Ответ на пост «Экономика у них упала, лежит, валяется в грязи...»⁠⁠10

О, тут с месяц назад и у меня что-то внутри лопнуло. Итак, дорожная организация, планерка у гендира. Ну как планерка - собрал всех руководителей и каждый придумывает чем бы себя занять, а потом всем об этом отчитаться. Организация - государственное АО, поэтому такая дичь и творится.

Я завлабораторией, испытываем всякое приходящее и выходящее. Приходят щебенки всякие и пески с битумами, выпускаем асфальт. Так вот, начали завозить новый песок от "партнера". Это значит под честное слово, без получения от него документов о качестве материала. Сказал, что хороший песок - значит хороший. А объект серьезный - даже песок должен быть определенного качества.

Начали возить новый песок, мы пробу отобрали, испытываем. Чтоб вы понимали, испытания делаются не на глазок, а по методиками, прописанным в ГОСТах. Т.е. взять определенную навеску высушенного песка, добавить воды до определенной влажности, потом выждать не менее 3 часов, затем нагрузить в прибор и т.д. Что-то делается за пару часов, что-то часов за 6. Многие испытания идут одно за другим - на основе результатов предыдущего делаем слудующее. Короче, ушло 3 дня на полное испытание материала. Оказалось, что возят говно, которое не подходит. Узнали мы это в пятницу вечером, в понедельник утром на планерке я об этом доложил. Ииии... Весь понедельник продолжили возить, потом передоговорились. Меня лишили премии и чуть не влепили выговор, потому что нам привезли 1.5к кубов хренового материала. Который они закупили под честное слово у своего партнера.

Генеральный прямо на планерке мне заявил, что плевать он хотел на все эти наши ГОСТы и СНИПы. Ему нужен результат быстро. А самый ярый из лизоблюдов сказал, что всё испытать можно было за 3 часа, а не за три дня. И нам обещал привести спеца, который научит работать. Но помыкался по своим "спецам" и слился - все подтвердили, что этот объем испытаний на несколько дней.

Материал-то хоть и бракованный, но в дорогу закатали, пока технадзор не увидел.

Зато новый генеральный скоро всю родню поставит на руководящие должности. Дорожников с опытом потихоньку выдавливают. И хрен с ним, что ни у кого из родни нет ни профильного образования, ни опыта. Главное всё в семью. Сам гендир, кстати, тоже без профильного образования и опыта в дорожном строительстве. Зато член ЕрРо. Из так называемых "эффективных менеджеров".

А вы потом удивляетесь, почему асфальт со снегом сходит и дороги размываются! Потому что проектируют, строят и контролируют эффективные менеджеры.