Граждане, нормальных мотоциклистов больше. Вы их не замечаете просто.

Вообще не понимаю прикола оглушительно громкого выхлопа на мото. Задалбывает самого ведь, если дальше, чем до ближайшего макдака кататься. Безопасности, как некоторые считают, не добавляет тоже нихера.

У меня заводской выхлоп на байке, никак не модифицированный - он в меру громкий на высоких оборотах на трассе, с приятным басовитым звуком. На низких в городе - ну чет там тарахтит, но точно никого не заебывает. Охеренно же.

(Да, стоковый выхлоп большого мотоцикла все равно будет громче автомобильного, но в пределах норм по шуму)

Бывает тюнинговый выхлоп с "флейтами" внутри, он тоже нихера не громкий и приятно звучит, был байк на таком. Но он дорогой, проще воткнуть визжаще-пердящий прямоток с алишечки.

Недавно по междурядью ехал за типом с прямотоками, который еще и газовал без причины постоянно. И на сбросе оборотов отстрелы. Хотелось чем-нибудь тяжелым кинуть в него.

Фото себя на байке прилагается)

P.S. мот Suzuki Intruder, двигатель 1.4л V-twin.

Как говорится "Писал коммент, получился пост"

Я вот тоже совсем не поддерживаю громкий выхлоп, но есть и причина такому большому количеству прямотоков на мото. Это цена оригинального глушителя. Неоригинальных, тихих глушителей практически нет. Глушитель на мото при падении на нужную сторону почти всегда страдает, а новый просто не купить! Все остальные детали после падения можно купить оригинал или китай вообще без проблем. Я сейчас посмотрел глушитель на свой мот и он сейчас стоит 99,482р, а на Emex 231,000р. Как вам цена? Скажете "нет денег на выхлоп - выкинь мот"? Давайте тогда у всех дедов отнимем жиги, которые без тормозов очень опасны и тоже частенько пердят. Нет денег на дезодорант - вон из трамвая. И еще можно кучу подобных примеров придумать.

Я хочу тихий выхлоп, но не могу себе его позволить. Я купил самый большой прямоток, перенабил его поплотнее, сделал флейту и еще пару перегородок и это максимум, что я могу сделать для снижения громкости. Ну и естественно я не откручиваюсь возле домов, только на шоссе или окраинах города.

Мот Honda CB600 2000г.в. Оригинальный номер глушителя для проверки меня 18300-MBZ-611.

Все. Пинайте.

Вот отличное видео, которое показывает проблему всех прямотоков, которые пердят по ночам, они не виноваты!!!

Я один из таких на громкопердящем мотоцикле, отвечаю:

1. У меня сток заглушенный из японии, но на рабочих оборотах 7-8к все равно пердит дай Боже, ибо 175 лошадей при 1.3л

2. Езжу на таких оборотах, чтобы всегда был хороший подхват, если понадобится, а надобится часто

3. До этого ездил на 650кубовом (65 лошадей) моте, предыдущий владелец насверлил дырок в глушаке, а я не стал ничего менять

4. Громкий выхлоп сильно помогает в городе, как и дальний свет

5. Очень громкий выхлоп (прямоток) и китайские диоды не практикую и осуждаю

6. прямоток и диоды юзают не очень умные люди. Такие обычно живут сезон-два, потом уходят или своим ходом или вперед ногами, но уходят. Но вместо них приходят другие, привет Дарвину-с

А ещё заебали щемящиеся между рядами пидоры. Еду вчера после полировки машины, чистый и блестящий, остановился на светофоре, щемит пидор двухколёсный, в миллиметре от зеркала своей ебаной ручкой прошел. На следующем светофоре встал так, что ему хуй втиснуться. Объехал справа и встал передо мной, открыл свое ебаное забрало и смотрит своими зенками недовольно. А я чо, сижу и лыбу давлю. Да пошел ты нахуй фарш однодневный блджать

Хочу узнать у ряда особей на громких мотоциклах чего им не хватает в жизни, что у них такие громкопердящие мотоциклы, которые:
— мешают спать детям в дневное и ночное время, всем остальным приличным гражданам в любое время;
— своим пердением пугают мирно гуляющих людей и домашних питомцев.

Чего вам не хватает?

Есть предположение, что:
— мозгов, чтобы понять описанное выше;
— чувства самореализации, что вот таким образом заявляете о себе;
— соревновательного превосходства надо себе подобными — «мой моцик пердит громче, чем твой моцик».

Так чего же?