10654

Автоваз... ...есть вопрос11

Вопрос очень простой - а что случится с нашей страной, если Автовазу не будет помогать государство? Вот просто скажет - у нас капитализм - живите сами. Кто там у нас владеет контрольным пакетом? Вот тот пусть и помогает.

У завода с постоянной подпиткой от государства обязаны быть низкие цены и высокое качество, а не наоборот.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
18
Автор поста оценил этот комментарий

У завода с постоянной подпиткой от государства обязаны быть низкие цены и высокое качество, а не наоборот.
В том случае, если этот завод производит продукцию для государства. В большинстве остальных случаев - нет. Будет производиться за дорого и абы как. Это уже видели на примере СССР

раскрыть ветку (24)
3
Автор поста оценил этот комментарий

в зависимости от целей государства, мы можем увидеть вилку и плохих авто задорого, и дешёвых задёшево, и нормальных за нормально. тому пример вообще ВСЕ государства, а не только СССР. Хоть США, хоть Израиль, хоть Британия или Франция с СССР и Белорусией. В разные периоды помощь государства помогала делать дешевле и надёжнее, и наоборот - дорого и плохо.

2
Автор поста оценил этот комментарий

У завода с постоянной подпиткой от государства обязаны быть низкие цены и высокое качество, а не наоборот.

Вы эксперт? Экономист? С чего взят этот тезис?


Как раз наоборот все.


Давайте представим себе алкоголика Васю, которого постоянного выгоняют с работы за косяки и бухалово на рабочем месте. У него есть богатый дядя, который ему регулярно подкидывает денег. Нужно Васе упорно трудится и бросать пить в этой ситуации? Нет. Ибо на жизнь деньги будут.


Так и с заводом. Пока они сидят на заградительных мерах и помощи финансовой от гос-тва, ничего не будет.


Если гос-тво хочет (ло бы) сделать автоваз прибыльным, то заградительные меры нужно снижать и нанимать человека вроде Бу Андерсона, кто будет пачками выгонять людей, делать конкурентную продукцию, слать нахрен прикормленных поставщиков.


Ах, да. Это уже было.

7
Автор поста оценил этот комментарий

Тем не менее, Жигулята у народа были и бегали по дорогам. И запчастей хватало. Бате моему на излёте СССР-а выпал шанс 8-ку купить. Отлично ходила. Почему сейчас производят говно по цене золота? Ну не умеете - так снизьте цену!

раскрыть ветку (16)
11
Автор поста оценил этот комментарий
Так и сейчас продукция АвтоВАЗ бегает по дорогам России. До начала СВО автомобили в России были доступнее чем в СССР.
Ваз-2106 в 80 ом году стоил 8к рублей, при средней зарплате в 180 рублей на автомобиль надо было копить 44,5 месяца.
Лада Веста сейчас стоит 1.5 ляма, при средней зарплате в 70к рублей надо копить 21.5 месяца
До СВО авто были еще доступнее, особенно иномарки собранные в РФ
раскрыть ветку (15)
13
Автор поста оценил этот комментарий

Ваз-2106 в 80 ом году стоил 8к рублей, при средней зарплате в 180 рублей на автомобиль надо было копить 44,5 месяца.
Лада Веста сейчас стоит 1.5 ляма, при средней зарплате в 70к рублей надо копить 21.5 месяца

Тут только есть нюанс, что со 180 рублей тогда откладывать половину было легче, чем сейчас с 70к...

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

Это уже никого не волнует))). Цен на продукты и одежду хрен кто помнит). Конечно же сейчас набегут с куркуляторами, только наверняка забудут добавить туда цены на коммуналку, на путёвки в отпуск (в обычные места), на многое другое и "совок" опять проиграет. Ведь тогда интернетов не было - отстой!

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Цен на продукты и одежду хрен кто помнит)
Помнят. в СССР цены не менялись годами. Часто ценник на изделиях ставился прям на заводе изготовителе.

Конечно же сейчас набегут с куркуляторами
С табличками Эксель)

"совок" опять проиграет
Где то выиграет, где то проиграет. Но в целом, на мой взгляд, проиграет. А человеку с меньшими потребностями, наоборот, Союз будет выигрышно смотреться

0
Автор поста оценил этот комментарий
Я с вами согласен, что тогда откладывать было проще чем сейчас. Все таки сейчас ассортимент товаров и услуг значительно выше чем в Союзе, а значит больше желание их потратить
раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий

стоп.


Студент, рабочий, семья должна снимать/покупать квартиру. В союзе жилье давали (да, через время), но при этом давали еще и жилье. То есть эти 180₽ были деньгами, на которые жилье покупать не нужно.


А сейчас с 70К з/п отдашь 40К за жилье. И остается 30К свободных. вот тогда нужно считать цену авто в 1,5КК к 30К свободных. И получаем 50 месяцев.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Хотите ещё один виток совковой экономики? Когда населению дефицит, его труд в бесполезные при этом самом дефиците бумажки, а потом и вовсе обрезание ноликов в сбережениях потому что все дофига миллионерами стали?

3
Автор поста оценил этот комментарий
С качеством у Жигулей всегда были проблемы, а уж достать на них запчасти - целый квест. В продаже их почти не было, приходилось доставать правдами и не правдами. И качество запасных частей было ещё хуже, чем у заводских, шедших на конвейер. Поэтому с машин воровали колёса, дворники, аккумуляторы и всё, до чего могли дотянуться.
Ну и доступность самих машин была гораздо ниже, чем даже сейчас. Стоит вспомнить абсурдный факт: подержанные машины иногда стоили дороже новых, потому что новых было тупо не достать.
2
Автор поста оценил этот комментарий

Автомобиль больше 10 ЗП - уже малодоступен. По личному опыту при ставке 9 % брал за 10зп машину и это было дорого. 21.5 мес это почти невозможно. Тем более при нашей ключевой ставке - срок надо ещё сокращать до 6-8зп максимум. Имхо конечно.

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А как ключевая ставка влияет на уже полученный кредит, если договором ставка зафиксина? Чот не понял
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я имел в виду, что при 9% ещё как-то можно купить машину в кредит за 10 своих зп. Счас бы при 20%+ я не стал так делать. Переплата огромная.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Когда берёшь, смотреть переплату не нужно, она уменьшиться при частичном досрочном погашении. Смотреть нужно на максимальный срок с резервом по сроку (чтобы снизить сумму погашения, за счёт растягивания кредита) и чтобы погашение было ниже ваших реальных способностей, это позволит кредит гасить досрочно и выстоять если будут проблемы с деньгами в будущем. Смотреть на переплату за 5 лет, это не благодарное дело.

Но ввсе же ставка в 20 это много для машины.
2
Автор поста оценил этот комментарий

Да откуда же у вас такие средние ЗП? Вы не росстат смотрите, а объявления на жоб.ру и хх. В РЕГИОНАХ!!! 70к... хех)))

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий
Это арифметическая средняя зарплата, естественно она выше медианой, которая чуть больше 50к.
Я по ХХ смотрю. Ну ХХ тоже такой себе показатель. У меня фильтр стоит "от 60". Зачем смотреть ниже, если есть выше?
А по специальности и с оптыом работы, ставки уже за 100 улетели еще в конце прошлого года. Осенью наверное тоже вырастут
раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Дык, я до болезни меньше чем на 180 (два года назад) даже не смотрел. Но это ИТ. А сейчас посмотри без фильтра. Помнишь поговорку: "Есть неправда, есть обман, есть наглая ложь, а есть статистика".

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Подтверждаю. 100 + премия в РнД. Ищу работу с фильтром от 200+. Работы много предлогаю, но сложнее стало искать. Но это ИТ.

2
Автор поста оценил этот комментарий
Ок, низкие цены вычеркиваем, но с качеством что мешает? Я все понимаю, на открытом рынке сегодня могут выживать только мультинациональные компании, у которых пластик делается там, где дешевле делать пластик, электроника - в стране, давно и хорошо производящей электронику и тп. А, главное, рынок сбыта по всему шарику. Это все понятно. Но. У АвтоВАЗа не рыночные условия. Ему столько помогают. Условно, сделай нормально за те деньги, за которые другие производители делают хорошо. Но и это не получается..
раскрыть ветку (4)
3
Автор поста оценил этот комментарий

низкие цены вычеркиваем, но с качеством что мешает?
Если мы говорим про рыночные условия, то конкуренция будет заставлять хотя бы не производить откровенное говно. А так на рынке бытовая представлена ассортиментом от херово но дешево до дорохо но качественно, ну и вишенка на торте переплата за крутой раскрученный бренд ради понтов для тех, кто это может себе позволить. В условиях госмонополии отсутствует конкуренция и работает принцип - берите что есть.
Есть конечном допустим Росатом, но там такая куча сертификатов и протоколов безопасности, что некачественную продукцию сделать не допустимо.

У АвтоВАЗа не рыночные условия. Ему столько помогают. Условно, сделай нормально за те деньги, за которые другие производители делают хорошо
У Рено-Ниссан были движения в этом направлении. Если бы им развивали руки, то на АвтоВАЗе была бы сборка практически из полностью импортных комплектующих. Но АвтоВАЗ это не только сборка, а еще тысячи контрагентов в РФ, которых государство не хочет банкротить

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Но АвтоВАЗ это не только сборка, а еще тысячи контрагентов в РФ, которых государство не хочет банкротить

так и у поставщиков есть выбор.


Делать и дальше говно, либо пытаться делать хорошо и вовремя.

0
Автор поста оценил этот комментарий

А нельзя "мимо рынка" поставить условие? Мы вам помогаем оставаться конкурентоспособными, но давайте что-то делать с качеством. А то игра в одни ворота...

То что рынок такие вещи регулирует ща счёт конкуренции не значит что только рынок может это обеспечивать.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

не значит что только рынок может это обеспечивать
Естественно. Я же выше писал про Росатом. Есть аваиция, у нас возможно будут свои самолеты, но очень дорогие. Есть еще вариант со спецприемкой, где за сданный бракованный танк можно присесть.

Мы вам помогаем оставаться конкурентоспособными, но давайте что-то делать с качеством
Значит такая цель не стоит, а стоит цель работать, обеспечивать 20к людей работой и платить налоги.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества