jsolovey

Давно читаю Пикабу, но решилась написать в первый раз, чтобы поддержать моего мужа, Женю, и рассказать про нашу экспедицию по оригинальному почтовому маршруту 1875 года на Аландские острова (Финляндия). Аланды – это острова между Финляндией и Швецией. Место очень красивое, с интересной историей, до него легко и недорого добраться, но туристы про него практически не знают, только рыболовы. Для них это наоборот что-то типа Мекки.

Идея этой поездки началась с того, что Женя начал вести ютуб-канал и захотел показать людям какое-то интересное место, которое можно посетить из Питера за выходные с еще одного дня. Лично я не очень люблю путешествия без исторической или культурной нагрузки, поэтому с моей подачи поездка быстро превратилось в экспедицию: мы решили повторить исторический маршрут до самой западной почтовой станции Российской империи, которая как раз находилась на Аландах.

Фото из Интернета.

Маршрут – это отдельная песня. Рассуждали мы так: раз это почтовая станция, то до нее должен был быть почтовый маршрут. Стали искать и выяснили, что раньше все почтовые маршруты прописывались в Дорожниках. Минут за 40 отрыли в интернете скан Дорожника 1875 года. Я ожидала увидеть что-то типа дорожного атласа, но это оказались таблицы с перечислением населенных пунктов по пути следования. В нем нашли раздел, посвященный Великому Княжеству  Финляндскому. И интересующий нас маршрут под номером 242.

Дальше началось самое интересное: сопоставление старинных и современных названий городов и деревень. Многое мы нашли, но часть деревень словно канула в лету. Наиболее вероятно, либо вошли в состав городов, либо опустели. Где-то часа за 4 мы полностью, насколько это возможно, восстановили маршрут 242 из Хамины до Сторбю. В 1875 году от Петербурга до Выборга почта доставлялась железной дорогой, по крайней мере мы так думаем.

Итоговый маршрут на 4 дня получился таким:

В каждой точке я мечтала найти старинные почтовые станции, хотя это было нереально. Эти сведения никто не собирал и не фиксировал. Даже если сохранились здания почтовых станций, я не представляю, в каких источниках искать их описания. Но все равно надеялась, что как-то пойму, что это оно)))

И вот, наконец, настал час Х – 5 утра 20 сентября 2019 года. Сонные мы выдвинулись в сторону границы с Финляндией.

Первая остановка – заправка Лукойл перед границей. Задача – заправиться бензином и кофе. И то, и другое в Финляндии в два  раза дороже, а кофе еще и не вкусный. Хотя Финляндия занимает первое место в мире по потреблению кофе 9,6 кг зерен на человека в год, он у них стоит в термосах и на вкус так себе: финны любят кофе светлой обжарки, с кислинкой. Весь выбор: пей черный или добавь молока. Точек с баристами или хотя бы нормальными кофемашинами относительно мало.

Границу мы пересекли около 8 утра. И всего через 20 км была наша первая точка – Хамина, основанная в 1653 году. В Дорожнике Хамина носит название «Фридрихсгамъ», по названию расположенной в ней крепости. Здесь Екатерина Великая договаривалась с Густовом III о том, что они не будут друг другу мешать, пока Швеция нападает на Норвегию, а Россия ввязывается в очередную заварушку с Турцией.

Сам город очень милый, тихий. В архитектуре явно чувствуется русское влияние..

Сегодня Хамина примечательна тем, что здесь находится один из 13 дата-центров Google в мире (один из трех центров обработки данных в Европе). Мощности расположены в здании бывшей бумажной фабрики Stora Enso. Стоимость дата-центра 1,4 млрд евро. Еще неподалеку есть дата-центр Яндекса, он отапливает 5000 домов. Я думаю, что это очень классная практика - открывать офисы и подобные центры крупных компаний в маленьких городах. Правда не знаю, причин строительства такого дата-центра Яндексом в Финляндии, а не в России.

Фото из Интернета.

Пока мы открыв рот осматривались по сторонам и прикидывали, какой из крохотных игрушечных домиков может быть бывшей почтовой станцией, мы увидели огромный грузовик с надписью Posti («почта» на финском).

Фото из Интернета.

Дальше началась история в духе «следуй за белым кроликом». Мы помчались по улочкам, и уж думали, что потеряли след, как увидели еще одну почтовую машину. Завернули за угол, а там… настоящий почтовый рай! Около 10-20 машин разгружают и принимают почту.

Нам очень повезло, и мы нашли русскоговорящего сотрудника почты. Он сказал, что это что-то типа почтового хаба, распределительного центра, и что нам два раза очень повезло, так как через 30 минут здесь опять все опустеет. Спросили его про старинные почтовые станции, но он сказал, что никогда не слышал и не знает тех, кто слышал. Порасспросил своих коллег, но те тоже отрицательно покачали головами.

Однако мы все равно были счастливы нашей удаче и с энтузиазмом рассматривали местные почтовые машины. Заметили пару крутых отличий.

Потом зашли в современную «почту». Почта у финнов располагается в супермаркетах (теперь понятно, откуда Почта России взяла практику устраивать в своих отделениях магазин). Здесь можно купить марки, конверты, отправить посылку. Все в формате самообслуживания. Вот так выглядит типичное почтовое отделение. На домах вот такие симпатичные ящики для получения почты.

«Выжав» из Хамины все, что можно, мы отправились в следующий город – Коуволу. Он был основан железнодорожниками в 1875 году и до него 1,5 часа на поезде из Питера. Это если Аллегро)

Коувола наиболее известна своим кварталом музеев. Мы смогли опознать железнодорожный музей, радио музей, аптечный и художественный музеи. Но все они были закрыты, видимо больше работают как летние. Также здесь есть национальный парк и множество природных достопримечательностей, но мы спешили дальше по маршруту и фактически ничего не посмотрели. Зато нашли нормальный кофе и свободную бесплатную парковку.

Следующая остановка по маршруту – Настола. В Дорожнике Настола обозначена как «Нюби близ кирхи Настола». Сейчас город носит имя по названию этой самой кирхи. Сама Кирха оказалась серьезной достопримечательностью, построенной в начале 19 века. Это очень старая церковь по меркам Финляндии и местные жители ей гордятся. Нам немного не повезло, и кирха была в реставрационных лесах.

Вот тут мне наконец улыбнулась удача, и я смогла найти здание, которое могло быть почтовым. На эту мысль меня натолкнули непосредственная близость к церкви и чрезмерное количество дверей для жилого дома. Кто-то из нашего экипажа потом нашел в интернете старое фото этого дома, он был облицован такой же доской, как и церковь. В общем, я выбрала думать, что одно старинное почтовое отделение я все же нашла)

Едем дальше – следующий город нашего маршрута был одним из крупнейших городов Великого Княжества Финляндского. В Дорожнике он называется «Тавастгусъ», по названию крепости, вокруг которой был построен. Современное название Хямеэнлинна. Крепость весьма живописная, больше напоминает замок, что не удивительно, так как она была основана в конце XIII века. Рядом располагается артиллерийский музей. К моменту нашего приезда, музей в крепости был закрыт, так что мы просто побродили по ней, пофотографировались и поехали к месту нашего ночлега.

Тут мы собственно осознали нашу ошибку. Нужно было заночевать в Хямеэнлинне и следующий день посвятить первой столице Финляндии городу Турку. Но было уже поздно что-то менять, так как рано утром в Турку нас ожидал паром. Еще порядка 150 км скучных финских дорог с ограничением скорости от 40 до 80 км/ч и мы в пригороде Турку Каарина. Мы не стали останавливаться в самом городе, чтобы избежать проблем с парковкой и за 12 000 рублей на Airbnb арендовали огромный дом, рассчитанный на 8-10 человек (нас было шестеро). Здесь есть все: 4 спальни, кухня, столовая, сауна, веранда, навес для автомобилей и даже газовый гриль.

После бессонной ночи и 15 часов пути это был настоящий кайф! Мы приготовили ужин из продуктов, привезенных с собой и норвежского лосося, купленного в Финляндии, выпили немного финского пива, а самые стойкие даже сходили в сауну.

Лично я просто рухнула спать после этого огромного дня и с ужасом думала о подъеме в 6 утра. Это был длинный день, и текст получился тоже длинный. Поэтому закругляюсь. Если пост найдет отклик, то напишу дальше о наших приключениях непосредственно на Аландах.

Если у вас есть какие-то вопросы, то с радостью отвечу!