16

Продолжение поста «Сверхзвуковой бизнес-джет Aerion AS2»

Проект Aerion AS2 умер не родившись.

Продолжение поста «Сверхзвуковой бизнес-джет Aerion AS2»

Печальные новости для авиационных энтузиастов по всему миру пришли вчера поздно вечером из США. Компания Aerion Supersonic, которая планировала постройку и запуск первого в мире сверхзвукового самолёта бизнес-класса Aerion S2, объявила о своём закрытии.


«В текущих финансовых условиях оказалось чрезвычайно сложно выполнить запланированные и необходимые крупные новые требования к капиталу, чтобы начать производство своего сверхзвукового самолета AS2», - говорится в заявлении компании.


Генеральный директор Aerion Том Вайс сказал на конференции UBS в январе 2020 года, что он ожидает, что разработка AS2 обойдется компании примерно в $4 миллиарда, при этом $1 миллиард был потрачен на разработку двигателя.


В феврале 2019 года Boeing заявила, что поддержит Aerion финансированием и технической помощью через свое инновационное подразделение Boeing NeXt. Однако, в прошлом году на фоне разразившегося экономический кризиса, Boeing NeXt закрылся, и Boeing отказался от технической поддержки Aerion.


В Boeing заявили:

«Хотя мы разочарованы, что Aerion не смогла обеспечить дополнительное финансирование для продолжения своей работы, мы по-прежнему привержены работе с инновационными и творческими партнерами, которые, как и Aerion, продолжают расширять границы революционных технологий».

AviaNews

Показать полностью
12

Сверхзвуковой бизнес-джет Aerion AS2

Продолжение/дополнение к посту 4 летней давности Новый сверхзвуковой лайнер AS2 отправится в полёт через 8 лет.

Сверхзвуковой бизнес-джет Aerion AS2

Пока сторонники Греты и им сочувствующие развивают тему flight shaming’а, компания Aerion намеревается уже в 2024 предложить рынку бизнес-джетов свой сверхзвуковой самолёт. Утверждается, что им удалось разработать технологию, которую они запатентовали и назвали boomless cruise.


“It allow us to fly at supersonic speeds, taking advantage of an atmospheric phenomenology called ‘mach cut-off,’” Vice said. “Although we still create the sonic boom, it actually refracts off a dense layer of the atmosphere called the caustic layer and goes back up.”

При её использовании в крейсерском режиме полёта на большой высоте на сверхзвуковой скорости, ударная волна не достигает поверхности земли и никого там не оглушает.

По словам генерального директора компании Тома Вице, его компания видит рынок в 300 самолетов за 10 лет, с доходом в $40 миллиардов.

Источник 1 и 2 (на английском)

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества