Продолжение работы по GPZ1000rx
В общем просили у меня обратную связь по тому что же будет дальше с мотоциклом.
Что же, рассказываю:
Однажды среди ночи потерял на трассе один глушитель. Пока остановился, пока вернулись, пока нашли, по нему благополучно несколько раз проехались. Благо в гараже валялись пару банок от хаябусы. Сварка, болгарка и байк зазвучал намного тише и приятнее. Не знаю кому как, но я люблю когда звук от мотоцикла не орущий.
Дальше еще через месяца два обнаружил что обоссался радиатор. Скорее всего последствия нештатного вентилятора и его просто протерло, мот благополучно доехал своим ходом до гаража, благо был поздний вечер, пустые дороги и прохладно. Ну и с того времени еще пару месяцев руки до него не доходили. А ну и все это время мотор поддымливал и хавал масло.
Ну и в один «прекрасный» день я думаю, пора разобраться с этой проблемой, заодно проверить цепь на растяжение, а то около 3-4 тысяч гремело в районе цепи грм. Думаю разберу, махну кольца, проверю цепь.
И по итогу получаю такую картину:
До сих пор в шоке насколько живучий двигатель.
Как оказалось стучала не цепь а кривой шатун. Видимо когда то все таки схватил гидроудар. И я даже подозреваю что еще до предыдущей разборки и реставрации рамы и остального, залипла игла в карбе и залило движок.
А ну и еще как обнаружилось, третий шатун подзакусывало на коленвале.
Ну и начинаются теперь работы по дрыгателю.
На днях в одно лицо скинул мотор, довольно нетривиальная задача для хилого меня, но все таки смог.
Ну и как полагается, любая поломка это повод для тюнинга.
Заказан комплект шатунов, радиатор с вентилятором, ну и самое основное, поршневая группа от ZZR1100.
Ход поршня, посадочное под палец у этих поршней одинаковые, отличается только диаметр на 2 миллиметра. Местные кулибины токаря мне в этом помогут. Поднимется обьем пихла до 1050 кубов и расчетная мощность примерно будет 140сил. Не знаю зачем мне такая мощность, все равно я ее не реализовываю, но как по мне, лучше пусть будет лишняя мощность чем ее в какой то момент не хватит.
Ну как то так на данный момент. Пока буду ждать приезда запчастей, раскидывать мотор, все отмывать и промерять. Это все при том что я никогда в своей жизни не капиталил мотор самостоятельно. И есть у меня только мануал, общие технические знания, логика и энтузиазм.
Фиг его знает что получится, но что-то обязательно получится. Дорогу осилит идущий.
Вот вам бонусом гаражный котик. Заряжается.
