ivannort

Привет всем!

Посетить Усть-Илимск большая удача. Город расположен в сибирской тайге и добраться до него не просто. Тем более, когда турист ограничен во времени и средствах. Мне это удалось. Да простят меня мои беговые друзья, но я оказался там первым из туристов пятивёрсточников. Об этом и пойдёт мой сегодняшний рассказ.

Моё путешествие в Усть-Илимск началось в аэропорту «Домодедово». Лайнеры авиакомпании S7 Airlines ярко-салатового цвета летают не так часто, как хотелось бы. Наверняка этому есть веские основания. По прибытию в Братск есть два реальных варианта добраться до Усть-Илимска. Автобусом, но для этого придется лететь с пересадками до Братска, или на такси, что не дешево.

На такси по Усть-Илимской трассе ехать около 3-3,5 часов, при условии хорошей дороги и видимости. Автобусом дольше, около 5,5 часов.

Если не успеете на утренний рейс автобуса, есть вариант уехать вечером. В любом случае у вас будет ночевка в городе.

В субботу вас будет ждать не только дружная команда волонтеров и участников забега 5 вёрст, но и разочарование в том, что после забега вам предстоит поездка на такси (не дешевая, и найти не легко, так что договаривайтесь заранее), так как автобусы на Братск уйдут раньше времени старта. Есть также вечерний рейс в 16:30. Ночевка в Братске также вам обеспечена. Печаль в том, что по субботам самолеты из Братска в Москву не летают. Остается воскресенье.

Итак, забудем о грустном, мы в Усть-Илимске. Когда-то в молодые оды мой отец хотел приехать сюда на строительство. Но, видимо судьба распорядилась иначе. Город не маленький, остановились мы с моими коллегами в гостинице «Усть-Илим». Первым делом, я по обычаю посетил место старта. Место называется «Аллея Славы». Небольшой участок нетронутого леса облагорожен, включая в себя детские площадки и монументы памяти бойцам сражавшимся в великую отечественную.

Утром я пришел на место сбора по обычаю рано. Пара организаторов уже суетилась на месте в ожидании основной массы участников.

И знаете, меня больше всего мучает сомнение в том, что ребята смогут удержать позиции. Именно с этим чувством я пришел на встречу с новыми друзьями. Не хотелось, чтобы ребят постигла участь некоторых локаций, которые не смогли справиться с рутиной еженедельных пробежек. Надо обладать неугасимой страстью к делу, которым ты занимаешься.

Место хорошее, выпавший не так давно снег немного затруднил восприятие трассы. Не чищенные дорожки не придавали оптимизма. Фактически под снежным покровом мы имеем асфальтовое покрытие, что позволит давать хорошие результаты в сезоны бесснежия.

Участники сегодняшнего забега подходили понемногу. Чувствуется костяк ребят, увлеченных бегом и явно принимающих участие в различных региональных стартах. Как правило они-то и становятся организаторами и популяризаторами подобных движений.

Погода хорошая, трасса размечена, зрители заняли первые ряды и готовы воспринимать действо.

Пока остальные участники забега собираются, заглянем не на долго в историю…

История Усть-Илимска - это захватывающая летопись стремительного превращения глухой тайги в современный индустриальный центр. Город появился во второй половине XX века благодаря масштабному государственному плану.

Первые поселения на этой территории появились ещё в середине XVII века, когда енисейский атаман Иван Галкин основал Илимский, Усть-Кутский и Баргузинский острог.

Историческая связь времён ощущается и сегодня: в центре города установлен монумент с кандалами и барельеф Александра Радищева, который отбывал здесь ссылку с 1792 по 1797 год.

Однако современная история Усть-Илимска начинается в 1960-х годах. С самого начала город формировался как современный индустриальный центр с особой атмосферой «таежной романтики». Жилые микрорайоны возводились прямо в тайге, поэтому во дворах домов сохранились островки векового леса.

Энтузиазм первостроителей вдохновил творческую интеллигенцию. Песня Александры Пахмутовой «Письмо из Усть-Илимска» сделала город известным на всю страну ещё до завершения строительства.

В 1962 году Государственная комиссия выбрала место для строительства Усть-Илимской ГЭС - у скалистого Толстого мыса на Ангаре, примерно в 20 км ниже устья реки Илим.

По гидрологическим показаниям она должна была быть ниже устья крупного правого притока Ангары - Илима. Поэтому проект получил название Усть-Илимская ГЭС. Отсюда и название Усть-Илимск; хотя было и предложение назвать город Радищевым - в память сосланного сюда первого революционного демократа А. Н. Радищева.

Началом формирования города Усть-Илимска можно считать 1965 год, когда исполком Иркутского областного Совета депутатов трудящихся утвердил рабочий посёлок Усть-Илим в составе Братского района.

В 1968 году был образован Усть-Илимский район (из территорий, отчужденных от Братского и Нижне-Илимского районов) с центром в рабочем посёлке Усть-Илим. 27 декабря 1973 года считается днём образования города Усть-Илимска. Кстати, в этом году я пошел в первый класс.

Усть-Илимск стал местом проведения четырёх всесоюзных комсомольских строек:

• Усть-Илимская ГЭС.

• Строительство самого города.

• Усть-Илимский лесопромышленный комплекс (ЛПК).

• Железнодорожная ветка Хребтовая - Усть-Илимск.

Три из них были одновременно и ударными. В стройках участвовали добровольцы и молодёжные отряды со всего Советского Союза, а также специалисты из социалистических стран.

В Сибири мало сказать: «Построим завод». Сначала надо добраться до места, проложить дорогу, завезти технику, поставить поселок для рабочих, дать электричество, решить вопрос с водой, связью и всем остальным. А если рядом еще тайга, река и зима, то каждый пункт превращается в отдельную стройку.

Вокруг Усть-Илимска находятся огромные лесные территории. Поэтому идея сделать здесь крупный лесопромышленный комплекс выглядела логично.

Строительство такого предприятия в советские годы было задачей государственного масштаба. Речь шла уже не о небольшой лесопилке, а о крупном производстве, которое должно было перерабатывать огромное количество древесины. И вот тут начинается самое интересное. Чтобы завод работал, рядом должны жить люди.

Усть-Илимск вырос не вокруг одной стройки. Он вырос вокруг целой промышленной системы. ГЭС дала энергию. Лес дал сырье. Предприятия дали работу. Город дал людей для этой работы. Транспорт связал все это с остальной страной. Убери любое звено - и вся конструкция начинает рассыпаться.

Можно по-разному относиться к той эпохе, спорить о методах и решениях, но масштаб замысла был огромный: прийти практически в необжитую территорию и за одно поколение создать там энергетику, промышленность, дороги и город.

Вот такая история…

Сборы были не долги, все, кто захотел провести это утро вместе, прибыли на место сбора. Босс сегодняшней пробежки Ольга Багдасарова провела предстартовый брифинг. Чувствуется не заезженность фраз, локация молодая, опыт придет со временем. Сегодня у ребят 5й старт, маленький юбилей.

Разминка – обязательный элемент подготовки к забегу, тем более что он проходит в условиях зимы и по заснеженной трассе.

Трасса проходит в пять кругов: первый разгонный короткий и четыре полных вокруг сквера.

На брифинге я взял слово и передал привет новоиспеченным пятивёрсточникам долгих лет существования и развития. Надеюсь, что туристы проложат сюда хорошую тропу и поддержат ребят в их начинании.

Фото перед стартом обязательный ритуал перед стартом. В этом году это мой первый зимний старт.

Ровно в 9:00 стартовали. Бежать по снежной трассе нелегко. Надо чётко ставить ногу и следить за снежным покровом. Даже небольшая неровность гарантирует травму при беге. Наша группа выстроилась гуськом, иногда обгоняя друг друга на удобных участках. Наслаждение от зимнего бега после летней жары и унылой, дождливой осени неописуемо.

Поддержка и радостные возгласы волонтеров, дежуривших на ключевых точках заснеженной трассы, придавали бегунам второе дыхание. Их громкие, срывающиеся на морозе голоса - «Давайте!», «Осталось совсем немного!», «Вы - лучшие!» - действовали как мощный энергетический импульс.

В эти моменты глухая, вязкая усталость от борьбы с рыхлым снегом отступала перед искренним азартом. Казалось, что это не случайные помощники, а старые друзья, которые знают каждого по имени и верят в его победу больше, чем он сам. Искренние улыбки, горящие глаза и яркие жилеты волонтеров создавали в ледяном царстве настоящие островки жизни.

Именно эта живая цепь человеческой солидарности превращала изнурительное испытание в настоящий праздник зимнего спорта. Когда физические ресурсы организма были уже на исходе, а ноги наливались свинцом, чужой энтузиазм становился внутренним топливом. Бегуны невольно выпрямляли спины, ускоряли шаг и, отвечая на приветствия взмахом руки, чувствовали, как мышцы снова начинают послушно работать. Эта эмоциональная подпитка позволяла не только дойти до финиша, но и пробежать последние, самые тяжелые километры с улыбкой, сохранив в памяти не боль и холод, а именно это всеобщее, согревающее чувство единения.

Интересно, что думают жильцы близлежащих домов, прижавшись лбами к холодным оконным стеклам и увидев в свои субботние окна эту странную, упорную группу энтузиастов? Картина, открывающаяся их взгляду, наверняка вызывает целую гамму противоречивых чувств, от полного недоумения до скрытого восхищения.

А мы тем временем заканчивали забег. Последние сто метров. Сил на ускорение уже нет, но включается что-то иное - мышечная память и чистое упрямство. Мы вбегаем на финишную прямую.

Пересечение финишной ленты - это не точка, а резкий, оглушительный обрыв. В первую секунду наступает звенящая, ватная пустота. Организм, работавший на износ, вдруг оказывается в состоянии невесомости: адреналиновый шторм мгновенно сменяется полным штилем.

А что потом? А потом нас ждут улыбки волонтеров, горячий чай и вкусный пирог, которым со мной поделились на дальнюю дорогу, которую мне еще предстоит осилить.

Мне остается лишь поблагодарить ребят за очень теплый приём. Казалось бы, они всего лишь делали свою работу, но делали её с какой-то невероятной, искренней самоотдачей, а это, я вам скажу, дорогого стоит.

Традиционно подведем итоги пробежки 5 вёрст Усть-Илимск, Аллея Славы.

1. Логистика такая: Самолетом из Москвы до Братска – около 5,5 часов в пути. Комфортно и удобно. Далее автобусом или на такси до Усть-Илимска;

2. Стационарной информационной таблички, что забег проходит именно здесь, нет. Нет теплых туалетов у места сбора.

3. Трасса идет по асфальту в бесснежное время года. Трасса в пять кругов, маленький разгонный, затем четыре полных. На сайте информация не совсем верна, учтите это при пробежке. Есть небольшой перепад по высоте в виде тягунка на пол круга;

4. Хозяева локации очень приветливые, общаться приятно. Рады и открыты гостям, особенно туристам)).

Итак, локация очень хорошая. Да и город посмотреть стоит. Рекомендую для пробежек! Приезжайте, не пожалеете!

Традиционное фото дня:

Вот и всё. До встречи, пока-пока!!!