1. Покупая в Российских магазинах - переплачиваешь и (скорее всего) тебя наебут. 2. Покупать с рук выгодно. 3. Покупать на Али можно. 4. Если нет мозгов, не собирай сам электровелосипед. 5. Передний привод (без заднего) - зло. 6. PAS ассистент - зло. Если есть возможность, лучше сразу отключить. 7. Ёмкости батареи много не бывает. 8. Одна большая батарея лучше, чем две или три отдельно. 9. Полный привод и широкая покрышка это хорошо. 10. Фары, поворотники передние и задние, стоп сигнал, звонок - это строгая необходимость, а не дополнительная опция. 11. Будь вежливым со всеми, не мешай ни автомобилям, ни велосипедистам, ни пешеходам. Каждый из них считает, что ты вылез на ИХ дорогу/тротуар/велодорожку. 12. Педали - поставки для ног. Поэтому какой там у тебя там обвес, какие звёздочки и т.п. не важно. 13. Тормоз - это на чём нельзя экономить. Гидравлика - хорошо. 14. Рекуперация не нужна. 15. Велоседло должно быть Брукс. Попа скажет спасибо.
Это мой первый электросамокат, до этого ездил много лет на разных электровелосипедах. При выборе для меня были критичными следующие характеристики: - относительная компактность в сложенном и разложенном виде; - полный привод (обязательно, т.к. местность холмистая и подъёмы бывают затяжные); - наличие штатных габаритов; - подъёмный, чтоб заносить домой. Этот самокат сразу приглянулся мне тем, что у него складывается не только рулевая стойка, но и сам руль. При этом у него довольно хорошее соотношение цена/характеристики. Цена на озоне в марте 2025 года - 61480 р., там я его и заказал.
Коробка с самокатом в пункте выдачи озон
Внутри коробки
По характеристикам: - Два мотора по 650 Вт в номинале; - Батарея 48V 18,2 Ah; - Максимальная скорость 50 км/ч; - Колёса 8,5 дюймов; - Максимальная нагрузка - 120 кг.; - Вес - 25 кг.
Внешний вид (на фото кажется маленьким, это не так)
Мой рост - 186, вес - 90, мне на нём очень комфортно, производитель заявляет рост до 200. Покатавшись на нём, я обнаружил, что штатная батарея очень быстро разряжается, если ехать не в экономичном режиме (25-30 км/ч), а полный привод убивает её за считанные минуты. Я решил что батарею необходимо заменить, чтобы не мучатся и не экономить и спокойно ездить из поселка в город (порядка 30 км). Открыл верхнюю крышку самоката, обмерил максимально возможное место для установки новой батареи, списался с спецами на авито.
Штатная батарея
Описание на батарее
Два контроллера вливают в моторы максимально 2400W в режиме спорт.
Один из контроллеров
Из четырех продавцов, только один не заломил цену (остальные предлагали от 50 до 70 тыс.) и сразу приступил к расчётам. Батарею собрали из элeментов DМЕGС 50E фoрмaтa 21700 ёмкостью 40 Ah. Умная BMS с БТ в комплекте. Она получилась максимально ёмкая и тяжёлая. Цена батареи - 45 тыс.
Новая батарея. Не особо заметно, но она заняла больше места, в том числе и в высоту.
Только я не учёл, что один из проводов, который соединяет реле габаритов немного короче остальных и его длины не хватает, чтобы уложить вдоль батареи. Для этого я заказал с озон два разъёма 8 pin и спаял их между собой, получив импровизированный удлинитель.
Не хватило длины провода
Поставил "удлинитель"
С новой батареей самокат стал ехать куда дольше и быстрее. Пока что я не смог разрядить его на 100%, только на половину. Ездить можно на полном приводе всегда, особо не беспокоясь за разряд. На первой же поездке случилось неладное и я пробил камеру и сразу же решил, что постоянная замена камеры это не моё. Заказал безвоздушные покрышки.
Вот такие
Устанавливаются они очень и очень туго. Я не покупал монтажки (а стоило) и поехал в шиномонтаж. Там дядя не очень умел их одевать, аппарата для установки на такие маленькие диски у него не было. Вдвоем мы в течении 2 часов общими усилиями натянули их на диски.
С новой покрышкой
Мягкость конечно стала ниже, но теперь проколы не страшны. Максимальная скорость на них выросла до 62 км/ч. Возможно сыграло роль, что они плотнее воздушных.
По итогу теперь имею складной самокат с максимальной автономностью. Замена батареи и покрышек увеличили вес аппарата, теперь заносить его домой в одной руке стало сложнее, но всё ещё возможно. На дальние расстояния пока не ездил, только по делам из поселка в город.
Описывать данную технологию не буду, ознакомиться можно по ссылке: https://volte.yota.ru/ Там же можно узнать регионы подключения. Кратко расскажу собственный опыт подключения к VoLTE на Yota со смартфоном Xiaomi 13. В моем случае в настройках сим-карты пункты VoLTE как и вызовы через Wi-Fi отсутствовали. VoLTE включается командой: *#*#86583#*#* VoWiFi (в Yota пока нет данной услуги) включается командой: *#*#869434#*#* После ввода кодов должны появиться соответствующие пункты меню:
В моём случае услуга VoLTE заработала только после обращения в чат поддержки Yota. Там мне включили услугу мгновенно и после перезагрузки телефона появился значок VoLTE рядом со значком 4G и всё заработало. Теперь если я переведу телефон в режим LTE only (команда *#"#4636#*#*) для того чтобы всегда иметь быстрый интернет в плохих условиях покрытия, до меня всегда можно будет дозвониться.
Спросил у продавца по поводу фотографий товара (геймпад dualsense для PS5), почему они перевёрнутые все, на что получил пачку оскорблений. Понимаю что мой вопрос мог прозвучать резко, и был готов к резкому или шутливому ответу, но никак не к оскорблениям. Повернуть картинки легко при редактировании объявления, не понимаю таких продавцов. В отзыве на авито запрещено выкладывать переписку, выложу неадеквата тут. Кстати отзыв прошёл "без оценки", такой вот авито справедливый).
