metla122

Фото машин в коментах

Разберем, скажем, одну из цитат:

"5 - Ferrari 355 — это перепелиное яйцо, сдобренное сельдерейной солью и поданное к столу в пупке Джулии Робертс."

- о чем это? Да, над этим можно посмеяться в стиле "пьяной компании" - не признаваясь никому, что смысла вообще не понял. Но, давайте попробуем разобраться.

Вот я беру гугл и ищу "Ferrari 355", вижу вот это:


О чем мне должно это сказать? На яйцо не похожа, пупка Джулии Робертс не замечено - что это? Я такую машину видел один раз в своем городе, вел ее какой-то абсолютный самодовольный говнюк. Не знаю, как у него с яйцами, но что-то он явно компенсировал такой машиной. Нееет, шутка явно не в этом.

Я попытался поискать "Ferrari 355" вместе с "Julia Roberts" - но в итоге получал только саму цитату на английском, растиражированную адептами культа на разных сайтах.

Потом я попытался поискать "Ferrari 355" вместе с единственным фильмом, в котором я видел Джулию Робертс - "Pretty Woman". Точнее, я сам фильм не смотрел, я просто видел обложку. Особых результатов не было, но я нашел ссылку на Википедию, в которой речь шла о том, что Феррари и Порш отказались от продукт-плейсмента в "Красотке", потому что отрицательно относились к проституции. Однако это не имеет ни малейшего отношения к цитате, ведь правда? Но факт, кстати, интересный. К вопросу о толерантности на Западе.

В итоге:

Я нифига не понял. Возможно, это высказывание вытащили из некоего контекста? Возможно, когда Кларксон произносил эту фразу, в студии или с ним в машине была Джулия Робертс? Но тогда зачем делать из этого цитату, когда не понятно? Более того, давайте скажем, что в России, как я писал выше, Джулию Робертс реально знают по одному фильму. Назовите второй, не смотря в ИМДБ! Я посмотрел и назову еще Ноттинг Хилл, который я лично тоже не смотрел.

Давайте рассмотрим еще несколько высказываний "смешного" Кларксона:

"2 - Я не понимаю, зачем нужны выделенные полосы для автобусов. Почему те, у кого нет денег, должны ездить быстрее меня?"

- почему это смешно? Давайте еще отменим скоростной режим, и тогда Джереми на своей богатой тачке сможет гнать под 200 км/ч по густонаселенным районам города. Почему те, у кого нет денег, должны путаться у него под колесами? Давайте отменим пешеходные переходы! Пробежал - повезло, не пробежал - ну извини. Это ведь забавно, не правда ли?

"1 - Мы все знаем, что малолитражные машины полезнее, чем спорткары — как полезны рыбий жир и утренняя пробежка"

- я не знаю, чем малолитражная машина отличается от спорткара. Нет, серьезно. Судя по названию - у первой меньше бак и потребление топлива. Но причем здесь рыбий жир и утренняя пробежка? О чем это вообще? После какой запятой смеяться?

"8 - Когда у меня бессонница, достаточно одного взгляда на фотографию Toyota Camry — и я сплю как младенец"

- опять же, в чем юмор? Что в Тойоте Камри усыпляющего? Усыпляет нечто монотонное и скучное - в этом дело? Я не представляю себе Тойоту Камри. Мне не смешно. Я нашел ее в Гугле:


- что в ней усыпляющего? Обычная машина. На мой взгляд, вообще ничем не отличается от представленной выше Феррари. Только цвет другой. Где мне смеяться? Кто-нибудь, объясните мне эти илитарные шутки, ну пожалуйста! Я хочу быть модным и современным!

***

И так - по всем цитатам. Дорогие друзья, я не понимаю, что вы в этом находите. Вероятно, вам это дает возможность щеголять юмором "свидомых" в машинах и выдавать себя за знатока таковых, но черт побери... Как же это глупо и лицемерно.

Несколько лет назад самым амбициозным, самым смелым и самым перспективным космическим проектом стал Mars One – идея отправить на Марс людей, которые будут жить и умрут на Красной планете. Возобновление космической экспансии человечества и самоотверженный подвиг первых «марсиан» вдохновили множество людей по всему миру.

Но, как выясняется, организаторы Mars One преследовали совершенно земные, чтобы не сказать приземленные, цели – просто подзаработать на тяге человечества к звездам. Грязные подробности этой аферы выплыли наружу благодаря одному из кандидатов в марсианскую команду Джозефу Рошу. Став одним из сотни победителей последнего отбора, бывший научный сотрудник NASA неожиданно для всех обнажил подноготную космического мошенничества.

Джозев Рош – доктор астрофизики, доцент дублинского Тринити-колледжа. По его собственному признанию, он никогда не собирался на самом деле лететь в космос, и принял участие в отборе кандидатов на полет к Марсу исключительно из любопытства и желания привлечь внимание людей к проблемам освоения космоса. Но чем больше он вникал в детали подготовки Mars One, тем подозрительнее выглядела вся эта идея.

После того, как Рош стал одним из сотни кандидатов, ему стала доступна внутренняя информация проекта, которую организаторы тщательно скрывают от широкой публики. Так, например, в СМИ писали, что заявления включить их в список кандидатов прислали больше 200 тысяч человек. На самом деле, утверждает Рош, их общее число составило ровно 2761 человек.

Если стократное преувеличение своих объемов еще можно списать на свойственное многим ученым тщеславие, то следующий факт заставляет уже всерьез усомниться в искренности их намерений. Обработка кандидатов, прошедших первый отбор, велась менеджерами Mars One в лучших традициях сайентологов и строилась на принципе «pay to advance», то есть «плати, чтобы продвинуться».

«При вступлении в Mars One Community, которое происходит автоматически при подаче кандидатского, они начинают начислять вам очки, - рассказывает Рош. - Вы получаете очки в каждой раунде отборочного процесса (причем их количество не имеет ничего общего с реальным рейтингом кандидата), и единственным способом получить больше очков является купить товары от Mars One или пожертвовать деньги в фонд проекта».

Кроме того, если кандидаты хотят дать СМИ платное интервью или прочитать публичную лекцию, Mars One "призывает" их пожертвовать 75% гонорара. В результате такого подхода несколько лидеров отборочных рейтингов попросту купили себе эту позицию. Косвенно эти данные подтвердил пресс-секретарь проекта Mars One, признав, что лидерами рейтинга становятся обладатели наибольшего числа баллов, но оговорившись, что позиция в рейтинге не имеет отношения к отбору.

Однако собрать несколько миллиардов долларов, необходимых для постройки и отправки марсианских модулей и их будущих жителей, путем продажи сувениров и фирменных толстовок с логотипом Mars One практически нереально, и Рош заподозрил, что имеет дело с грандиозным мошенничеством.

Подозрения только укрепились после того, как он прошел предполетное медицинское обследование. Оно заключалось в 10-минутной скайп-конференции с начальником медицинской службы Mars One Норбертом Крафтом, который задал Рошу несколько вопросов по разосланной всем кандидатам брошюре о Марсе. По итогам разговора кандидат был признан годным и зачислен в первую сотню будущих марсиан. Для сравнения, чтобы попасть в отряд астронавтов NASA, необходимо налетать 1000 часов, иначе с таким претендентом никто и разговаривать-то не станет.

Вот еще несколько фактов для размышлений: Mars One почти не имеет денег на своих счетах. У Mars One нет никаких контрактов с частными аэрокосмическими компаниями, разрабатывающими новые технологии для будущих миссий в глубокий космос. Mars One не имеет телевизионного партнера (хотя некоторое время назад сообщалось, что часть финансирования полета будет получена благодаря реалити-шоу на одном из ведущих телеканалов). Mars One не обнародовал инвестиционного партнерства ни с одним из крупных брендов. Mars One не планирует подготовки своих кандидатов в учебных центрах.

«Кошмар в том, что люди продолжают поддерживать проект и давать ему свои деньги и внимание, - говорит Рош. - В результате люди могут потерять веру в NASA и, возможно, вообще перестанут верить ученым. Это полная противоположность тому, что бы я хотел видеть».

http://ru-compromat.livejournal.com/651501.html