100 км на трёх цилиндрах⁠⁠

Вот всё же хорошо начиналось, с родителями загрузили полный багажник провианта чтобы чуть мне, чуть сестре, чуть родителям жены. Машину вчера проверили с отцом, всё норм, можно ехать. И за сто километров до промежуточного пункта назначения начинается жёсткое троение и моргание чека, что свидетельствует о пропусках зажигания.
Приступаю к дорожной диагностике:
1) снимаю на трясущемся моторе бронепровода по очереди - локализую пропуски в 1 цилиндре.
2) переставляю бронепровода - пропуски не уходят
3) меняю свечу - пропуски не пропадают
4) запасную свечу вставляю в бронепровод и замыкаю резьбой на ГБЦ - искры нет
вывод - приказала долго жить катушка зажигания, выполненная на старой Элантре одним модулем с разделением на две части (1, 4) и (2, 3).
Но не стоит забывать, что полный багажник продуктов, а на улице жара +30.. +35. Отключив форсунку первого цилиндра отправляюсь в путь на трёх...
Это была потная катка, но я доехал...
Машину бросил у тестя, он же, спасибо ему огромное, повёз нас с женой и дочкой домой на своём авто

Вот теперь жду запчасть и выходных, чтобы ехать восстанавливать.

Мораль - старая машина - непрогнозируемая машина, может сломаться в любой момент.
Начал серьёзно задумываться о новой Ладе, ибо лучшая машина - новая машина, а на китайца денег не хватит. Кредиты с ПСК до 40% - это альтернативное мышление, как по мне...