holy14

Собирались на рыбалку втроем, планы строили, но получилось как всегда. Я уже выехал из дома, когда позвонил Саня и сказал, что не едет, разболелась нога. Жалко, но ничего не поделать. Димыч меня подбодрил, мол, нам больше рыбы и ягод достанется.

Из города вырвались около восьми вечера. В девять выгружались у знакомой своротки.

Навьючиваемся и топаем по дорожке. Шли не долго, чуть больше двух часов. По пути полакомились спелой морошкой. Минут тридцать потратили на спуск лодке и выход к озеру. Еще час ушел на греблю к избе. Паркуемся.

Разложили вещи, заправили кроватки, чем бы заняться?

Дима ушел в избу отдыхать, а я принялся собирать ягоды.

Снасти заряжены, мы полны позитива, можно и блесны замочить. Ветер еще не совсем утих, так что забросов по 50 успеем сделать пока до травы донесет. Первый заброс. Начинаю проводку. Тычек, второй, еся!!!!!!!! Не велика, но первая на блесенку за рыбалку. Понтончик как всегда на высоте.

Пока возился со второй рыбкой, лодку отнесло к самой тресте.

Что же, полуторачасовая вылазка принесла нам пять щучек. Две крайние с лева взяты на спин. Другие на жерлицы.

И на последок обалденный рассвет на озере.

Летом 2010 года в одном известном журнале опубликовали список 10 самых красивых железнодорожных маршрутов планеты. В который вошла Кудемская УЖД соединяющая город Северодвинск и посёлок Белое озеро.

Состав поезда состоит из трёх крытых пассажирских вагонов и одной платформы, на которой с комфортом можно ехать в хорошую погоду.

Виды сменяют друг друга

Вагон пущенный под откос, да так и оставленный.

Ближе к белому озеру есть песчаный карьер.

Протяженность дороги более 100 километров, но используется всего 35. Поэтому для передвижения по просторам северной тайги местные жители используют самодельные дрезины.

В некоторых местах состояние путей не вселяет доверия.

И напоследок начальник станции на вокзале.

Пришёл сегодня в сбербанк, дабы заранее оформить перевыпуск карты, в связи с тем что вид у неё стал не презентабельный, от слова совсем, а ждать ещё полтора года не хочется. Защитная пленка слезает по всем углам, с одной стороны практически на 1/3 её нету, магнитная полоса отклеивается, да и в терминалах она не всегда с первого раза срабатывает. Всё как обычно, взял билетик в автомате и сижу в ожидании. Когда приходит мой черед, присаживаюсь напротив сотрудницы сего заведения и озвучиваю свою просьбу, на что она просит показать ей мою карту. Я передаю ей карту.

Я-(я), С-(сотрудница)

(С) - Что вас не устраивает в карте?

(Я) - Не всегда читается с первого раза, да и вид у неё покоцаный, нужна новая.

(С) - Нуу... Я вам скажу у вас она ещё вполне в хорошем состоянии, у некоторых вообще на картах трещины бывают, дак они (внимание!) скотчем склеивают и дальше нормально пользуются.

(Я) - (WTF? СКОТЧ??? СКОТЧ!!! Я чёт даже напрягся) Меня она не устраивает, давайте перевыпустим.

(С) - Но ведь вы ей пользуетесь, платежи в терминалах проходят?

(Я) - Да проходят, но не всегда.

(С) - Вот когда СОВСЕМ перестанут проходить, тогда и обращайтесь.

Вот тут я мягко говоря выпал в осадок. Какого черта мне, в банке, не хотят поменять карту, и советуют обклеить её скотчем?

(Я) - То есть вы сейчас мне отказываете в моей просьбе?

(С) - Нет, что вы. Просто в этом случае вам придётся платить КОМИССИЮ!

(Я) - И сколько же будет эта комиссия?

(С) - 150 рублей. И ожидание новой карты две недели.

(Я) - И в чём проблема? 0_о

(С) - Давайте паспорт...

Сбербанк не перестаёт удивлять. Подгорает от таких сотрудников, которые вместо того, чтобы просто выполнить свою работу, начинают давать свои тупые советы. Я пришел с конкретной просьбой, ей нужно лишь оформить заявку.

И всё-таки чего она пыталась добиться, сэкономить мои 150 рублей, или свои 5 минут?

Зверушка попалась на глаза, на берегу залива.

Вот такие уловы