user10854157

Вы знали, что в ближайшее время китайские грузовики будут возить большую часть грузов внутри России — на расстояние до 2,5 тыс. км от границы?

Да-да. Всё идёт к тому, что короткие и средние маршруты в глубине страны будут выполнять именно они. Почему?
Потому что у них дешевле всё: транспорт, зарплаты, кредиты. А условия для работы в России у них — отличные.

🔍 При этом официально каботаж (внутренние рейсы) иностранцам по-прежнему запрещён. Так что слухи, что китайцы уже возят грузы внутри РФ — пока ничем не подтверждены.

Но раздражает другое: российские компании не могут делать то же самое в Китае — максимум, что им разрешено, это загрузиться или разгрузиться на экспорте/импорте.

📌 Что предлагают эксперты:

• Жёстко следить за использованием дозволов;

• Контролировать соблюдение российских законов;

• Не выпускать фуры, если не оплатили штрафы или «Платон».

Закон вроде есть. А вот кто и как будет всё это реально контролировать — вопрос открытый.

📎 Источник: RZD-Partner.ru

💰 Мясо: +44% и более $1 млрд

Согласно данным Федерального центра «Агроэкспорт», с начала года экспорт мяса и субпродуктов увеличился на 44% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и превысил $1 млрд. Особенно активно растут поставки свинины (+76%) и мяса птицы (+30%).

Помимо сырья, вырос экспорт и готовой мясной продукции — плюс 15%, что подтверждает тренд на увеличение доли товаров с добавленной стоимостью.

🥛 Молочка тоже в плюсе

Экспорт молочной продукции подрос на 13%, при этом сыворотка показывает двукратный рост, а сыры и творог — +20%. Даже йогурты и кефир прибавили +21%. Такие цифры говорят о системной работе по выходу российских молочных брендов на внешние рынки.

🍦 Мороженое — почти 8 тысяч тонн за полгода

Интересный факт: за первые 6 месяцев 2025 года экспорт мороженого вырос на 13% в объёме и на 40% в денежном выражении, составив 8 тыс. тонн и $36 млн. Основные покупатели — Казахстан, Узбекистан, Беларусь, Монголия и Китай.

🇷🇺 Куда всё это идёт?

Большая часть поставок по-прежнему направляется в страны ЕАЭС, но также активно растёт экспорт в Азию. Особенно перспективными направлениями называют Китай и страны Восточной Азии, где растёт спрос на замороженные и готовые продукты питания.

⚠️ Что мешает расти быстрее?

По словам главы «Агроэкспорта» Ильи Ильюшина, экспорт готовой продукции требует не только сертификации, но и продвижения на локальных рынках. Кроме того, мясо, молочная продукция и рыба — это «холодовая цепь», что усложняет логистику.

📎 Источник: РЖД-Партнёр — Экспорт мяса из России в 2025 году превысил $1 млрд

ФТС выложила свежую статистику: за первые 5 месяцев 2025 года Россия продала товаров за границу на $162,1 млрд. Это на 6% меньше, чем в прошлом году.

🔝 Самые экспортируемые товары:

1. Нефть, газ, уголь и прочие минеральные штуки — $91,1 млрд

2. Металлы и изделия из них — $26,1 млрд

3. Продовольствие и сельхозсырьё (еда, зерно, но не ткань) — $15,3 млрд

Из всей тройки только металлы в плюсе: +11,8% к 2024. А вот нефть — в минусе.

🧪 А теперь — неожиданности:

• Текстиль и обувь выросли почти на 50%

• Машины и техника — +41%

• Химия и каучук — +21%

📉 Общая внешняя торговля РФ — $271,7 млрд, и это чуть ниже прошлогоднего уровня.
Судя по трендам — нефть теряет позиции, зато растут «обычные» товары. Интересно, куда это приведёт через год-два.

🔗 Источник: rzd-partner.ru

🔥 Что случилось? В Тяньцзине завершились российско-китайские переговоры по транспорту.

Главная новость: список товаров для взаимной торговли станет больше, а логистика — современнее.

📦 Конкретные изменения:

— Новые товарные категории — скоро можно будет официально ввозить то, что раньше требовало особых разрешений.

— Цифровизация вместо бумажек.

—Беспилотные фуры между странами (тестовые рейсы уже в этом году).

—Все документы — в смартфоне (таможенники сканируют QR-коды).

— Граница без пробок — упрощённый режим работы КПП. "Раньше на растаможку уходил день, теперь — как в метро через турникет" (это конечно сильное заявление — проверять его я не буду)

💼 Кому выгодно?

— Малому бизнесу: Легально завозить китайские товары без посредников.

— Производителям: Экспортировать в Китай не только сырьё, но и технику.

— Покупателям: Больше выбора + цены могут снизиться на 5-7%.

⏳ Что дальше? До конца года запустят пилотные проекты по цифровой логистике. В 2026-м обещают увеличить пропускную способность границы в 1,5 раза. P.S. "Следите за новостями — первые кто освоит новые правила, сэкономят на доставке"

Источник: RZD-Partner

• Сначала предупреждение,

• Потом запрет на рекламу и платежи,

• А там и до полной блокировки недалеко.

Кто уже "приземлился"?
AliExpress — молодец, еще в 2015 году открыл офис в России. Теперь и остальным придется. Тот же Poizon открылся в России и предоставляет русскоязычный сайт и приложения для заказов напрямую, без посредников. Однако, официальных офисов Poizon в России пока нет. Управление российским сегментом осуществляется через гонконгскую компанию Pro New World.

А зачем это вообще нужно?
Чиновники говорят, что для защиты покупателей (типа возвратов и претензий). Но не исключено, что просто хотят дожать иностранный бизнес под предлогом "равных условий".

Что в итоге?
Если коротко — либо платформы подчинятся, либо их вырежут из Рунета. Покупатели, конечно, в шоке, но чиновникам виднее.

А вы как думаете — это защита прав или очередной шаг к изоляции? Пишите в комменты!

"Источник: Logirus"