Автосервис⁠⁠

Для этого есть интернет и отзывы.

ТБ и инструктаж на треке, конечно, есть. И страховки есть. А вот ДТП нет. Столкновения, аварии есть, а ДОРОЖНО-транспортного происшествия нет, потгму что ни дорог нет, ни транспортом гоночный болид не считается, он не соответствует требованиям транспорта.

-

Что касается конкретно СТО - узнал у знакомого мастера-приемщика, он подтвердил мои слова - происшествие на территории СТО регулируется внутренними правилами и ТБ, а ПДД тут не при чем.

И да, пока ты документы не подписал то ключи передавать не надо.

Это нарушение техники безопасности, статью СК рассматривает, их подследственность

Поверхность трека для автогонок считается дорогой и там надо ПДД соблюдать?

Вы уверены? Я имею право по своему ранчо ездить без прав, страховки и бухим. Авария будет считаться порчей имущества.

Тоже могут не пустить, бывали ситуации.

А значит уже ваши проблемы. С точки зрения закона вы не оформили передачу авто, а значит в случае чего вся ответственность на вас.

На эти вопросы очень легко ответить. Ответ один. Просто найти "свой" автосервис. Где и ремонтников ты знаешь и кто ездит на твоём авто знаешь и доверяешь и никаких проблем не возникает. Лично я, более 20 лет свои автомобили обслуживаю только так. И конечно я могу находиться в ремонтной зоне. Но стараюсь не стоять над душой, т.к. доверяю мастеру, который ремонтирует мой автомобиль.

Я всегда , даже на Мерседес центре у официалов в зоне ремонта присутствовал , да иногда через инструктаж .

И несколько раз за косяки сервисы подтягивал .

Если бы не присутствовал , не добился бы гарантии .

Самый крупный случай привёл к замене двигателя , по гарантии ...

Открываем ПДД.

Пункт 1.1 ПДД устанавливают порядок ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ...

П.1.2 Дорожное движение - ... перемещение ... в ПРЕДЕЛАХ ДОРОГ.

Дорога - ... включает проезжие части, трамвайные пути, обочины, разделительные полосы, тротуары.

ДТП - событие, возникшее при движении по ДОРОГЕ.

-

Вот и получается, что территория СТО это не дорога, ПДД там не действуют и событие на территории СТО не считается ДТП.

Хороший сервис не закроется .

Переезд сервиса =потеря клиентов

Переезд , переехал за 50 км один хрен езжу опять на старый сервис , ибо попробовал , помыкался ... Дешевле ездить далеко , но в проверенное место

Вы детективов пересмотрели?

Документы- важная часть проблемы.

При их отсутствии есть иные способы понять как было все на самом деле.

Например видеонаблюдение, регистратор из авто, показания свидетелей и т.д.

Какой смысл притягивать туда вас если ламбу они на вас повесить не смогут? Вам просто штраф от ГИБДД влетит и всё.

Если человек умственно отсталый и не может соблюдать технику безопасности, его нельзя выгнать?

Вам Дядя Вася кем приходится? На каком основании вы дали ему ключи? Налицо введение вас в заблуждение.

Дядя Вася сотрудник сервиса? Если нет, у вас должен был быть мотив к передаче.

1. Ехать по дорогам общего пользования нет - территория сервиса не является таковой.
2 . Вы подписываете акт приема передачи - в случае аварии ответственность на сервисе и никакая страховка не нужна, т.к. повреждено только их имущество и имущество, которое им передали под их ответственность. ОСАГО покрывает вашу ответственность перед другими - здесь нет вашей ответственности и осаго в любом случае не работает. В случае если перегонщик оказался в указанных вами состояниях на дороге общего пользования, то это все ещё проблема сервиса и акт-приема передачи прямо указывает, что вы передавали машину не на управление, а на ремонт, и обязанности следить за состоянием и документами персонала у вас нет. Это все головная боль сервиса, да и акт у вас на фирму, а не на человека.
3. Вопрос не инструктажа, а проблем. Нужны журналы, а в случае ЧП - куча проблем с оформлением ЧП. Половину персонала утащат на дачу показаний и сбор данных в случае чего - никому это не нужно. И это не считая самой проблемы нахождения клиента. В случае нормального сервиса - клиент может быть советчиком и затычкой в каждой дырке и по делу и нет. Понятно, что в случае недобросовестных сервисов это ещё и защита от раскрытия схем, но это уже другая степь морали и законов. В нормальных сервисах есть 2 зоны потому что механик идёт работать механиком не для того, чтобы общаться с клиентами.

акт приема-передачи что говорит?
ну и наверное какие то должностные типа там инструкции чего там...а так вопрос интэресный

После подписания заказ-наряда заказчик передаёт право распоряжаться его транспортным средством ответственным лицам из автосервиса. Которые несут полную материальную ответственность за перемещение тс, произведение на нем необходимых работ и тд. Таким образом, перемещаться по территории СТО без выезда на дорогу общего пользования они имеют право. Также в случае ДТП они полностью несут за него ответственность (вызов ГАИ обязателен).
Но для этого у СТО должна быть соответствующая лицензия. Если приёмка тс в ремонт производиться без оформления необходимых документов или это "гаражный дядя Вася" без лицензии - ответственность за передачу тс лицу без ОСАГО/в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения/совершения ДТП/etc полностью лежит на владельце тс.
Нахождение владельца в ремонтной зоне во время проведения работ допускается Законом о защите прав потребителей. Но для этого он обязан сдать минимум по ТБ, получить защитную каску и жилет, а также расписаться в соответствующих документах. Ибо если он получит травму, не пройдя инструктажа/не имея защитных средств - прокуратура сотрёт в порошок это СТО. А вот если после инструктажа и получения защитных средств (и главное - росписи в журнале!) он умудриться засунуть свою тушку туда, куда собака свой ..й не сунет - что же, тогда это будут его проблемы. Вечная ему память, присылайте следующего....

нда, формулировать вопросы, не ваш конек.

Вопрос#1: имеет ли право человек, не вписаный в ОСАГО ехать на автомобиле?

не имеет

Вопрос #2: как правильно разрулить ситуацию, если он попал в аварию без страховки

или досудебно с ним урегулировать или через суд.

будет ли наказание за передачу управления лицу, не вписаному в ОСАГО, а может не имеющему водительского удостоверения, или пьяному или солевому, или накуренному, или уколотому (всякое же может быть, люди же не проверяют наличие В/У, а может и не видят состояние "перегонщика")

если ты ему дал машину поездить- да

Вопрос#3: постороннему, необученному персоналу нельзя находиться в зоне ремонта

владелец авто может находится в зоне ремонта его авто

а если ты это все написал по причине того что чел из автосервиса решил поездить на твоей машине, без твоего разрешения, то это уже отличненько подтягивается на ук рф 166

имеет ли право человек, не вписаный в ОСАГО ехать на автомобиле?

Имеет, если ОСАГО на этот автомобиль без ограничений.

Я не юрист, но мне кажется что передвижение по территории СТО не регламентируется ни ПДД, ни ОСАГО. Это же не дорога общего пользования. Скорее это регламентируется правилами по ТБ.

У друзей спросить , следить.

Но не в коем случае не в гаражи....

Вот интересная статья.

https://dzen.ru/a/ZgFp3LVL7y3UQkFj

На территорию завода ГИБДД даже не пустят. Я ответил?

имеет ли право человек, не вписаный в ОСАГО ехать на автомобиле

На территории сервиса ПДД не действуют.

будет ли наказание за передачу управления лицу

Они угнали вашу тачку.

провести инструктаж по ТБ

Зачем?

После передачи ключей сотруднику СТО. За него несëт ответственность СТО.

Открываем ПДД.

Пункт 1.1 ПДД устанавливают порядок ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ...

П.1.2 Дорожное движение - ... перемещение ... в ПРЕДЕЛАХ ДОРОГ.

Дорога - ... включает проезжие части, трамвайные пути, обочины, разделительные полосы, тротуары.

ДТП - событие, возникшее при движении по ДОРОГЕ.

-

Вот и получается, что территория СТО это не дорога, ПДД там не действуют и событие на территории СТО не считается ДТП.