Авиаперелёты - Кто объяснит логику правительства?⁠⁠

Опять вы не по теме поста высказываетесь. Есть что по теме сказать? Кроме обвинений.

У вас нет никаких оснований подозревать меня в злых намерениях. Я банально пытаюсь понять, как мне из Москвы улететь в Мюнхен. Смотрю в агрегаторах перелёты. Вот конкретный запрос Москва-Варшава. http://buruki.ru/search/mow/waw/2020-06-02/-/1/0/0/e/ Там есть какие угодно иностранные компании, и никаких наших.

Почему так, мне непонятно, я пытаюсь это выяснить в посте. Вы же изобретаете какие-то дикие теории, оскорбляете меня, допытываетесь, вместо того, чтобы просто поделиться той информацией, которая вам известна.

Ещё неделю назад этого сообщения не было, они вовсю продавали билеты. Да и сейчас продают - в агрегаторах buruki.ru, anywayanyday.com их билеты есть в продаже. Так что у меня не было возможности убедиться, что они не летают.

Ты взялся комментировать в моём посте, причём с таким гонором, будто всё знаешь. А в итоге на мой вопрос так и не ответил. Так что пиздуй сам!

Как же это допустить? Вы же выше писали, что исключения Росавиации касаются только перелётов в столицы стран. Если и допустить, то это не отвечает на мой вопрос. LOTу летать в Варшаву и обратно выгодно, а Аэрофлоту - невыгодно, что ли?

При этом люди из Москвы едут на поезде в Минск, чтобы оттуда улететь в не-столичные города Европы. Опровергая тем самым тезис, что в Европу никому не надо.

Рейсы из Минска заполнены по полной. Я читал в Фб у знакомых, которых знаю лично. Да я и сам не могу нормально в Мюнхен из Москвы вернуться.

Указанное мной решение принято позже, чем указанное вами. Какие есть основания считать, что указанные вами исключения от 22 марта продолжили действовать, несмотря на абсолютный запрет правительства от 26 марта?

Вас в Гугле забанили?

Правительство запрещает с 27 марта регулярное и чартерное сообщение с иностранными государствами. Соответствующее поручение дано Росавиации по итогам заседания президиума координационного совета по борьбе с коронавирусом COVID-19. Исключение — полеты для вывоза российских граждан, а также полеты, «осуществляемые по отдельным решениям правительства».

«Обеспечить прекращение с 0:00 27 марта 2020 года регулярного и чартерного авиасообщения, осуществляемого из российских аэропортов в аэропорты иностранных государств и в обратном направлении»,— говорится в поручении.

http://government.ru/orders/selection/401/39276/

Моя новость от конца марта, а ваша новость о "добровольном" прекращении полётов - от конца апреля.

Сударь, зачем вы меня обманываете?

Хватит вертеться как уж на сковородке. Почему самолёт Аэрофлота, который летал из Шереметьево в Варшаву, стоит на приколе, а такой же самолёт LOT летает оттуда же туда же?

Мой пост о том, почему правительство ставит иностранные авиакомпании в более выгодное положение, чем собственные, а потом тратит народные деньги на спасение их из ямы, куда само же и загнало.

А ты продолжаешь писать на какие-то другие темы, которые к этому вопросу вообще не относятся.

Я привёл простые факты: при прочих равных наши компании не летают, а чужие - летают. И спросил, почему так.

Про Мухосранск непонятно, к чему это было.

Хорошо, ты выпендрился, что знаешь про карантин. Красавчик! Возьми с полки пирожок.

Только как это относится к моему вопросу?

Авиалинии потому так и называются, что там жёсткая экономика. Взят самолёт в лизинг, и он должен как маршрутка летать с утра до ночи, чтобы отбить платежи. Сотрудникам надо платить, аэропорту за стоянку, сервисной компании за обслуживание.

А теперь ничего этого нет. Самолёт стоит, платежи накапливаются. Какая на хер разница, мизерный - не мизерны? Убыток есть убыток. Какая на хер разница, карантин или нет - пассажиры сами решат, устраивает их это или нет.

И с чего ты решил, что можешь вот так, походя оскорблять другого человека? Просто потому что я слишком далеко, чтобы врезать тебе по морде?