Я езжу и на авто и на мото. Когда я на авто, то перед любым перестроением внимательнейшим образом смотрю по зеркалам, убеждаясь, что нет мотобрата в междурядье. В пробке подвинусь, не вижу смысла держать того, кто может проехать быстрее, из зависти или ещё какого-то ебанутого комплекса. Когда на мото, я не жду такого же отношения к себе, всегда исхожу из того, что меня не видит НИКТО (особенно после двух ДТП и бесчисленного множества аварийных ситуаций, в которых удалось избежать последствий). Если кто-то заметит, пропустит-моё почтение, но я не гордый, если не пролезаю, подожду.

Оффтоп: прямотоки на любом виде техники, пит,прости Господи,байкеров и всю остальную шалупонь, включая самокаты и их неадекватных наездников ненавижу всем сердцем, телом и душой!!!

Всем, соблюдающим ПДД и просто адекватным уважение.

Я как автомобилист с 25 летним стажем, раньше не обращал внимание на мотоциклистов, дрейфующих в междурядье, едут и едут., года три назад пересел на мопед ( не мотоцикл, но достаточно мощный, чтобы разогнаться до 80-90 км/ч. Еду также, как на машине, особенно в городском потоке, никого не обгоняю(мощность то не как у мотоцикла), но когда широкие ряды или справа полоса для маршрутного транспорта, почему бы не проехать до стоп линии, тем более ,старт даже у мопеда быстрее , чем у автомобиля. То что двигаюсь по выделенке для автобусов, в правилах написано, мопед должен двигаться в право крайнем ряду, если нет обочины. Как то так...

Я еду на своей огромной "УАЗ Буханка" по городу, по трёх полосной дороге, в средней полосе. Время вечер, идёт " поток " по полосам. На "2-ом светофоре"(+-800 метров) мне нужно "на лево". Смотрю в зеркало, включаю поворот, и начинаю оттормаживаться, в ожидании что "впустят". Немного погодя, в левой полосе образуется "карман" меня пропускают/впускают. И...за пару-тройку секунд до "поворота руля в лево" в карман влетает мото@лядь, и уходит в карман передо мной. Ты же видел поворотник, ты же знал что щя поверну, и всё одно лезешь. Вот ты и есть – мотопидор.

Другой пример. Вечер, загородная двухполосная трасса, машин мало. Еду ровно (80 км/с) иногда поглядывая в зеркало. Еду "зеркало - вперёд, " вдруг с зади "моргнули дальним", смотрю – а там мото в краю полосы, не выходя за разметку, я чуть в право, он на обгон, и "разошлись как в море корабли". Всё просто, он - подъехал/ предупредил, я - увидел/подвинулся, и все довольны/спокойны.

Много поколесил на дальняках. Всегда естественно вставал в очередь, машин было немного, я пока стоял, частично снимал эквип, чистил шлем, пил водичку, отвечал на сообщения, болтал с кем-то.

В этом году летом ехал из Самары в Питер, очень много заправок на трассе были закрыты. В итоге вижу что бенз кончается а впереди по трассе крупных заправок и городов нет.

В итоге с трассы свернул в какой то поселок, нашел заправку а там 2 колонки старинные, и очередь вылезает на дорогу метров на 200. Я знатно приуныл. Да можно меня захейтить но стоять часа полтора с мотиком толи толкая его, толи заводя и проезжая 5 метров это не тоже самое что делать это в машине.

Я не рассчитываю что все меня поймут.

Но я подъехал машин за пять до колонки, и попросил людей из близлежащих машин меня впустить. По факту никто не отказал. Я простоял эти пять машин, заправил 12л, поблагодарил людей и уехал.

С автором согласен. Но хочу немного довернуть диван ближе к центру.

Едет аккуратно, не прямоток, не лезет в узкие места - специально подвину свою машину в полосе, чтоб он проехал в междурядье. И увидев его сзади, буду почаще смотреть в зеркала и чуть плавнее маневрировать, пока он не уедет.

Потому что кое-какую услугу мне он всё-таки оказал - он не едет на машине, а значит, занимает намного меньше места на дороге и на парковке, не создаёт пробку.
А ещё в случае ДТП с ним - пострадает он, а не я. Мне это тоже выгодно, если рассуждать с точки зрения статистики.

Но всё-таки это далеко не такая услуга, за которую я ему должен.

Когда сзади - машина экстренных служб, то буду искать куда свалить, пересекать стоп-линию и т.д. А мотоциклист всё-таки подождёт.

Моё поведение - просто вежливость. Из понимания зачем вообще нужны мотоциклы.

А вежливым быть хорошо в ответ на вежливость или на нейтральное поведение. А в ответ на хамство вроде прямотока - нельзя проявлять вежливость.