Ответ на пост «LED оптика»
Тугелла, тоже все фарят, мол переключись, а я на ближнем.Что свет тушить?
Тугелла, тоже все фарят, мол переключись, а я на ближнем.Что свет тушить?
Ребята, я когда поставил Диоды, охренел капитально! (ставил напротив стенки, где видно, куда светит) "херачит в небо" - не тот глагол)) ХЕРАЧИТ В КОСМОС! в итоге... выкрутил настройку регулировки фар ( ну там ручка есть, может кто не знает) в САМЫЙ МИНИМУМ!!!! и... НОРМАЛЬНО! никто не моргает дальним, знаки видно за 400 м, светит левой фарой на 15-20 метров , правой - на 30... и де аль но! ПРОСТО ВЫКРУТИТЕ РУЧКУ НАСТРОЙКИ ВЫСОТЫ СВЕТА НА МИНУС.. (а лучше - заедь в сервис, дай денег, пусть настроят свет по ГОСТу)
лампы LED длинее, чем штатные, это можно решить на сервисе .. и никто ни кого после этого не слепит)
а у ВСЕХ "КИТАЙЦЕВ" светятфарывебеня! это я уже на трассе проверил)) там фары не настраивают с завода!
так что не надо всех под одну гребёнку поливать.. )))
я уважаю встречку, даже во дворе, встретились - погаси фары! невидно куда сворачивать (даже если у тебя лампы накаливания)
ГЗВ проверял на друге, после настроек - не слепит! (у него "низкосракая тачка")
Тоже раньше моргал, а они в ответ моргают тебк, типо я не ч дальним, всë ок, хотя чувство что к дальнему ближним + моргают. Таким водителям я уже давно не моргаю, если мне не видно ни*уя из-за таких пидор*сов, я им не моргаю, нет, я просто включаю дальний пока их не проеду, пусть они сами моргают и заморгаются, сссуки.
В "загнивающей" Европе есть регламент, согласно которому, в головной свет нельзя ставить лампы цветовой температурой больше 4300 Кельвинов и мощность одного модуля головного света не может превышать 2000 люменов. Это для галогенок.
По ксенону и led оптике светимость может быть выше 2000 люменов (сколько не помню), но обязателен автоматический корректор фар и омыватель фар.
РФ данный документ не ратифицировала.
Китайцы вообще срать хотели на какие то там регламенты.
Дело в том, что чем выше цветовая температура, тем сильнее свет слепит. Ну и тем сильнее он поглощается тёмными, влажными и грязными поверхностями, а значит и тем меньше видимость.
Китайцам, с их любовью к иссиня-белому свету цветовой температурой от 5000 К надоело ездить в слякоть по приборам и они принялись увеличивать мощность головного света.
Я посмотрел характеристики света некоторых китайских поповозок - батюшки, а у них там обе фары лупят на 20-22 и даже 25 тысяч!!! люменов. Это в 4-5 раз больше Европейских норм.
Проблема усугубляется ещё и тем, что корявые линзы в фарах чайнамобилей дают бело-синие хроматические аберрации по светотеневой границе и розовые по нижней.
Кроме того, у китайских автомобилей отсутствует автоматический корректор фар, а омыватель и подавно.
На выходе получаем, что при подскакивании на неровностях дороги и на лежаках, вот эта вот бело-синяя радуга китайская радуга, идущая по СТГ, выжигает глаза встречным водителям даже тогда, когда фары чайнаповозки нормально отрегулированы.
К тому же, даже если нет прямого ослепления, световое пятно от встречного авто, ярче ваших фар раз в пять, проходя через ваш автомобиль вызывает дискомфорт и ощущения близкие к ослеплению.
Китайцы борются с этими проблемами.
Знаете как?
Путём создания другой проблемы.
У них сейчас в моде led фары с размытой светотеневой границей.
И за вот такое издевательство, китаёзов надо уже начинать линчевать.
Дело в том, что некоторых водителей китайских авто эта сине-белая радуга по СТГ дюже угнетает во время езды. Вот наши узкоглазые братья по разуму и борются с этой проблемой, ближний свет с размытой СТГ или два режима светимости ближнего, максимально яркий, по трассе и потусклее, для города и трасс с освещением.
Фольксваген вон выёживается и делает линзы сложной геометрии, для избежания подобных проблем, а эти узкоглазые пидорги действуют вот таким вот образом.
Недавно мне дружок недавно дал прокатиться на своём Чери про/макс/ультра/мега/гига.
Я проехал по темноте 110 км и офигел.
Во первых, меня всю дорогу не покидало ощущение, что я еду с налобным фонариком на голове, цвет точно такой же. И фокусировка света странненькая.
Во вторых меня угнетала прыгающая вверх-вниз бело-синяя радуга по СТГ.
В третьих света слишком много, столько просто не надо. От этого начинает гудеть голова и аккомодации глаза не хватает, чтобы разглядеть хоть что то за пределами света фар.
Вот наше правительство всё чешет репу, как остановить экспансию чайнамобилей на наш рынок.
Вон утиль уже с нового года миллион рублей.
Ну так вот же.
Ратифицируйте Европейские регламенты и объявите все чайнажоповозки вне закона.
Пусть "кетайсы" вздрогнут и объявят массовые отзывы на свои вёдра.
И перестанут издеваться над здравым смыслом в целом и над глазами водителей в частности.
Что касается "слепых" 3,14дорасов за рулём, так для них давно есть статья 12.5.3 КоАП РФ - лишение ВУ на полгода с конфискацией световых приборов и запрет эксплуатации с помещением на штрафстоянку, за вмешательство в штатную светотехнику.
Если бы гаишники не занимались ловлей должников и другими дурацкими рейдами, а выполняли бы сови прямые обязанности, всё бы так и было.
А то ж ведь с попустительства гаеров, некоторые альтернативно одарённые водятлы окуели до полной бессознательности.
По нашему городу ездит Газель, которая иногда попадается мне навстречу, когда вечером с работы еду.
Её водила воткнул в бампер четыре!!!! противотуманки, в каждую из которых всунул светодиодную лампу. Эти лампы светят в разные стороны и ощущение, что какое то НЛО навстречу едет. Или передвижной сварочный пост за работой.
Самое смешное, что я был свидетелем, как этот Казелист (от слова козёл) два раза разъезжался с инспекторами ДПС, ехавшими навстречу.
И ничего.
У них же сейчас не норма по протоколам, а как они мне сказали - задание на смену.
Им не выдают задание на ловлю "сварщиков" и поэтому им пофиг.
Так, что вот как то так.
Я конечно во многом с автором поста согласен, но... что такое человек с настроенными галогенами? Скажу, как человек имевший отношение к разработке светотехники - без специальных приборов (например гониометра и т.д.) вы не сможете сделать замеры и соответствие вашей светотехнике правилам ЕЭК ООН. Второе даже если вы сделаете эти замеры - изменить особо вы ничего не сможете (поменять лампу разве что). На счет китайского дешевого (дорогого) говна... вы где-то видели омологационную (знак Е в кружочке и другие обозначения) маркировку соответствия международным правилам ЕЭК ООН на китайских фарах ? Я ни на одной не видел. Это не значит, что они все светят херово, это значит - что они ни одну из них не сертифицировали.
братан, они пидары, безусловно
НО
как сберечь зрение
Я сам ахуел когда затестил и с тех пор ночью езжу только в желтых очках
важный нюанс - стекла не должны быть поляризованные, просто желтые
проверить поляризацию можно на любом ЖК мониторе или смартфоне
и вот с желтыми стеклами приезжаешь после ночной поездки и все нормально
ты видишь что они пидары, но слепят они тебя не так сильно
Пару лет назад на обычной медкомиссии офтальмолог меня осматривал, что-то ей не понравилось, спрашивает: как вы в темноте водите машину, встречный свет не беспокоит? Ещё как беспокоит, говорю, смотрю не вперед, а на тротуар/разметку обочины, даже минимальный встречный свет выжигает глаза. Мне 45. Прописала купить антибликовые очки. Купил, поначалу ездил в них только в городе и особого эффекта не было, потому что очень много засветки помимо встречного света. И дальний свет в городе редко встретишь))) А в этом году сделал несколько рейсов Владивосток-Хабаровск(10 часов с остановками) и обратно. В темноте теперь только в очках. Дальний свет, какие-то люстры- ваще пофиг. Не жмурюсь, не останавливаюсь проморгаться. Узнал у ровесников, что некоторые совсем перестали или старательно избегают поездок в темноте. Посоветовал эти очки, но особо никто не впечатлился, либо уже проблемы со зрением и носят очки, либо "все оправы страшные". Минус этих очков: слабо освещенные объекты видно ещё хуже, например, пешеходы , одетые в черное, поэтому в населённых пунктах приходится смотреть внимательнее, либо снимать очки, ну там и ограничение по скорости, так что норм. На трассе красота, встречный свет не бесит, и настроение в ночных поездках всегда отличное!
Как я понимаю предыдущих ТС-ов. Но знаете с чего у меня горит больше всего? Что я поставил себе хороший выровненный Bi-LED свет, с полной реставрацией фары.
У меня ровная линия света, работающие корректоры и т.д. В принципе когда теперь еду по неосвещённым улицам (а модернизировал я их для поездок на горнолыжные склоны, а там вообще нихрена не видно), то я не ползу 30-40 км/ч, потому что всё вижу.
НО ИЗ-ЗА ПИДОРАСОВ НА КРИВОМ ЛЕДЕ Я СУКА БОЮСЬ КАЖДЫЙ РАЗ, ЧТО МЕНЯ ОСТАНОВЯТ МЕНТЫ И СПРОСЯТ ЗА ОПТИКУ В ФАРАХ, ТАК КАК ОНА НЕ ШТАТ!
И из-за таких же пидаров у меня лежат две запасные фары, на всякий случай, если выпишут предписание на установку штатного света (хоть у меня в машине вроде и ставили ксенон с завода, но не LED).
Тем кто ездит на кривых LED-ах желаю в аду смотреть на вспышки яркого света с кривой LED оптикой в жопе.
PS: Нашёл фото с самого высокого положения фары
Ну так может создадим отдельную петицию, по типу собак, сжирающих людей заживо.
Посмотрим сколько нас, водителей, поддержат и сможем ли мы сделать так, чтобы нас заметили и отреагировали. С собаками всё довольно однозначно, но они не смогли добить, а у против нас будут те самые, кто установил эти "яркие огоньки"
Ну или терпим.
Поддерживаю горящий пердак автора!
Еще отдельные уникумы стоят на обочине со включённым светом и <дрочит>, ковыряется в своём телефоне, жопе или ещё где то. А в это время ты едешь навстречу на бугор, где стоит эта пидарасина. Моргаешь , подьезжаешь и говоришь про свет. А чо, слепит? Нет блин просто так подъехал, мне скучно!
В общем подытожу. Господа, пожалуйста стойте на габаритах когда прогреваете машину, смотрите навигатор или тиктоки .
Еще оочень прошу, при встречном разъезде, либо манёвре оппонента, выключайте свет.
И ппоследняя просьба :ДУМАЙТЕ БЛ О ДРУГИХ, ВЫ НЕ ОДНИ В ЭТОМ МИРЕ!
Вот вам фото моря чтоб успокоиться.