Вредные советы: как гарантированно попасть в аварию на трассе
Всем пламенный привет и огромное спасибо за внимание к моим статьям! Их пока немного, но очень приятно видеть, что они находят отклик в ваших сердцах.
Я долго думала и решила разнообразить свой контент и решила запустить юмористическую серию. В этот раз будет про дорогу. Сама я за рулем около 10 лет официально и (хе-хе), кто знает сколько было накатано по деревне на разной технике. За несколько лет и больше 100 000 км по трассам страны я успела насмотреться (и, чего греха таить, кое-что попробовать сама) на такое разнообразие водительских решений, что решила собрать это в полезную методичку. Ну как полезную — скорее наоборот.
Короче: вот вам вредные советы, как гарантированно испортить себе поездку, а если повезёт — то и не только себе.
Кот регулярно стремится за руль, но есть проблема - у него лапки
Дисклеймер, куда без него: советы ниже — вредные. Буквально. Специально вредные и крайне опасные. Это не инструкция, а список того, как делать НЕ надо, написанный от противного, чтобы было смешно, а не грустно. Если вы вдруг узнали себя в одном из пунктов — не обижайтесь, лучше сделайте выводы. Несколько из этих пунктов основаны на моих личных ошибках. И признаюсь, за них мне немного стыдно.
Погнали.
Вредные советы: как гарантированно испортить себе поездку по трассе
Собрался проехать 5500 км за выходные? Отлично, сон — это для слабых. Организм сам подскажет, когда пора начать собирать гибкие отбойники — обычно где-то под Новосибирском.
На серпантине в горах держи стабильные 100 км/ч. Дорога не предупреждает заранее, где начнётся яма — значит, и готовиться не надо, будь мужиком.
Ночная трасса без разметки и освещения — идеальное место проверить, насколько хорошо у тебя развита интуиция. Края дороги видеть необязательно, ты же и так чувствуешь, где она.
Полоса разгона на платке — это для нерешительных. Настоящий герой выезжает на трассу сразу на своей уютной скорости черепахи, прямо перед мордой того, кто уже разогнался.
Обгоняй, не глядя, что там впереди и сбоку. Разойтись с фурой в миллиметре — это не страшно, это мастерство, которое потом можно будет с гордостью не рассказывать никому.
Залипни в телефоне на трассе — жизнь одна, а лента бесконечная. Если машина сама поедет по диагонали на встречку — ну, значит, так распорядилась судьба.
Поворотники — для слабаков. Настоящий водитель телепатически передаёт свои намерения окружающим силой мысли.
Знак "уступи дорогу" — это пожелание, а не требование. Ты никому ничего не должен.
Видишь, что фура впереди идёт 90? Начинай свой волшебный вечный обгон на 91 — время не главное, главное процесс.
Собрался обгонять перед подъёмом? Сначала обязательно притормози посильнее, чтобы дать шанс проявить характер всем, кто едет за тобой.
Дистанция до машины впереди должна быть такой, чтобы ты мог разглядеть, что она слушает по радио. Через стекло заднего вида.
Даже кот внимательно смотрит на дорогу. И ты смотри
А у вас какая самая дурацкая вредная привычка водителей на трассе бесит больше всего? Дополняйте список!