количеству этих "зеленых" 4320 - они больше как расходник.
Вот коммерческие авто, особенно NEXT-версии - тут уже ситуация лучше.
Но проехавшись по полигону и посмотрев их лаборатории контроля можно сказать что работа над ошибками ведётся.
Да и судя по количеству этих "зеленых" 4320 - они больше как расходник.
Вот коммерческие авто, особенно NEXT-версии - тут уже ситуация лучше.