Как Яндекс.Доставка «отбирает» деньги у курьеров: схема с заказами на бездорожье
📦 Работаю курьером в Яндекс.Доставке. Хочу рассказать, как компания «штрафует» исполнителей на ровном месте и фактически лишает их заработка.
Как это работает:
Целый день даются обычные заказы в городе.
В конце смены (обычно вечером) приходит «дальний заказ» — 50+ км от города.
Курьер едет, но внезапно дорога заканчивается. Вместо асфальта — грязь, поле или лесная колея. Легковой автомобиль туда проехать не может.
Курьер звонит в поддержку, сообщает о проблеме, просит отменить заказ.
Поддержка даже не разбирается: сразу вешает штраф 2000 ₽.
Что это значит на практике?
За день курьер зарабатывает, допустим, 2000–3000 рублей.
Вечером ему «подкидывают» такой заказ.
Он физически не может выполнить доставку — и в итоге весь заработок списывают.
Компания остаётся «в плюсе», а курьер — в нуле.
Мой случай:
Заказ был на 52 км от магазина.
Полпути проехал, дальше дорога кончилась.
Позвонил в поддержку, сообщил об этом.
В ответ: «штраф 2000 ₽».
То есть вся моя смена пошла коту под хвост.
Почему это схема?
Если бы это было исключение, можно было бы обсудить.
Но такие ситуации повторяются у курьеров регулярно.
Новичков особенно часто «подставляют» именно в конце смены.
Это похоже на целенаправленную систему удержания денег: курьер работал, но уйдёт без копейки.
Вопрос:
Это бизнес или эксплуатация? Курьер — не внедорожник, не трактор и не вездеход. Зачем ставить заведомо невыполнимые задачи и штрафовать за чужие ошибки?
📢 Я обращаюсь в Роспотребнадзор и буду требовать возврата денег.
Но если кто-то думает идти работать в Яндекс.Доставку — имейте в виду: ваш заработок могут отобрать в любой момент, просто кинув заказ на болото.
UPD:
сегодня еще ко всему прочему списали сумму 1034 рубля за сам заказ, хотя я его вернул обратно в магазин...
Прошу заметить, что сама доставка стоила 1097 рублей, а набор продуктов 1034 рубля. Вот так, делайте выводы...