Проект "Сделано у нас" напоминает - самолеты это не только те, что летают с пассажирами, но и те, что возят грузы, или подарки для супостата. И если с пассажирскими, у нас, пока проблемы, по вполне объективным причинам, то с остальными все неплохо. Кстати, Авиастар-СП ныне производит Ил-76. И кто-то обязательно скажет: "Чем тут гордиться - самолет был разработан в СССР". Но есть нюанс.

Дело то в том, что самолет этот производился в Ташкенте, на ныне покойном ТАПОиЧ. Операция по переводу производства этого самолета в Россию, на «Авиастар-СП» была настолько масштабной, что сравнима с началом производства нового лайнера. Да и самолет, который сейчас производится в Ульяновске - Ил-76МД-90а с советской машиной имеет не очень много общего - там другие двигатели, авионика, да и фюзеляж тоже переделан.

Мы там были в 2019 году. Сегодня там, не без проблем, но запущена новая поточная линия, и самолеты собирают гораздо быстрее.

Ульяновское самолетостроительное предприятие АО «Авиастар-СП» относится к числу наиболее масштабных и перспективных отечественных производств и входит в число мировых лидеров в сфере производства авиационной техники.

Решение о создании завода было принято в 1975 году, а строительство началось 10 июня 1976 года — эта дата считается днем рождения промышленного гиганта. Уже десять лет спустя — в 1985 году, хотя строительство еще не было завершено, над Ульяновском взлетел первый произведенный на предприятии самолет — тяжелый транспортный авиалайнер Ан-124 «Руслан». Вскоре на заводе стартовало серийное производство еще одной модели — пассажирского самолета Ту-204. Первый Ту-204 поднялся в небо над Ульяновском еще через пять лет, в 1990 году. Его характеристики — усовершенствованная аэродинамика, экономичные и тихие двигатели — обеспечили авиалайнеру конкурентоспособность как в России, так и за рубежом. На сегодняшний день (2019 год) АО «Авиастар-СП» продолжает производить самолеты Ту-204 и осуществляет сервисное обслуживание и модернизацию самолетов Ан-124. В частности, в этом году завершилась программа по восстановлению летной годности одного авиалайнера «Руслан».

Это лишь малая доля того, чем в настоящий момент занимается АО «Авиастар-СП». На предприятии могут быть реализованы все производственные этапы и технологические операции: от штамповки деталей до проведения летных испытаний. Благодаря продуманной долгосрочной программе развития и большому потенциалу мощности АО «Авиастар-СП» способно реализовывать серьезные и масштабные производственные идеи и удовлетворить внутренний спрос на качественные и современные авиалайнеры.

Так, в рамках подписанного в 2012 году контракта с Минобороны РФ АО «Авиастар-СП» серийно выпускает модернизированные тяжелые транспортные самолеты Ил-76МД-90А. За это время 6 самолетов были переданы в эксплуатацию (2019 год, напоминаю), один — на летные испытания. В этом году предприятие планирует выпустить пять воздушных судов данной модификации.

Также на базе этой модели Дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК» разработал опытный образец инновационного самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А (0201). Его конструкция позволит одновременно заправлять два самолета фронтовой авиации, а с хвостового агрегата можно будет осуществлять заправку воздушных судов дальней и специальной авиации. Это обеспечит модели большой спрос в России и за ее пределами. С конца 2018 года топливозаправщик проходит государственные совместные испытания.

АО «Авиастар-СП» активно участвует в целом ряде коопераций с другими производствами. Например, совместно с корпорацией «Иркут» Ульяновское предприятие реализует проект семейства пассажирских среднемагистральных самолетов МС-21, нацеленных на массовый сегмент международного авиарынка. Для этого авиалайнера АО «Авиастар-СП» уже изготовил шесть полных самолетокомплектов: панелей, фюзеляжа, дверей, люков, подкилевых отсеков и отсеков ВСУ, килей и стабилизаторов. В данный момент осуществляется сборка агрегатов для еще двух воздушных судов.

В рамках сотрудничества с компанией АО «ГСС» Ульяновский авиазавод монтирует интерьеры и отрабатывает системы для самолетов семейства Superjet 100.

С 2012 года АО «Авиастар-СП» выполнило эти работы уже на 112 авиалайнерах, в итоге доведя скорость установки интерьера до одной недели.

На АО «Авиастар-СП» сегодня трудятся около 9 тысячей сотрудников — неудивительно, что оно стало одним из ключевых работодателей Ульяновской области, способным обеспечить среднюю по отрасли и региону зарплаты. Заметна тенденция к омоложению коллектива: уже сейчас молодежь составляет треть персонала и авиазавод продолжает активно привлекать новые кадры.

В 2024 году было построено 6 Ил-76МД-90А, а всего в Ульяновске построили 30 самолетов этого типа, включая опытный.

Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь