Не знаю как раньше было, но в 2010- х это был тихий ужас. КаМАЗы в разы лучше. Если подойти к 4320 поближе к кабине, то там, где стыдливо прикрыли знаменем угол можно увидеть многолетний позор. Там, где левая стойка стыкуется с крышей. Штамповка такая, что лучше бы молотком формовали. Про покраску даже не стоит заводить речь. К нам на завод приходили шасси без кузовов с завода, так это чудо уже начинало ржаветь. Резинки отваливаются, гайки на ходовой приходилось протягивать при въезде в цех. И это для военных. Главное его преимущество перед КаМАЗом, это компоновка. При подрыве на мине водитель выживает, т.к. передняя ось вынесена перед кабиной.
Не знаю как раньше было, но в 2010- х это был тихий ужас. КаМАЗы в разы лучше. Если подойти к 4320 поближе к кабине, то там, где стыдливо прикрыли знаменем угол можно увидеть многолетний позор. Там, где левая стойка стыкуется с крышей. Штамповка такая, что лучше бы молотком формовали. Про покраску даже не стоит заводить речь. К нам на завод приходили шасси без кузовов с завода, так это чудо уже начинало ржаветь. Резинки отваливаются, гайки на ходовой приходилось протягивать при въезде в цех. И это для военных. Главное его преимущество перед КаМАЗом, это компоновка. При подрыве на мине водитель выживает, т.к. передняя ось вынесена перед кабиной.