14 лет назад1
Любители зимнего дрифта всей страны скупили все живые четверки. Когда те концились - найденные двойки.
раскрыть ветку (19)
раскрыть ветку (15)
Я не знаю Ваших экспертных регалий в части дрифта, но я знаю такого человека, как Аркадий Цареградцев, которого трудно было бы упрекнуть в недостатке знаний в части дрифта. И у него есть часовое видео, где он рассказывает и показывает, почему из классики для дрифта лучше двойки и четвёрки, нежели седаны.
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (12)
Из-за парусности на льду проще контролируется и меньше разворачивает, если вкратце
раскрыть ветку (3)
Более того, на 5-7 ставят пластиковые "крылья" на багажник когда нет возможности купить 02/04
раскрыть ветку (2)
Нет, я не расскажу и не покажу часовое видео в одном текстовом посте, да и могу переврать, лучше посмотреть оригинал на канале zaRRubin.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Корма у жигулей-седанов слишком легкая и иногда занос непредсказуемый из-за слабого сцепления задних колёс
У нас есть парнишка, который ездит на каблучке-пикапе, возит лопату для снега, так ему когда не хватает веса, он снег в открытый кузов закидывает
А ещё один из рабочих вариантов - занижение кормы на 30мм относительно носа, так центр тяжести машины уходит ближе к центру
Потому что от завода 1,5,6,7 модели имеют центр тяжести ближе к передней части, иногда из-за этого сложно контролировать занос, передние колеса, конечно в хорошем зацеплении, но по причине выше, корма теряет контроль иногда
раскрыть ветку (4)
В теории верю, но мне интересно, насколько четвёрка тяжелее пятёрки, килограмм на 20? А занижение кормы на 3см кмк развесовку изменит на комариный хуй
раскрыть ветку (1)
Ну вроде как да, но разница есть (так же как и сместить развесовку вперед), хотя самый большой эффект ощущал при переходе на жесткую подвеску
Кстати, фан факт: ГАЗ-24 изначально была с четырёхцилиндровым двигателем, но была ограниченная серия для спецслужб с V8. Из-за более тяжёлого движка развесовка пошла по одному месту, а с учётом большей мощности нужен был лучший прижим ведущей оси. Эту проблему решили свинцовыми плитами в багажнике
Дрифтеры чаще семерки покупают. Четверки любят для коммерческой эксплуатации т.к. они вместительные. При наличии денег меняют на Ларгусы
Я вчера ехал по трассе и видел аж две четвёрки на обочине, вполне себе живые, на них "арбузники" ездят и с них же торгуют
Автомобильное сообщество
33K постов51.1K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.