Одиночная вело экспедиция по Южной Америке. Часть 4 Боливия. Глава 122. Ла Пас





Монолит Беннетта был найден в центре полуподземного храма американским археологом Уэнделлом Кларком Беннеттом. Это самая большая стела , когда-либо найденная в Андском мире (высота 7,3 м); его тело покрыто мифическими фигурами.
Вернулся в музей. Фото делать не получилось так как по пятам ходила работница музея. Удалось лишь сфотографировать украдкой одного истукана ( Монолит Беннетта) и то фото не очень получилось.
Выехал в сторону Ла Паса:
Мастерская исскуства...
Въехал в столицу Боливии - Ла Пас. Столица встретила городом спутником - Эль Альто. Город очень урбанизирован, огромный автомобильный и людской поток, а так же очень редко можно встретить в нем красивые здания. В основном все построено из красного кирпича без какой либо отделки. Фото ниже.
Эль Альто - спутник Ла Паса. My Teleférico- канатная система общественного воздушного транспорта развитая в Ла Пас и Эль Альто.
Ла Пас впечатляет... Сам город находится в котловине и сверху открывается очень красивый вид:











На въезде расположена военная база; В Кордильерах Реал, к востоку от города, находится заснеженная гора Иллимани на высоте 6462 м над уровнем моря , силуэт которой доминирует над городским пейзажем.
Заселился в хостел за 45 боливиано.
Ла-Па́с, полное название Нуэ́стра-Сеньо́ра-де-Ла-Пас (исп. La Paz, Nuestra Señora de La Paz, айм. Chuqiyapu) — город в Боливии, фактически выполняющий функцию столицы государства (с 1898), а также административный центр департамента Ла-Пас.
Население города с пригородами составляет 1 609 000 человек, что делает Ла-Пас крупнейшим городом Боливии, без пригородов Ла-Пас уступает первое место городу Санта-Крус-де-ла-Сьерра.
В Ла-Пасе находится большинство государственных учреждений Боливии, в том числе резиденция президента страны, хотя номинальной (конституционной) столицей является Сукре.
Ла-Пас расположен на берегу одноимённой реки в кратере потухшего несколько миллионов лет назад вулкана на высоте 3600 м над уровнем моря, что делает его самой высокогорной столицей государства в мире. Также в городе расположено самое высокогорное в мире гольфовое поле и футбольный стадион Эрнандо Силес, один из самых высоких в мире.
Из-за высокогорного расположения города климат в Ла-Пасе прохладный. Среднемесячная температура самого тёплого месяца (ноябрь) составляет около +10 °C, самого холодного (июль) — около +4 °C. Наблюдается практически постоянная разница суточных колебаний, особенно в сухой сезон, который длится с мая по август. Эта особенность, в сочетании с пересеченной топографией города, открывает уникальные виды на горный массив Реал .
Особенностью Ла-Паса, из-за высокогорного положения и низких широт, является высочайший уровень УФ-излучения в мире, чему способствует также и меньшая толщина озонового слоя и продолжительное солнечное сияние, в связи с чем ультрафиолетовое излучение в полуденные часы свободно поступает. Если обычно экстремальным уровнем УФ-индекса является 11 и выше, то для Ла-Паса опасным считается только УФ-индекс 16 и выше.
Аэропорт Эль-Альто является одним из самых высокорасположенных международных аэропортов в мире (4061 метр над уровнем моря), поэтому, когда у приземлившегося самолёта открываются двери, пассажиры могут ощутить резкое падение давления.
Общественный транспорт является основным средством передвижения жителей Ла-Паса. В Ла-Пасе 81,9% жителей передвигаются по городу с помощью общественного транспорта, будь то маршрутные такси (Trufis), микроавтобусы, микроавтобусы и такси.
My Teleférico — это название государственной компании, отвечающей за управление службой кабельного транспорта : Ла-Пас — Эль-Альто Teleférico, которая соединяет различные точки в городах Ла-Пас и Эль-Альто .
Первая из его линий начала работу 30 мая 2014 года. С момента завершения строительства первых трех линий это самая длинная канатная дорога городского транспорта в мире. 9 марта 2019 года была открыта последняя линия, соответствующая второму этапу реализации: Серебряная линия, которая замыкает цепь, называемую Столичной интеграционной сетью, и становится десятой действующей линией.
Система была предложена в качестве ответа на различные проблемы в столичном регионе Ла-Пас , состоящем из городов Ла-Пас и Эль-Альто, в которых была нестабильная служба общественного транспорта, которая не отвечала должным образом на растущий спрос пользователей и значительные временные и финансовые затраты на передвижение между обоими городами, а также хаотичное движение транспорта и высокий уровень загрязнения окружающей среды и шума, которые они порождают, а также растущий спрос на бензин и дизельное топливо, которые субсидируются государством. Услуга позволила эффективно соединить город Ла-Пас, имеющий сложную топографию, окруженный горными хребтами и разнообразными реками, с Эль-Альто, равниной, расположенной на высоте 4100 м над уровнем моря , сократив время в пути и затраты.
Предполагается, что он может перевозить до 17 000 пассажиров в час в течение 17 часов в день. С момента своего открытия 30 мая Mi Teleférico перевезла более 10 миллионов пассажиров.
Стоимость стандартного билета на каждую линию — 3 боливиано на человека (около 0,43 доллара США). При пересадке на другую линию стоимость снижается до 2 боливиано (0,3 доллара США). Услуга позволяет перевозить велосипеды за дополнительную плату, за исключением выходных дней на зеленой и желтой линиях. Однако Mi Teleférico также имеет дифференцированную схему ценообразования, которая позволяет детям, студентам и пожилым людям платить меньше за пользование этим видом транспорта.
В настоящее время она считается самой длинной, самой современной и самой высокой канатной дорогой в мире, поэтому с момента ее открытия Mi Teleférico стала обязательным для посещения всеми гостями города и теперь является одной из его главных туристических достопримечательностей.
Поддержи автора, он старался! Ставьте палец вверх, пишите комментарии, подписывайтесь на канал.
Не забывайте делиться в соц.сетях, это поможет продвижению канала!
Продолжение следует...
#Путешествие_Урукхая
#Велопутешествие
#Одиночная_вело_экспедиция

































































































































































