1. Согласно исследованиям, езда на мотоцикле опаснее езды на автомобиле в 60 раз. Имея богатый опыт езды и на том, и на другом, полностью согласен.

2. Мотоциклисты делятся на тех, кто ещё не падал, и кто уже падал. Вне зависимости от количества электронных помощников, ты всё равно когда-нибудь упадёшь.

3. От тебя зависит только, насколько сильно ты упадёшь. Нет экипировки -- будет больно. Необоснованно рискуешь на дороге -- будет больно. Мало думал "за другого парня" -- будет больно.

4. Если боишься боли и не готов падать -- от мечты о мотоцикле лучше отказаться. Покупать мотоцикл только чтоб доказать, что не боишься боли -- тоже не стоит. Лучше ударь себя молотком по пальцу.

5. ABS -- насущная необходимость. Даже когда ты опытен и тренируешь торможение каждый месяц. Никакая реакция не спасёт от неожиданного песочка или лужицы масла под передним колесом.

6. Новички чаще всего покупают технику подешевле, без ABS, хотя именно новичкам ABS особенно необходим.

7. Будь готов к тому, что поворачивающий налево водитель будет смотреть тебе прямо в глаза и при этом уверенно поворачивать наперерез.

8. После столкновения он будет яростно кричать, что ты летел без света на заднем колесе под 200. Твоя реальная скорость, наличие неотключаемого света, длина рамы мотоцикла, исключающая движение на заднем колесе -- всё это не будет для него иметь никакого значения.

9. Всегда думай за других. Полностью обезопасить себя от столкновения не получится, но минимизировать последствия -- вполне.

10. Во время манёвров всегда предусматривай наличие второй траектории движения, на случай если вдруг перед тобой появится препятствие.

11. Поворотники -- самый простой способ сделать себя предсказуемее на дороге.

12. Если во время манёвров ты забываешь или не успеваешь показывать поворотники -- ты слишком быстро движешься. Сейчас не успеваешь показать поворотник, чуть позже не успеешь отреагировать на изменение дорожной ситуации.

13. Зависит от региона и условий, но в большинстве случаев самая выгодная дорожная стратегия -- двигаться со всеми в потоке, а на светофорах проезжать вперёд между машин. Шныряя между машинами, ты всё равно не выиграешь столько, сколько просто прокатившись на светофоре около стоящих, а риски несопоставимы.

14. Всегда найдутся водители, которые тебя пропустят, слегка сдвинувшись в сторону. Понимающих хватает.

15. Всегда найдутся водители, которые тебя зажмут, слегка сдвинувшись в сторону. Идиотов хватает.

16. Если ездишь в дальняки, научись сам ремонтировать свою технику. В дороге найти мото-сервис довольно сложно. Как минимум ты должен знать, что посоветовать ремонтнику.

17. Заснуть на мотоцикле -- вполне реально.

18. Дальняя дорога на мотоцикле гораздо интереснее, чем на авто. Но и гораздо утомительнее.

19. Сделать IronButt (1000 миль за 24 часа) вполне реально, даже двигаясь 90 км/ч и не на автостраде, даже с двумя прохождениями границ. Но нужен опыт длинных пробегов.

20. Автомобилисты IronButt не поймут, потому что на автомобиле это расстояние проходится легко и комфортно, никакого сравнения.

Думаю, на 20 пунктах можно остановиться, чтоб не скатываться в совсем уж полное занудство. Если у кого-то остались или возникли вопросы -- готов ответить в комментариях.