promyshrussia

Хотя про общественный транспорт Челябинска давно все сказано, но, глядя на ситуация, сердце кровью обливается. Лично мне намного удобнее те же трамваи, троллейбусы и приличные автобусы, а также метро (в других городах), являющееся в Челябинске многострадальным. Мне очень неудобно в этих маршрутках, где сидишь как сельдь в бочке. При этом еще маршрутки и опасные, пусть даже для кого-то современные и новые. А многим моим знакомым вообще не залезть в маршрутку с детьми, по состоянию здоровья или наличия крупного багажа.

Но городской транспорт Челябинска как и во многих других городах, как будто специально разваливали и доводили до такого ужасного предбанкротного состояния. Его развитие полностью упущено и не отвечает современным требованиям пассажиров. А пассажиропоток заметно поменялся за последние 15-20 лет. Челябинский городской транспорт остался как бы в 90-х годах, разница лишь в том что подвижной состав сильно устарел. Понятное дело что Челябинску нужны новые трамвайные линии, например в тот же Парковый, Тополиную Аллею, по Ленинскому району и по ЧМЗ. Сейчас пассажиропоток заметно усилился по Комсомольскому проспекту, Чичерина, Братьев Кашириных, Гагарина и мне, видя трамвай или троллейбус, с горечью приходится садиться в маршрутку, потому что трамваи не ходят куда куда нужно ехать. Автобусы точно также могли бы пустить по новым направлениям. И надо добиваться федерального финансирования строительства метро в Челябинске, которое как раз необходимо как быстрая и удобная перевозка пассажиров с восточной части города на западную.

В Троицке уже несколько лет продолжается противостояние между людьми, поддерживающими строительство металлургического марганцевого завода и активистами. выступающими против него. Первые выступают за создание новых, современных и высокооплачиваемых рабочих мест. дающих уверенность работникам в завтрашнем дне. Вторые считают, что якобы этот завод смертельно опасен для всего города, при этом умышленно искажая факты о строительстве данного производства и завышая класс опасности и вид производимой на нем продукции.

Противники марганцевого завода в Троицке отрицают что они против промышленности и развития, предлагая восстановить старые существовавшие в советскую эпоху в городе заводы и фабрики. А их было много и почти все они прекратили свое существование. Также эти активисты предлагают развивать сельское хозяйство, называя Троицк чуть ли не сельхозпотенциалом. Конечно и восстановление разрушенные производств, и сельское хозяйство — это хорошо. Но осуществимо ли это на практике в сегодняшних условиях? И к чему приведет такая «погоня» за старым и нежелание нового?

К сожалению, в сегодняшних условиях старые советские заводы Троицка восстановить невозможно. За счет бюджета никто не будет восстанавливать тот же жиркомбинат или тот же молокозавод по причине совсем другой экономической системы. К сожалению, власти за государственные деньги уже ничего не строят. Эту функцию строительства заводов и экономического развития переложили на инвесторов. И вряд ли найдется кто-то из инвесторов, готовый в них вложиться. Троицк к сожалению очень непривлекателен для инвестиций, сами инвесторы предпочитают города-миллионники, особенно ближе к Москве. Да и от старых советских заводов в Троицке ничего почти не осталось, заново их строить уж точно никто не будет.

Что касается сельского хозяйства, о котором любят говорить противники марганцевого завода, то его никто нигде не спешит развивать. Троицк это еще и город, притом немаленький, а не село. А в Троицке, учитывая засушливый резко континентальный климат, оно очень затратно. И если марганцевый завод не построят. то это не значит что найдется инвестор, готовый вложиться в сельское хозяйство. И к тому же сейчас любителей этой отрасли мало, вся молодежь предпочитает работу на производствах, нежели на селе.

Можно сделать смелый вывод, что если в Троицке не построят марганцевый завод, и инвестор уйдет из города, то тут больше никогда и ничего не построят. Конечно во всех бедах жители грода любят обвинять местные и областные власти. Но одновременно ситуацию с марганцевым заводом стараются перехватить в свои руки. Вопрос^ зачем тогда обвинять властей что ничего в городе ни строится и не развивается, коль сами недовольны и блокируют попытки властей построить приличное и современное производство?