Это блок управления внешним освещением на массе новых тягачей (скорее всего камаз 5490 или neo) реагирует на светодиодную оптику прицепа. Фонари на прицепе очень похожи на те, которые на КАМАЗы с завода ставят. У нас в организации штук 12 сцепок было с такой фичей. Типа блок управления опрашивает осветительные приборы коротким импульсом с малым током на предмет целостности лампы, которая при таких условиях не успевает загореться но блок понимает, что она на месте и в цепи нет КЗ. А вот для светодиода таких условий вполне достаточно, чтобы довести сззади едущего водителя до тошноты. Прикол в том, что это ЗАВОДСКАЯ конфигурация, вносить изменения в которую ты не имеешь права. Именно КАМАЗы так даже на стоянках моргают при всех отключеных потребителях. Видел водилы даже перчатки на фонари натягивают на ночь, чтобы коллегам спать не мешать.

Вы тут про моргающие стопы пишете... Ха! Тут новая дребедень появилась- *лядская светомузыка вокруг задних фонарей! Я в таких условиях за ним плелся около 3км со скоростью 60-75км/ч, чуть не обблевался! Представляю, каково за таким "гением" ночью ехать! Вот вопрос к водителям, которые устанавливают подобные девайсы- ЧТО ЗА ПОМОИ У ВАС В ГОЛОВЕ?!

З. Ы. Место действия Оренбургская область, машины на казахстанских номерах.

Хочется ещё добавить просьбу к автомобилистам, но в особенности к водителям автобусов. Когда стоите на остановке - не надо включать аварийку! В городе обычно достаточно обзора, чтобы заметить стоящее транспортное средство. А вот когда этих ТС выстраивается несколько, то, подъезжая к ним хрен поймёшь - аварийка мигает или он собирается отъезжать. А автобусу и другим маршрутным ТС надо ещё и дорогу уступать.
Спасибо за понимание!

Сейчас в Мск часто встречаю товарищей которые выезжая на перекрестке направо, включают левый поворотник, от этого тоже люто полыхает. Например едешь, хочешь повернуть на право и перед тобой такси включает левый поворотник, думаешь "какого хрена, ты возьми левее и стой всех пропускай, а я поверну" и тут едет на право. Думаешь какого хера. Один раз сказал таксисту на перекрестке, что тут нельзя налево, он сказал что ему направо (хотя у него поворотник левый включен), а поворотник потому что он выезжает в полосу (какую полосу? ты на перекрестке). Это типа как на полосе разгона.
Ещё он может быть с включенными туманками перед и зад, мигающими стопами и колхозным ксеноном.

ПОЖАЛУЙСТА

НЕ включайте задние противотуманки при достаточной или хорошей видимости.

Они рассчитаны как правило на довольно плотный туман/снегопад и тд.

Особенно ночью вы сильно слепите тех кто сзади, глаза реально выходят из чата.

Если лёгкая дымка, но всё в целом видно до горизонта, НЕ нужно включать, вас и так видно.

Спасибо за внимание.