Вопрос очень простой - а что случится с нашей страной, если Автовазу не будет помогать государство? Вот просто скажет - у нас капитализм - живите сами. Кто там у нас владеет контрольным пакетом? Вот тот пусть и помогает.
У завода с постоянной подпиткой от государства обязаны быть низкие цены и высокое качество, а не наоборот.
Кто там у нас владеет контрольным пакетом? Вот тот пусть и помогает.
Ростех
upd. А не, наврал. "НАМИ" теперь обладатель контрольного пакета. Но один хрен - это государство.
Тогда вопрос к государству - если предприятие не приносит прибыли, то может не стоит туда ещё и вкладываться? Ну есть ведь старый анекдот, так какой смысл?
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
У завода с постоянной подпиткой от государства обязаны быть низкие цены и высокое качество, а не наоборот.
В том случае, если этот завод производит продукцию для государства. В большинстве остальных случаев - нет. Будет производиться за дорого и абы как. Это уже видели на примере СССР
Тем не менее, Жигулята у народа были и бегали по дорогам. И запчастей хватало. Бате моему на излёте СССР-а выпал шанс 8-ку купить. Отлично ходила. Почему сейчас производят говно по цене золота? Ну не умеете - так снизьте цену!
«обязаны быть низкие цены и высокое качество» — Не должно.
Нынче государи изволят косплеить Советский Союз на минималках, а для этого всё должно быть своё.
Завтра снова опустят железный занавес — и что мы будем делать? Как на Кубе, автонекрофилией всей страной займёмся?
Каждая стратегически важная отрасль производства должна быть пусть хуёвой, но своей. Самолёты, станки, автомобили, продукты питания, медицинские препараты, оружие и так далее.
А главное — средства их производства, без чего не сможет существовать государство в режиме «подводной лодки».
Поэтому, пока отечественный автомобиль не стал обязательным или единственным доступным — улыбаемся и не пиздим, не нравится — не покупай.
Уже приглашали однажды шведа руководить. Когда он начал наводить порядок на предприятии, сидящим на откатах менеджерам и находящ имся в доле директорам это страшно не погравилось. В итоге, меньше чем через два года выгнали шведа.
Это болото уже не исправить; можно только сравнять с землей бульдозерами.
Я помещаюсь. Соседи по маршрутке - нет. Нет, ну реально - я не богатырь васнецовский, но плечи достаточно широкие. В старых вазах было норм, в современных тесно.
Нет, старые не были лучше! Нет, я не скучаю по совку. Тут об особенностях конструкции
прикалываетесь что ли? Если б государство не вкладывалось ни во что, что не приносит прибыли, вы бы сейчас сидели без водопроводной воды и ездили бы по грунтовым дорогам, которые сами бы натоптали. Натоптали - есть дорога. Не натоптали - нет дорог.
Дык, я до болезни меньше чем на 180 (два года назад) даже не смотрел. Но это ИТ. А сейчас посмотри без фильтра. Помнишь поговорку: "Есть неправда, есть обман, есть наглая ложь, а есть статистика".
Да откуда же у вас такие средние ЗП? Вы не росстат смотрите, а объявления на жоб.ру и хх. В РЕГИОНАХ!!! 70к... хех)))
Государству - никакой. Тем, кто всем этим "вертит" - ещё какая. Только прибыль не за счёт продаж, а с дотацЫй.
Кто страдает? Запрещали покупать тачки с аукционов? Во Владике праворульных автомобилей бесконечное количество. По факту люди любят ладу, может это говно, но им нравится в нём ковыряться. Тысячи тюнингованных семёрок и четырок должны о чем-то говорить вам? За потраченные деньги можно взять живого японца или потрёпанного немца, но людям в кайф ездить без кондиционера на механике
Соберите тех, кто любит Ладу и спросите их - какой основной авто у них в семье. Если не лада - вычёркиваем. Остальных опрашиваем - почему Лада. Если по программе какой- правительственной - тоже отбрасываем. Если потому что хочется новую, а вариантов нет - выбрасываем из выборки. Остальных спрашиваем - "А ПОЧЕМУ ЛАДА?". И вот эти несколько сотен человек и являются любителями Лады. На всю страну.
Тысячи тюнингованных семёрок и четырок должны о чем-то говорить вам?
Да. О том, что без тюнинга это говно, раз их в таком количестве тюнингуют. А я на 30-тилетней бэхе стоковой "рвал" этот ТАЗтюнинг со старта до 60-ти - на "раз два".
Тюнингуй не тюнингуй, всё равно получишь ВАЗ!
В отличии от США, Россия не может просто так напечатать денег. Плюс еще мы почти не занимаем денег у других государств, госдолг очень низкий. На пузырь крайне не похоже.
Государство при капитализме не может сказать "живите сами". Потому что государство обслуживает интересы капитала. Именно поэтому вводят ограничительные пошлины. Чтобы повысить прибыль капитала.
Государство поддерживает тот капитал, который таки силён и влияет на власть. Так что я согласен здесь, если брать газ-нефть-прочие "недра". Откуда "ВЛАСТЬ" у вазы?
Ну допустим, например китайцам. Что они делают первым делом? Они его дробят, распродают и по итогу банкротят. И несколько десятков тысяч человек остались без работы. Какие еще действия предложите?
Поплачь, отпустит. Никакие санкции не мешают закупать продукцию через третьи страны. Про грабёж смешно, праворульки во Владике бесконечные, но людям нравится лада, никто никого не грабит)
У них даже название дурацкое АвтоВолжскийАвтомобильныйЗавод!!!
Ну а про "приемлемое качество" позвольте цитатку: ещё Воланд говорил:
"— Вторая свежесть — вот что вздор! Свежесть бывает только одна — первая, она же и последняя. А если осетрина второй свежести, то это означает, что она тухлая!"
И да - за такое вот приемлемое качество цена уже далеко не низкая.
Ваз-2106 в 80 ом году стоил 8к рублей, при средней зарплате в 180 рублей на автомобиль надо было копить 44,5 месяца.
Лада Веста сейчас стоит 1.5 ляма, при средней зарплате в 70к рублей надо копить 21.5 месяца
Тут только есть нюанс, что со 180 рублей тогда откладывать половину было легче, чем сейчас с 70к...
Это уже никого не волнует))). Цен на продукты и одежду хрен кто помнит). Конечно же сейчас набегут с куркуляторами, только наверняка забудут добавить туда цены на коммуналку, на путёвки в отпуск (в обычные места), на многое другое и "совок" опять проиграет. Ведь тогда интернетов не было - отстой!
Без всех этих поборов, вы бы купили китайский электромобиль в два раза дешевле чем продукцию Автоваза
Как будто, после введения этих поборов, современная Лада хотя бы в "Жигули" превратилась по качеству/доступности
Если отбросить в сторону вопросы, связанные с начинкой электроникой, которые ты можешь решить за свой счёт - хороший автомобиль. Пользуемся 5 лет Lada Xray, никаких серьезных проблем за эти 5 лет не возникло. Единственный косяк Лада - они тесные для высоких людей, да и вообще в целом. Опять же в сравнении с чем.
Чисто гипотетически, если АвтоВаза не будет, можно против страны ввести санкции - полный запрет ввоза автомобилей. И всё, в стране не будет никаких автомобилей ни за какие деньги.
Сам факт существования автомобилестроения в стране делает такие санкции не эффективными и поэтому они введены не будут. Вот и всё. Автоваз - просто страховка, а утильсбор - страховая премия.
Вопрос был в другом: что случится с РФ, если АвтоВАЗ отпустить в свободное плавание!
Не надо мне рассказывать, какие модели ВАЗ лучше и хуже - я в сортах ВАЗа не разбираюсь
Проблема в том, что у нас те кому помогают, помогают тем кто помогает... Ну, или тому, через кого помогают.
