Tumenec72

Я памятник себе воздвиг нерукотворный...— это знаменитое стихотворение Александра Пушкина, написанное в августе 1836 года, всего за несколько месяцев до его трагической гибели. Оно стало настоящим духовным завещанием великого поэта. Слово «нерукотворный» здесь ключевое — это памятник не из камня или бронзы, а из слов, стихов и идей. Пушкин говорит о том, что его поэтическое наследие переживет время и станет вечным. Он сравнивает свою славу с Александрийским столпом (памятник Александру I в Петербурге), утверждая, что его творчество превзойдет любой рукотворный монумент. В стихотворении поэт подводит итоги своего творчества и объясняет, за что его будут помнить: «что чувства добрые я лирой пробуждал, что в мой жестокий век восславил я Свободу и милость к падшим призывал». Последняя строчка намекает на его поддержку декабристов. Интересно, что многие современники сочли это стихотворение проявлением самомнения и дерзости. Но история показала — Пушкин оказался прав. Его имя действительно стало бессмертным, его произведения переведены на множество языков, а сам он считается основателем современного русского литературного языка. Стихотворение продолжает древнюю традицию, восходящую к оде Горация «К Мельпомене», но Пушкин наполнил её совершенно новым смыслом и русским духом.

Написанно в 1822 году во время его Южной ссылки в Кишинёве. Это произведение стало одним из самых ярких выражений темы свободы в русской поэзии.

Стихотворение родилось из личного опыта поэта — в ссылке, вдали от друзей и столичной жизни, он чувствовал себя настоящим узником. По преданию, Пушкин посещал кишинёвскую тюрьму, где мог видеть прикованного орла — эта встреча вдохновила его на создание поэтического шедевра.
t.me/DenVerse7

В это сложно поверить, но самая быстрая доиндустриальная курьерская служба в мире – гонцы-часки – могли пробежать расстояние в 2000 км за пять дней.

Бегунам приходилось пробегать в среднем около 400 км в день (около 17 км/ч!)

В это сложно поверить, но самая быстрая доиндустриальная курьерская служба в мире – гонцы-часки – могли пробежать расстояние в 2000 км за пять дней.

Бегунам приходилось пробегать в среднем около 400 км в день (около 17 км/ч!) в гористой местности! Кажется невероятным, что люди могли бегать на таких больших высотах и не падать без сил от кислородного голодания.

Система часки была устроена следующим образом. Курьерские станции располагались на расстоянии 1,5–2,5 км одна от другой, и часки бегали только между двумя этими пунктами.

«В каждом доме, – писал Сьеса де Леон, который своими глазами видел сотни таких мест, – размещались два индейца [круглосуточно], обеспеченных продуктами питания. Часки с огромной скоростью пробегали, не останавливаясь, каждый свой участок.

Обученные бегуны со специальными опознавательными знаками ожидали прибытия бегунов с соседней станции. Они с юных лет тренировались в беге на таких больших высотах; частью их обучения были игры, включающие состязания в беге. Часки работали сменами по пятнадцать дней.

Их обязанностью было следить за дорогой, поджидая прибытия бегунов с того или иного направления. Когда гонец прибывал, он передавал устное сообщение вместе с веревочно-узелковым письмом кипу, и затем следующий курьер с этим письмом в руке выбегал на предельной скорости в направлении следующей почтовой станции. Его ждала смерть, если он не передавал сообщение или разглашал его кому-нибудь, кроме следующего курьера-часки. Дороги инков через Анды от Аргентины до Колумбии, система, сравнимая с римскими дорогами, протяжённость которых составляла в общей сложности более 16 000 км.

Тг ютуб

https://t.me/FastHistory34 буду благодарен за подписку