2UZ-FE замена ремня привода ГРМ⁠⁠

замена ремня в рамках обслуживания.

здравствуй дрыгатель ) разбираю.

сливаю антифриз и снимаю радиатор охлаждения ДВС т.к. не встает пневмо пистолет на центральный болт коленвала,  а его требуется снять.

готово. кручу на метки.

генератор с ГУРом пока покурят в сторонке.

сальники держат и не меняются. пытаюсь затянуть ось ролика натяжения ремня ГРМ моментом

34.5 Nm. операция провалена. вытянуло витки резьбы в маслонасосе (алюминий)

устанавливаю ремонтную втулку.на синий фиксатор резьбы.

динамометрический сказал щелк по заданным параметрам. ну и ок. накидываю новый ремень.

собираю дальше в обратной последовательности.

машина вроде более менее свежая, однако моменты уже появляются (время беспощадная сволочь)

картина под корпусом воздушного фильтра. снаружи тачка конфета.

заодно обновим ремень доп.оборудования.

менял без спец. приспособлений. объем работы не малый, но при этом все делается на логике и без загадок.  по тойотовски )

запуск данного агрегата конечно внушает ...

очень сбалансированный, работает не шелохнется. покатался бы на таком моторе.

но уж куда там...

удачи на дорогах соотечественники..